TOYOTA GAZOO Racing, 사파리 4연속 우승 달성

TOYOTA GAZOO Racing, 사파리 4연속 우승 달성

타임 스탬프 : 31 년 2024 월 9 일 오후 47:XNUMX

도쿄, 1년 2024월 XNUMX일 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team은 전설적인 케냐 사파리 랠리에서 4년 연속 우승했으며, Kalle Rovanperä가 Takamoto Katsuta를 이끌고 까다로운 아프리카 이벤트에서 1-2로 마무리했습니다.

TOYOTA GAZOO Racing은 PlatoBlockchain Data Intelligence에서 네 번째 연속 Safari 승리를 거두었습니다. 수직 검색. 일체 포함.

팀은 2021년 복귀 이후 FIA 월드 랠리 챔피언십의 가장 힘든 라운드에서 무패 행진을 이어가고 있으며, Toyota가 세운 Safari 역대 기록을 12승으로 연장했습니다.

결과는 이번 이벤트를 위해 업데이트된 서스펜션 패키지와 독특한 스노클 시스템을 특징으로 하는 GR YARIS Rally1 HYBRID의 강력함과 신뢰성을 다시 한 번 보여줍니다. 이는 과거 Safari 사양 자동차의 상징적인 기능을 현대적으로 해석한 것입니다.

Rovanperä와 공동 드라이버 Jonne Halttunen이 2022년의 성공 이후 이번 대회에서 우승한 것은 이번이 두 번째입니다. 이들의 승리는 금요일 랠리 첫 날의 경이로운 성과를 바탕으로 이루어졌으며, 25개 스테이지 모두에서 가장 빠른 속도로 거의 XNUMX분의 리드를 열었습니다. 이로 인해 Rovanperä는 토요일의 가장 길고 힘든 날에 필요한 주의를 기울일 수 있었습니다. 그곳에서 그는 대부분의 경쟁자들이 어려움을 겪는 동안에도 거의 XNUMX초 차이로 랠리의 가장 긴 스테이지에서 승리했습니다.

74.38분 이상 앞선 상황에서 Rovanperä는 마지막 날의 1개 스테이지와 37.8km의 경쟁 주행을 통해 안전을 최우선으로 접근하여 최종적으로 XNUMXmXNUMX초 차이로 승리를 확정지었습니다.

Katsuta는 케냐에서 2021번의 선발 출전으로 세 번째 시상대 결과를 달성했으며 XNUMX년에도 XNUMX위를 반복했습니다. 그와 공동 드라이버인 Aaron Johnston은 잘 측정된 랠리를 이끌었고, 토요일에 두 번의 스테이지 승리를 거두며 비용이 많이 드는 이중 펑크를 극복하는 데 도움을 주었습니다. XNUMX분 넘게요.

Elfyn Evans와 공동 드라이버 Scott Martin은 세 대의 Toyota가 모두 상위 4위 안에 들도록 했습니다. 그들은 토요일의 거칠고 바위가 많은 스테이지를 통해 세 차례에 걸쳐 펑크를 지속하기 전에 2위까지 높이 달렸습니다. 이로 인해 시상대에 오르는 것은 불가능했지만, 그들은 여전히 ​​일요일에 가능한 한 많은 점수를 얻기 위해 최선을 다했습니다. 그들은 이날 세 번째로 빠른 기록을 세웠고 파워 스테이지에서는 다섯 번째를 기록했습니다.

11-16로 마무리한 TGR-WRT는 일요일에 전체 분류에서 제조업체의 최대 포인트에 추가로 XNUMX개의 보너스 포인트를 더해 챔피언십에서 XNUMX점 선두로 올라섰습니다. Evans는 주말 동안 총 XNUMX점을 획득하여 선두에서 XNUMX점, 드라이버 순위 XNUMX위를 유지했습니다.

지수 :

도요다 아키오(TGR-WRT 회장)
“팀원 모두 이번 시즌 첫 승리와 1년 연속 케냐 사파리 랠리 우승을 축하합니다! Kalle, Jonne 님은 XNUMX년 만에 케냐에서 또 한 번의 우승을 축하하며 영리한 운전과 험난한 길도 문제 없이 달려주셔서 감사합니다. Takamoto와 Aaron도 XNUMX년 만에 케냐에서 시상대에 복귀한 것을 축하합니다! 그 스테이지를 다 완수해주셔서 정말 좋았어요. 케냐 직전의 프리이벤트 테스트가 포르투갈에서 진행됐는데 당시 비가 많이 내리고 있었어요. 팀에서는 '다행히' 폭우가 내려 부품이 많이 파손됐다고 나에게 보고했다. 예년과 달리 장마철에 랠리를 진행했으며, 랠리 시작 직전까지 엔지니어와 정비사들이 비 대책을 비롯한 개선 작업을 계속했다. 운좋게도'라는 말을 들었을 때 GR 야리스 엔지니어들의 말이 떠올랐습니다. 그들은 항상 토요타의 마스터 드라이버 중 한 명인 나에게 “차를 깨뜨려 주셔서 감사합니다. 차가 더 강해질 테니!”라고 말하곤 합니다. 그래서 이번에는 GR Yaris Rally XNUMX을 더욱 강하게 만들어주고 첫 승리를 안겨준 포르투갈의 비에게 팀을 대표하여 감사 인사를 전하고 싶습니다. 그리고 물론 마지막 순간까지 차량을 개선해 주신 모든 팀원들에게도 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 같은 길이라도 계절과 날씨에 따라 다른 길이 될 수 있고, 그런 도로, 그런 조건에서 경쟁하기 때문에 자동차는 더욱 강해지고, 우리의 자동차는 점점 더 발전해 나갑니다. 랠리는 그런 스포츠라고 생각해요. 다음 행사는 XNUMX주 간격으로 진행될 예정이에요. 팀원 모두 건강에 유의하시고, 앞으로도 더 좋은 자동차를 만들어가셨으면 좋겠습니다.”

Jari-Matti Latvala(팀 교장)
“우리는 다시 한 번 사파리 랠리에서 우승하고 이곳 케냐에서 이런 스타일로 시즌 첫 승리를 거두게 되어 매우 기쁩니다. Kalle은 매우 영리한 접근 방식으로 처음부터 랠리를 장악했습니다. 좋은 차를 제공해 준 팀 덕분에 주말 내내 아무 문제가 없었으며, 언제 공격하고 언제 차를 구할 것인지 생각하면서 운전할 수 있는 방식도 있었습니다. Taka가 2위로 시상대에 오르는 모습을 보게 되어 정말 기쁩니다. 이것은 그가 정말 좋아하는 랠리인 것 같고, 스웨덴에서 실망한 이후에 이것은 그와 팀에게 정말 좋은 결과입니다. 행운은 Elfyn의 편이 아니었지만 그는 챔피언십을 위해 최대한 많은 포인트를 획득하기 위해 정말 열심히 싸우고 있었습니다. 지금은 이 순간을 즐기고 크로아티아에서 다음 도전을 위해 노력할 것입니다.”

Kalle Rovanperä(운전자 차량 69)
“사파리에서 두 번째로 우승할 수 있어서 특별해요. 이 이벤트는 매우 힘든 이벤트이자 Toyota에게는 전설적인 이벤트이기도 합니다. 우리는 여기서 항상 좋은 성적을 거두었으며 여전히 그 기록을 이어가고 있습니다. 아프리카에서 말하는 것처럼 앞차는 항상 토요타다. 팀에게 큰 감사를 드립니다. 모두가 자동차가 잘 작동하도록 큰 노력을 했기 때문입니다. 제 생각에는 우리가 잘했다고 생각합니다. 우리가 한 것보다 더 나은 Safari를 할 수는 없다고 생각합니다. 문제 없이 영리하게 운전했습니다. 오늘은 힘들었습니다. 엄청난 리드가 있을 때 달력에서 가장 힘든 스테이지를 두 번이나 운전해야 하고, 모든 것을 피하려고 노력하는 것은 쉽지 않습니다. 우리는 단지 계획을 고수하기만 하면 되었고, 성공했습니다.”

엘핀 에반스(드라이버 카 33)
“우리에게는 쉬운 주말이 아니었습니다. 적어도 우리는 랠리가 끝날 수 있다는 점은 긍정적인 일이지만 이번 주말에는 더 많은 것을 원했습니다. 오늘 우리는 포인트에서 좋은 속도를 냈지만 몇 가지 작은 문제가 있어서 원하는 만큼 많은 포인트를 얻지 못했습니다. 첫 번째 루프는 쉽지 않았습니다. 오프닝 스테이지는 극도로 거칠었고 아마도 다른 스테이지에 비해 너무 보수적이었을 것입니다. 파워 스테이지에서는 시도해 보았지만 전반전에는 이미 매우 어려웠습니다.”

다카모토 카츠타(운전자 18호차)
“2위를 차지하고 케냐에서 다시 시상대에 오르게 되어 매우 기분이 좋습니다. 늘 그렇듯 힘든 랠리였지만 팀이 잘 준비했고 차량도 잘 작동했기 때문에 큰 감사를 전하고 싶습니다. 어제 실수를 해서 펑크가 났지만 차는 언제나 믿을 수 있었어요. 밀어붙여야 할 때 밀어붙일 수 있었고 때가 좋았다. 신뢰성은 토요타의 강점이며 이 차를 운전하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.”

임시 최종 분류, 사파리 랠리 케냐

1 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 3h36m04.0s
2 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston(도요타 GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m37.8s
3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria(Ford Puma Rally1 하이브리드) +2m25.1s
4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +4m20.2초
5 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (현대 i20 N Rally1 HYBRID) +10m.17.5s
6 Gus Greensmith/Jonas Andersson(스코다 파비아 RS Rally2) +18m05.4s
7 올리버 솔버그/엘리엇 에드몬드슨(스코다 파비아 RS 랠리2) +19m28.5s
8 Ott Tänak/Martin Järveoja(현대 i20 N Rally1 HYBRID) +21m02.0s
9 Jourdan Serderidis/Fréderic Miclotte(포드 푸마 랠리1 하이브리드) +26m13.3s
10 Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia RS Rally2) +26m34.4s

(일요일 15시 30분 기준 결과, 최신 결과는 www.wrc.com 참조)

2024라운드 이후 드라이버를 위한 3 FIA 월드 랠리 챔피언십:

1 티에리 누빌 67점
2 엘핀 에반스 61
3 아드리앙 푸르모 46
4 오트 태낙 33
5 칼레 로반페라 31
6 타카모토 카츠타 30
7 세바스티앙 오지에 24
8 에사페카 라피 23
9 올리버 솔베르그 12
10 안드레아스 미켈슨 6

2024라운드 이후 제조업체를 위한 3 FIA 월드 랠리 챔피언십:

1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 131 포인트
2 현대쉘모비스 월드랠리팀 127
3 M-스포츠 포드 월드 랠리 팀 72

무엇 향후 계획?

크로아티아 랠리(18월 21~XNUMX일)는 크로아티아의 수도인 자그레브 주변의 까다로운 아스팔트 도로에서 개최됩니다. 빠르고 더 기술적인 섹션이 혼합되어 있을 뿐만 아니라 스테이지에서는 지속적인 표면 및 그립 변화가 특징입니다.

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