재생 에너지로의 전환에 대한 관심이 강화되면서 풍력 발전소가 전기를 생산하는 최적의 방법으로 선전되고 있습니다. 풍력 에너지 배기가스 배출이 없고(터빈이 가동되면) 지속 가능하며 상대적으로 효율적입니다. 터빈은 점점 더 풍경과 바다 모두에 점재하고 있습니다.
그러나 풍력 에너지의 함정은 특히 해상에서 비싸다는 것입니다. 일부 연구는 해상풍력의 “우울한 경제학” 지속 불가능하며, 특히 그것을 부유하게 유지하기 위한 막대한 정부 보조금 없이는 더욱 그렇습니다.
하지만 일부 기업은 포기하지 않고 이 문제를 통해 혁신을 시도하고 있습니다. 이들 중 하나는 프랑스 스타트업인 이오링크, XNUMX메가와트 부유식 터빈을 건설하고 있습니다.
바다 깊이에서 엄청나게 크고 무거운 터빈을 운반, 설치 및 유지 관리하는 것은 비용이 많이 들고 어렵기 때문에 부유 부품이 중요합니다. 전통적인 터빈에는 지지탑 상단 근처의 주축에 발전기가 있습니다. 이로 인해 타워 상단에 많은 무게가 추가되고 블레이드 자체가 이미 충분히 무겁습니다. 이 모든 무게는 전체가 넘어지거나 반으로 구부러지는 것을 방지하기 위해 바닥에서 훨씬 더 많은 무게(및 타워의 전체 높이를 따라 상당한 강도)로 상쇄되어야 합니다.
무게를 대신 여러 지지 기둥 사이에 분산할 수 있다면 어떨까요? 이것이 바로 Eolink가 염두에 두고 있는 디자인입니다. 플로팅 터빈은 하나의 큰 기둥을 피라미드 모양으로 서로를 향해 각진 XNUMX개의 더 얇은 기둥으로 교체합니다. 이는 터빈 부품의 무게를 분산시킬 뿐만 아니라 전체 구조가 더 가벼워지도록 합니다.
Eolink가 개념 증명으로 건설할 계획인 터빈은 1,100메가와트의 발전 용량과 171톤의 무게를 갖게 됩니다. 베이스는 각 변의 길이가 52피트(469미터)인 정사각형이고 로터의 직경은 143피트(XNUMX미터)입니다. 참고로 XNUMX시간 반 정도 빅벤, 또는 XNUMX/XNUMX 워싱턴 기념비.
그렇게 거대한 기계를 만들고 운반하는 것이 간단할 것이라고 생각하지 않을 것입니다. 그러나 기존의 해상 터빈과 비교할 때 Eolink의 설계는 비용과 용이성 측면에서 무수히 많은 이점을 제공합니다.
우선, 터빈은 조선소에서 제작할 수 있으며 선박으로 원하는 위치로 견인할 수 있습니다. 무겁지 않기 때문에 기존의 해상 터빈보다 더 얕은 물에 설치할 수 있습니다. 유지 보수를 위해 사람, 로봇 및 선박을 며칠 동안 바다에서 노동하도록 보내는 대신 터빈을 조선소로 견인할 수 있습니다.
Eolink는 단일 조선소에서 연간 67개의 터빈을 건설할 수 있다고 추정합니다. 이 회사는 그 설계가 동일한 용량의 기존 터빈보다 약 XNUMX/XNUMX 적은 강철을 사용하고 블레이드와 마스트 사이의 더 긴 거리 덕분에 10 비율 동등한 풍속에서 더 많은 에너지.
터빈은 해저에 묶여 있으며, 각각이 허용하는 제한된 공간 내에서 전체 구조는 바람을 향하도록 120도 회전할 수 있습니다. 즉, 바람이 조금이라도 불면 블레이드는 항상 회전할 것입니다.
이 회사는 이번 달 시범용 터빈의 건설을 시작하여 봄에 배치하고 2024년에 시운전할 것이라고 밝혔습니다. 그들은 또한 궁극적으로 동일한 설계로 20메가와트 터빈까지 확장하기를 희망합니다.
Eolink는 해상풍력을 수익성 있고 지속 가능하게 만들려고 노력하는 유일한 회사가 아닙니다. 라고 불리는 스웨덴 회사 SeaTwirl은 개발 중입니다. 수직축 해상 터빈(올해 초에 XNUMX년간의 기술 시험 완료)과 T-오메가 바람 Eolink와 유사한 플로팅 피라미드 디자인을 작업 중입니다.
이들 회사의 노력이 배출량 감축을 위한 싸움에 진정으로 흠집을 낼 수 있을지는 두고 봐야 합니다. 그러나 해상풍력으로 뭔가 변화가 필요한 것 같고, 그것을 더 저렴하게 만드는 방법을 찾는 것이 노력의 중요한 부분인 것 같습니다.
이미지 신용 : 이오링크
