Deze startup wil AI gebruiken om uw woon-werkverkeer in de ochtend te verbeteren - Decrypt

Deze startup wil AI gebruiken om uw woon-werkverkeer in de ochtend te verbeteren – ontsleutelen

Tijdstempel: 2 september 2023 4:53 uur
Deze startup wil AI gebruiken om uw woon-werkverkeer in de ochtend te verbeteren - Decodeer PlatoBlockchain Data Intelligence. Verticaal zoeken. Ai.

Zelfrijdende voertuigen worden mainstream, deels dankzij de snelle vooruitgang op het gebied van kunstmatige intelligentie. Meer bedrijven strijden nu om de technologie toe te voegen aan grotere voertuigen, inclusief openbaar vervoer. Eén bedrijf in deze ruimte is Oxa.

Tijdens het bijwonen van Google Cloud Next in San Francisco vertelden Oxa-functionarissen decoderen over de bedrijfsvisie voor autonoom transport: samenwerken met collega-transporttechnologiebedrijf Beep en het gebruik van de reeks tools van Google Cloud.

“Onze taak in dit alles is om de softwaremogelijkheden te bieden die het wagenpark van Beep besturen, zodat ze mensen veilig heen en weer kunnen vervoeren op hun dagelijkse routes naar werk en vrije tijd”, vertelde Oxa-CEO Gavin Jackson. decoderen in een interview.

Vorige week, het Britse Oxa aangekondigd een deal met een autonome shuttle-ontwikkelaar signaal om de technologie van Oxa naar de Verenigde Staten te brengen, te beginnen met een vloot van autonome en elektrische shuttles in Florida met de mogelijke uitrol naar andere locaties waar Beep al diensten levert, waaronder Californië en North Carolina.

Aanvankelijk gelanceerd in 2014 als Oxbotica, haalde het bedrijf in januari $140 miljoen aan Series C-financiering op met investeringen van Aioi Nissay Dowa Insurance Co., Ltd, ENEOS Innovation Partners, BP ventures en anderen. 

Een van de problemen OK wil oplossen is de congestie die wordt veroorzaakt door veel eenpersoonsvoertuigen op de wegen. Het bedrijf zegt dat het het stadsvervoer efficiënter en duurzamer wil maken door gebruik te maken van autonome shuttles en bussen.

Oxa CTO en president Paul Newman zeiden dat zijn bedrijf zich richt op het minder druk maken van de snelwegen, en voegde eraan toe dat autonome auto's met één bestuurder naar zijn mening het fileprobleem waarmee grote steden vandaag de dag worden geconfronteerd, niet zullen oplossen. 

"We denken niet noodzakelijkerwijs dat de toepassing van autonomie op eenpersoonsgebruik, persoonlijke auto's of Uber-achtige robotaxis de zaken dramatisch zal verbeteren, maar uiteindelijk de zaken alleen maar erger zal maken," zei Newman. “Ik denk niet dat dit beter zal zijn voor de samenleving als geheel.”

Computerwetenschappers werken aan autonome voertuigen sinds de jaren tachtig, toen een team in München, Duitsland, een robotauto van Mercedes-Benz ontwierp, en in de VS financierde het Defense Advanced Research Projects Agency of DARPA projecten waarbij meerdere instellingen betrokken waren om de autonome voertuigtechnologie te bevorderen. .

Tegenwoordig blijft het aantal zelfrijdende autofabrikanten groeien bedrijven waaronder Tesla, General Motors, Ford en Volkswagen die werken aan het op de markt brengen van zelfrijdende auto's.

“Het standpunt dat we probeerden in te nemen is om toezichthouders bijna als mede-oprichters te behandelen; zij zijn een partner die de technologie vooruit helpt,” zei Newman, waarbij hij opmerkte dat Oxa vanaf het begin van het bedrijf met toezichthouders heeft samengewerkt. “Ik denk dat het buitengewoon belangrijk is voor het sociaal contract”, zei hij.

Deze zekerheid en veiligheid maken volgens Jackson deel uit van transparantie.

"Ik denk dat dat buitengewoon belangrijk is, en ik houd van het idee om open te zijn tegenover toezichthouders die hierover nadenken, omdat het moeilijk is", zei hij. “Dat vind ik ontzettend belangrijk. Ik kan dat niet genoeg benadrukken.”

Civiele voertuigen zijn niet het enige gebied waar AI impact heeft. Overheden zoeken ook naar manieren om de technologie te benutten. Maandag onthulde plaatsvervangend minister van Defensie Kathleen Hicks de nieuwe versie van het Pentagon Replicator initiatief, dat tot doel heeft “binnen de komende 18 tot 24 maanden toewijsbare autonome systemen op een schaal van duizenden, in meerdere domeinen in de praktijk te brengen.” In juli zag het Amerikaanse defensiebedrijf Kratos Defense zijn AI-bestuurde straaljager, de XQ-58A Walküre, voltooit zijn meest recente succesvolle vlucht.

Blijf op de hoogte van cryptonieuws, ontvang dagelijkse updates in je inbox.

Tijdstempel:

Meer van decoderen