Recycling van accu's van elektrische voertuigen wint aan momentum met een groot nieuw gesloten-lussysteem

Recycling van accu's van elektrische voertuigen wint aan momentum met een groot nieuw gesloten-lussysteem

Tijdstempel: 14 september 2023 3:48 uur

De overstap naar voertuigen op batterijen is een essentiële stap in de strijd tegen de klimaatverandering, maar leidt ook tot zorgwekkend grote hoeveelheden elektronisch afval en de vraag naar mijnbouw die schadelijk is voor het milieu. Een nieuw partnerschap voor de productie van batterijen gemaakt van gerecyclede materialen zou dit probleem kunnen helpen aanpakken.

Hoewel er weinig twijfel bestaat over de noodzaak om af te stappen van voertuigen die op fossiele brandstoffen rijden, zal het elektrificeren van ons hele transportsysteem niet van een leien dakje gaan. Vraag naar lithium– het belangrijkste ingrediënt in de huidige toonaangevende batterijen – heeft twee jaar op rij het aanbod overschreden, volgens het Internationaal Energieagentschap, ondanks een productiestijging van 180 procent sinds 2017.

Er zijn soortgelijke zorgen over tekorten aan andere belangrijke ingrediënten zoals nikkel, kobalt en mangaan, die de broodnodige transitie naar elektrische voertuigen zouden kunnen vertragen. Deze tekorten stimuleren ook de snelle uitbreiding van mijnbouwactiviteiten, wat schadelijk kan zijn voor het milieu, vooral als politici in de haast om aan de vraag te voldoen een oogje dichtknijpen voor lakse normen. Daarom is er een groeiende belangstelling voor het recyclen van oude batterijen om de waardevolle metalen die erin zitten terug te winnen.

Nu beweert een partnerschap tussen producent van batterijmateriaal BASF, fabrikant van grafeenbatterijen Nanotech Energy, batterijrecycler American Battery Technology Company (ABTC) en fabrikant van batterijvoorlopermateriaal TODA Advanced Materials, dat dit het eerste gesloten batterijrecyclingsysteem in Noord-Amerika zal zijn. . De groep hoopt tegen 2024 nieuwe batterijen te produceren uit gerecyclede materialen.

“Door samen te werken kunnen onze vier bedrijven hun expertise bundelen en betere en duurzamere resultaten bereiken voor de gehele Noord-Amerikaanse elektrische auto- en consumentenelektronica-industrie”, zei Curtis Collar van Nanotech Energy in een persbericht.

“Dit is een belangrijke mijlpaal in de voortdurende vooruitgang en groei van de markt voor lithium-ionbatterijen, en we zijn er trots op dat we zo’n sleutelrol spelen in de vermindering van de CO2-uitstoot in de waardeketen van batterijen.”

Volgens de overeenkomst zal BASF materialen die worden gebruikt in batterijkathodes produceren uit gerecyclede metalen. Nanotech Energy zal die materialen vervolgens gebruiken om hun lithium-ionbatterijcellen te bouwen. Een deel van deze gerecyclede metalen zal afkomstig zijn van ABTC-recyclingbatterijschroot dat wordt geproduceerd door Nanotech Energy bij de productie van batterijen. Deze zullen door TODA worden verwerkt tot precursoren van batterijmateriaal en vervolgens door BASF tot kathodematerialen.

Samen zal dit volgens de bedrijven een circulair batterijrecyclingsysteem opleveren. Ze beweren dat het gebruik van gerecyclede metalen bij de productie van lithium-ionbatterijen de hoeveelheid CO2 die tijdens de productie ervan wordt gegenereerd, met ongeveer 25 procent kan verminderen.

Het recyclen van batterijen is aantrekkelijk groeiende belangstelling van investeerders, vooral nadat de VS vorig jaar de Inflation Reduction Act hebben aangenomen, die veel prikkels bevat om oudere batterijen te hergebruiken. Eerder deze maand zei batterijrecycler Ascend Elements aangekondigd een financieringsronde van $ 542 miljoen, en in augustus een concurrent Redwood-materialen onthuld het had $ 1 miljard aan investeringen veiliggesteld.

Volgens McKinsey, zijn de meeste batterijmaterialen die geschikt zijn voor recycling momenteel afkomstig van consumentenelektronica en batterijschroot van fabrikanten, omdat nog maar weinig elektrische voertuigen het einde van hun operationele levensduur hebben bereikt.

Maar de analisten voorspellen dat dit snel kan veranderen, waarbij binnen het komende decennium meer dan 100 miljoen voertuigaccu's met pensioen zullen gaan. Ze denken dat de inkomsten uit het recyclen van batterijen tegen 95 wereldwijd kunnen stijgen tot meer dan 2040 miljard dollar per jaar.

Met zo’n lucratieve prijs in de aanbieding en de groeiende zorgen over tekorten in het aanbod lijkt het erop dat gerecyclede batterijmaterialen binnenkort een belangrijke rol kunnen spelen in de transitie naar elektrische voertuigen.

Krediet van het beeld: Markus Spiske / Unsplash

Recycling van accu's van elektrische voertuigen wint aan momentum met een groot nieuw gesloten systeem PlatoBlockchain Data Intelligence. Verticaal zoeken. Ai.

Tijdstempel:

Meer van Hub voor singulariteit