De VS hebben net $ 3 miljard geïnvesteerd in het beveiligen van hun batterijtoeleveringsketen PlatoBlockchain-gegevensinformatie. Verticaal zoeken. Ai.

De VS hebben net $ 3 miljard geïnvesteerd in het beveiligen van hun batterijtoeleveringsketen

Tijdstempel: 4 mei 2022 10:00 uur
mijnbouw kobalt-lithiummineralen batterijen EV-mijnbouw

In de komende jaren en decennia zullen cruciale mineralen gaan wedijveren met olie en gas als de meest gewilde grondstoffen ter wereld, en de VS zijn momenteel niet erg goed gepositioneerd om te concurreren in deze nieuwe arena. China daarentegen heeft de mineralenmarkt vrij goed in het nauw gedreven, van de winning van grondstoffen tot de raffinage en verwerking ervan.

Deze week heeft de Biden-administratie een stap gezet om het speelveld te benaderen (en ik zeg "nadering" in plaats van "vlak" omdat nivellering onmogelijk lijkt - daarover hieronder meer), aankondigen $ 3.16 miljard aan financiering voor binnenlandse batterijproductie en toeleveringsketens voor batterijmaterialen. De fondsen maken deel uit van de Bipartisan Infrastructuurwet november 2021 geslaagd.

President Biden heeft ook een ambitieus doel gesteld om de helft van alle in de VS verkochte voertuigen elektrisch tegen 2030. Maar om daar te komen is veel ingewikkelder dan belastingkredieten geven aan mensen die elektrische auto's kopen; toegang tot de materialen die nodig zijn om batterijen te maken is waarschijnlijk de grootste uitdaging waarmee de VS zullen worden geconfronteerd om de doelstelling voor 2030 te halen, op de voet gevolgd door ervoor te zorgen dat stabiliteit van het raster naarmate de vraag naar elektriciteit stijgt, terwijl de druk om te stoppen met het verbranden van steenkool toeneemt.

Of 35 mineralen China is in 2018 van cruciaal belang voor de economische en nationale veiligheid van de VS en heeft een wurggreep op het aanbod voor 21 van hen. Voor 14 vertrouwt de VS uitsluitend op buitenlandse invoer, waarvan de meeste betrekking hebben op China. De lijst van 2018 was bijgewerkt dit jaar en breidde het uit met 50 mineralen, waarbij de toename deels kwam door het splitsen van zeldzame aarde- en platinagroepelementen in individuele items (terwijl ze voorheen werden samengevoegd als "mineraalgroepen").

Enkele van de meest relevante mineralen voor accu's voor elektrische voertuigen en het elektriciteitsnet zijn lithium, kobalt, nikkel en mangaan. De VS heeft ongeveer vier procent van 's werelds lithiumreserves maar produceert minder dan twee procent van het totale aanbod; de grootste reserve is in Chili, met nog een aanzienlijk deel in Australië.

Merts dan de helft van het wereldwijde aanbod van kobalt is in de Democratische Republiek Congo (zoals gemarkeerd in a Maart aflevering van de New York Times dagelijks Podcast); as van 2020, door China gesteunde bedrijven geheel eigendom of HAD sommige inzet in 15 van de landen 19 kobaltproducerende mijnen.

de drie grootste nikkel-mijnbouw operaties in de wereld zijn in Rusland, Australië en Indonesië, and mangaan wordt gedomineerd door Zuid-Afrika, Australië en China.

Het Ministerie van Energie persbericht is licht op details over hoe de VS precies zullen gaan om de toegang tot deze mineralen te verbeteren. Een mogelijkheid is om het vergunningsproces voor binnenlandse mijnbouwactiviteiten te stroomlijnen en de tijd die deze projecten besteden aan het wegkwijnen in politieke impasse (de Thacker Pass lithiummijn in Nevada is een goed voorbeeld).

Een andere mogelijkheid is om onze afhankelijkheid van cruciale mineralen te verminderen door haalbare alternatieven te vinden. Verschillende bedrijven investeren al in onderzoek en ontwikkeling van vervangingsmiddelen voor gedolven metalen; Zo kondigden Nissan en NASA vorige maand een samenwerking aan gericht op de ontwikkeling van metaalvrije solid-state batterijen. Evenzo is een deel van het eerste doel van het Department of Energy in zijn Nationale blauwdruk voor lithiumbatterijen is om "alternatieven te ontdekken voor kritieke mineralen voor commerciële en defensietoepassingen." De blauwdruk vermeldt ook de groei van een binnenlandse verwerkingsbasis.

Er is geen perfecte oplossing voor de klimaatpuinhoop; of we nu nieuwe routes nemen (zoals lithium mijnbouw in Nevada ondanks het risico van impact op soorten zoals het korhoen) of op de huidige blijven (wees overgeleverd aan China voor onze minerale en andere batterijbehoeften), enige mate van schade zal worden toegebracht. Het beste wat we kunnen doen, is die schade tot een minimum te beperken door middel van op feiten gebaseerde beslissingen die zijn gericht op het grotere geheel op de langere termijn. Laten we daarom hopen dat Biden's inspanning van $ 3 miljard om meer van de batterijtoeleveringsketen aan land te brengen, vruchten afwerpt.

Krediet van het beeld: communicatie / 36 afbeeldingen

Tijdstempel:

Meer van Hub voor singulariteit