Honda, 지속 가능한 항공 연료 검토 패널에 합류

도쿄, 24년 2022월 4054일 – (JCN Newswire) – Honda Motor Co., Ltd.는 오늘 이번 달 FAA 및 항공 OEM(ASTM DXNUMX에 정의된 FAA/OEM 검토 패널)으로 구성된 국제 기술 검토 패널에 합류했다고 발표했습니다. )는 지속 가능한 항공 연료(SAF)의 안전성을 평가하고 SAF의 표준화를 지원합니다.

SAF는 비화석 또는 식물, 폐기물과 같은 지속 가능한 원료에서 생산되고 기존 제트 연료에 비해 CO2 배출량을 줄이기 때문에 항공에서 탄소 중립을 달성하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 한편, SAF의 최종 사용을 위해서는 FAA/OEM 심사위원단의 항공기 및 엔진 안전성에 대한 평가를 받아야 하며, 그 규격은 미국재료시험협회(ASTM) 표준으로 수립되어야 한다. . 혼다는 다른 심사위원들과 함께 다양한 테스트 데이터를 검토하고 표준화를 지원해 새로 개발된 SAF의 안전성을 평가해 SAF의 안전성과 보급 확대에 기여할 예정이다.

지속 가능한 사회의 실현을 위해 혼다는 2050년까지 혼다가 참여하는 모든 제품 및 기업 활동에 대해 탄소 중립을 달성한다는 전사적 목표를 설정했습니다. 항공 분야에서는 혼다는 가스터빈 및 전기화 기술과 관련하여 화석 연료의 대안이 될 탄소 중립 연료와 탄소 포집, 활용 및 저장(CCUS) 기술*에 대한 연구를 수행하고 있습니다. 혼다는 이번 국제 SAF 심사 패널에 참가하여 독자적인 이니셔티브는 물론 전 세계의 다양한 기업 및 단체와 협력하여 기술을 더욱 발전시키고 실용화함으로써 탄소 중립을 실현하기 위해 노력할 것입니다.

FAA/OEM 검토 패널 정보

FAA/OEM 검토 패널은 FAA, 항공기 제조업체 및 항공기 엔진 제조업체로 구성된 국제 조직으로 SAF가 항공기 및 엔진에 미치는 영향을 평가합니다. 현재 참가자는 Boeing, Airbus, Dassault, Embraer, De Havilland, Bell Helicopter, Bombardier, Sikorsky, General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, Honeywell Safran 및 Honda입니다.

혼다 항공 사업에 대해

Honda는 1986년에 항공기와 제트 엔진에 대한 연구를 시작했습니다. 항공기의 경우 Honda는 독특한 엔진 레이아웃 구조(Over-The-Wing Engine Mount)를 가진 경량 비즈니스 제트 항공기인 HondaJet을 개발했습니다. 항공기 엔진은 Honda가 독자적으로 개발한 HF120 엔진을 기반으로 GE(General Electric Company)와 공동으로 HF118 엔진을 개발했습니다. 혁신적인 항공기 및 제트 엔진 기술을 통해 HondaJet은 동급 최고의 연료 효율성과 환경 성능을 달성하여 비행이 환경에 미치는 영향을 줄이는 데 기여합니다. 현재 HondaJet 글로벌 항공기는 200시간 이상의 비행 시간을 기록한 100,000대 이상의 항공기로 구성되어 있습니다.

* 대기 중으로 배출되는 CO2를 에너지 자원으로 재활용/재이용할 수 있는 기술


저작권 2022 JCN 뉴스와이어. 판권 소유. www.jcnnewswire.com혼다 자동차(Honda Motor Co., Ltd.)는 이번 달 FAA 및 항공 OEM(ASTM D4054에 정의된 FAA/OEM 검토 패널)으로 구성된 국제 기술 검토 패널에 합류했다고 오늘 발표했습니다. 항공 연료(SAF)를 사용하고 SAF 표준화를 지원합니다.

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