암호화폐를 수용하는 회사가 점점 늘어나고 있는 대열에 합류하면서, 유명 럭셔리 스포츠카 제조사인 페라리(Ferrari)는 현재 미국에서 자사 차량에 대한 디지털 화폐 결제를 수용하고 있으며, 부유한 고객의 요구에 부응하여 유럽으로 서비스를 확장할 계획입니다. 보고된 바와 같이 로이터, 이러한 움직임은 변동성과 규제의 복잡성으로 인해 가장 유명한 회사들이 암호화폐를 받아들이는 것을 주저하는 가운데 이루어졌습니다.
2021년에는 Tesla가 처음으로 비트코인 결제 수용, 환경 문제로 인해 프로세스가 중단되었습니다. 페라리의 최고 마케팅 및 상업 책임자인 엔리코 갈리에라(Enrico Galliera)는 암호화폐 업계가 새로운 소프트웨어를 통해 탄소 배출량을 최소화하고 재생 가능 에너지원에 대한 의존도를 높이려는 노력을 언급하면서 다른 관점을 보여주었습니다.
“2030년까지 전체 가치 사슬을 통해 탄소 중립을 달성하려는 우리의 목표는 완전히 확인되었습니다.”라고 그는 설명했습니다.
많은 고객이 상당한 암호화폐 투자를 하고 있기 때문에 시장과 딜러는 Ferrari의 결정을 촉발했습니다. 고객 기반은 암호화폐로 부를 축적한 젊은 투자자부터 다각화를 추구하는 보다 전통적인 투자자까지 다양합니다. Ether와 같은 일부 암호화폐의 에너지 효율성 향상에도 불구하고 비트코인은 여전히 에너지 집약적인 채굴 프로세스로 인해 반발에 직면해 있습니다.
2025년까지 완전히 예약된 회사의 강력한 주문 포트폴리오를 고려하여 Galliera는 Ferrari가 판매할 것으로 예상하는 자동차 수를 지정하지 않았습니다. 암호 지불, 그러나 이 확장되는 시장을 탐색하려는 의도를 나타냈습니다. 암호화폐 결제를 수락하는 것은 페라리를 구입할 여유가 있는 잠재 고객과 소통하기 위한 전략이기도 합니다.
13,200년에 2022~211,000만 유로에 달하는 가격으로 2대의 자동차를 판매한 페라리는 내년 XNUMX분기까지 유럽에서 암호화폐 계획을 구현하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그런 다음 회사는 이를 암호화폐가 법적으로 허용되는 다른 지역으로 확장하여 암호화폐 결제에 대한 관심이 미국과 유럽 간에 일관된다는 Galliera의 진술을 강화할 계획입니다.
이 이니셔티브를 위해 Ferrari는 초기 미국 운영을 위해 최대 규모의 암호화폐 결제 프로세서 중 하나인 BitPay와 파트너십을 맺었습니다. 회사는 선도적인 스테이블코인인 비트코인, 이더리움, USDC 거래를 허용할 예정입니다. BitPay는 암호화폐 결제를 즉시 기존 통화로 전환하여 가격 변동으로부터 Ferrari 딜러를 보호합니다. Galliera는 “암호화폐를 통해 결제하는 경우 가격은 변경되지 않으며 수수료나 추가 요금도 없습니다.”라고 확신했습니다.
BitPay는 또한 사용되는 가상 화폐의 합법성을 보장하고 범죄 활동이나 탈세에 사용되는 것을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 대부분의 미국 딜러가 이미 이 계획에 참여하고 있기 때문에 Galliera는 다른 딜러도 곧 합류할 것이라고 확신했습니다.
암호화폐를 수용하려는 페라리의 움직임은 다양한 부문에서 디지털 화폐의 영향력과 수용이 증가하고 있음을 강조합니다. Ferrari와 같은 회사가 계속해서 확장되는 영역에 진출함에 따라 암호화폐와 전통적인 경제 부문 간의 관계 발전을 주시하는 것이 흥미로울 것입니다.
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