Cruise bevestigt dat taxi's zonder bestuurder regelmatig hulp op afstand nodig hebben

Cruise bevestigt dat taxi's zonder bestuurder regelmatig hulp op afstand nodig hebben

Tijdstempel: 7 november 2023 3:48 uur
Cruise bevestigt dat taxi's zonder bestuurder regelmatig hulp op afstand nodig hebben PlatoBlockchain Data Intelligence. Verticaal zoeken. Ai.

Cruise-CEO Kyle Vogt bevestigt berichten dat de nu gepauzeerde, zelfrijdende taxi's van zijn AI-robotautofabrikant regelmatig menselijk ingrijpen nodig hebben om hen te helpen de weg te begrijpen, maar hij bagatelliseert de ernst ervan.

Vogt legde zijn verklaring niet op een officieel kanaal af, maar in een Hacker News-thread over een New York Times verhaal waarin niet bij naam genoemde Cruise-werknemers beweerden dat de robotaxis van het bedrijf menselijke hulp nodig had “elke 2.5 tot 1.5 km”, en dat de ondersteunende staf zo groot was dat er XNUMX werknemers per Cruise-voertuig waren.

Met andere woorden: de taxi's van Cruise zijn lang niet zo bestuurderloos als ze lijken.

Vogt's opmerkingen werden bevestigd als legitiem Het register door een woordvoerder van Cruise, die veel herhaalde van wat de CEO en medeoprichter in zijn verklaring zeiden. 

Volgens Vogt en Cruise worden de robotaxis van het bedrijf slechts twee tot vier procent van de tijd op afstand ondersteund, en dan alleen “in complexe stedelijke omgevingen.” In plaats van het rapport te betwisten, voegde Vogt eraan toe dat het cijfer van 2.5 tot 5 mijl verwijst naar hoe vaak Cruise-robotaxis een hulpsessie op afstand start, maar dat slechts weinig van die sessies ooit een echt mens bereiken.

“Deze sessies worden proactief geactiveerd (dat wil zeggen wanneer het pad wordt belemmerd, waarbij objecten worden geïdentificeerd) en worden 80 procent van de tijd autonoom opgelost door de AV”, vertelde een woordvoerder van Cruise ons. 

Wat betreft de suggestie dat er voor elke Cruise-taxi op de weg 1.5 medewerker op afstand zou zijn, betwistte Vogt dat cijfer ook niet. 

“We hebben opzettelijk te veel personeel, gezien onze kleine vlootomvang, om gelokaliseerde uitbarstingen van RA-vraag op te kunnen vangen. Met een grotere vloot verwachten we bursts af te kunnen handelen met een kleinere verhouding tussen RA-operators en AV's”, aldus Vogt. Hij voegde eraan toe dat hij geloofde dat de gerapporteerde personeelsaantallen ook degenen omvatten die de activiteiten van de Cruise-vloot ondersteunen, naast hulp op afstand. 

Voor degenen die achterlopen op het Cruise-nieuws, het bedrijf heeft alle operaties zonder bestuurder stopgezet door de VS op 27 oktober, dagen na het California's Department of Motor Vehicles opgeschort de vergunning van het bedrijf om in de staat te opereren vanwege risico's voor de openbare veiligheid. 

De pauze van de Golden State kwam een ​​paar maanden nadat de California DMV Cruise daartoe had gedwongen de vlootomvang met de helft te verminderen na verschillende ongelukken. Dagen voordat de DMV uit Californië de licentie van Cruise introk, heeft de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NSA) dit gedaan aangekondigd een onderzoek naar een paar botsingen waarbij de Cruise-robotas voetgangers raakte.

GM zegt dat het zich nog steeds inzet voor zelfrijdende auto's

General Motors, dat Cruise in 2016 kocht, heeft ongeveer geïnvesteerd $ 2 miljard een jaar in het bedrijf. Met de recente problemen van Cruise zou het zinvol zijn als GM zijn relatie met de autonome operatie van Vogt opnieuw evalueert, wat de CEO van Cruise mogelijk heeft onthuld in een oproep van alle handen die gisteren naar de pers lekte.

Dat blijkt uit een opname van het gesprek Het register kon geen kopie krijgen van GM naar verluidt stopte de productie van een autonoom busje genaamd de Oorsprong, dat is ontworpen om zo autonoom te zijn dat het niet eens handmatige bediening heeft.

GM heeft sindsdien de productiepauze van Origin aan ons bevestigd en gezegd dat deze slechts tijdelijk was, en dat GM nog steeds bezig was met het voltooien van de productie van een paar pre-commerciële Origin-bestelwagens.

“Meer in het algemeen geloven we dat autonome voertuigen de manier waarop mensen zich over de hele wereld verplaatsen zullen transformeren, en de Origin is een belangrijk onderdeel van de AV-reis”, vertelde een woordvoerder van GM ons. 

Over de reden achter de pauze – of het nu gaat om koude voeten of GM die gewoon wacht om te zien of en wanneer Cruise zijn rijbewijs terugkrijgt – weigerde GM verder uit te leggen. ®

Tijdstempel:

Meer van Het register