Tesla는 다른 주요 자동차 제조업체가 꿈꾸는 비율로 판매량이 계속 증가함에 따라 작년에 기록적인 수의 자동차를 출시했습니다. 그러나 Tesla는 2022년 내내 여전히 월스트리트를 실망시켰고, 마지막 분기도 다르지 않았습니다.
전기 자동차 제조업체는 1.3년에 2022년보다 40% 증가한 2021만 대의 차량을 납품했습니다. 전년도보다 1.4% 증가한 거의 47만 대의 차량을 생산했습니다.
그러나 405,278분기에는 실망스러웠습니다. Tesla는 Refinitiv가 조사한 분석가에 따르면 평균 추정치인 431,000대보다 훨씬 낮은 XNUMX대의 차량을 공급했습니다. 경기 침체 공포 그리고 높은 이자율은 수요 둔화로 이어졌습니다.
40% 성장은 무시할 일이 아니지만, 테슬라의 성장 속도는 둔화되고 있다. 배송량은 2021년에 거의 두 배, 2020년에는 XNUMX배 이상 증가했습니다.
테슬라 주가는 65년 2022% 급락했다. 수요 약화. 지난해 기존 자동차 제조사들의 전기차 경쟁이 급증했다. 회사는 일년 내내 성장 목표를 달성하지 못했고 중국 내 생산을 축소했습니다.
Tesla가 재고 정리를 위해 드물게 판매를 발표한 후 Tesla에 대한 자동차 구매자의 관심이 줄어들었다는 증거가 지난달에 분명해졌습니다. Tesla는 연말 이전에 차량을 인도받는 구매자에게 두 번의 리베이트를 제공했습니다. 처음에는 3,750달러 할인을 제공한 다음 7,500년이 2022주 남았을 때 리베이트를 XNUMX달러로 두 배로 늘렸습니다.
투자자들은 리베이트에 동요하여 37월에만 주가가 XNUMX% 급락했습니다.
월요일에 발표된 성명에 따르면 테슬라는 “한 해 내내 중요한 코비드 및 공급망 관련 문제를 고려하여 회사가 훌륭한 2022년을 달성할 수 있도록” 도와준 고객과 직원들에게 감사를 표했습니다.
회사는 또한 성장과 발전을 자랑스럽게 생각한다고 말했습니다.
성명서는 “우리는 차량 제작의 지역적 혼합을 더욱 균일하게 하기 위해 계속 전환했으며, 이로 인해 분기 말에 운송 차량이 더욱 증가했습니다.”라고 밝혔습니다.
테슬라는 저가형 모델 1.25와 모델 Y 전기차 3만 대, 고급형 모델 X와 모델 X 라인 약 67,000만XNUMX대를 납품했다고 밝혔다.
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