Politie achtervolgt Tesla-bestuurder die 'sluimert' met Autopilot aan

Een Tesla-bestuurder zat diep te slapen achter het stuur met Autopilot ingeschakeld tijdens een 15 minuten durende achtervolging door de politie, beweren de politie.

Verkeersagenten zeiden dat ze het voertuig hadden gezien toen het oostwaarts reed op de autobahn van Bamberg naar Bayreuth, Duitsland.

De patrouille gaf de auto een seintje om maar te stoppen Dat meldt de Beierse politie, reageerde de 45-jarige dommelende chauffeur niet.

De politie reed ongeveer 15 minuten met de auto van het knooppunt Viereth-Trunstadt naar het knooppunt Bamberg-Hafen met een snelheid van 110 kilometer per uur (68 mph). Het getoeter en de signaallichten konden de aandacht van de bestuurder niet trekken, aldus de politie.

"Agenten ontdekten dat de Tesla-bestuurder achterover leunde in de stoel met zijn ogen dicht en zijn handen van het stuur", aldus de politie in hun persbericht, zoals vertaald door Google. “Dit versterkte het vermoeden dat hij de besturing aan de automatische piloot had overgelaten en in slaap was gevallen.”

Die vermoedens werden versterkt door de manier waarop de Tesla afstand probeerde te houden van de politie.

De Tesla-bestuurder werd volgens de politie na ongeveer 15 minuten wakker en volgde de instructies op van agenten, die meldden dat de bestuurder tekenen vertoonde van onder invloed te zijn van een niet-gespecificeerde stof.

De politie zei dat ze ook een gewicht op het stuur vonden in de voetenruimte van de Tesla. "Dit apparaat is aan het stuur bevestigd om het veiligheidssysteem van het voertuig te misleiden door te doen alsof je hand aan het stuur zit", legt de vertaalde politieverklaring uit.

Tesla's Autopilot het rijhulpsysteem is beschikbaar in drie serviceniveaus: Autopilot, Enhanced Autopilot en Full Self-Driving, een term die als misleidend wordt beschouwd en niet is toegestaan ​​in Californië vanaf 1 januari 2023, onder SB 1398, ondertekend in de wet afgelopen september.

Hoe dit zal worden afgedwongen, gezien het verzet van Tesla-CEO Elon Musk in het verleden tegen eisen van de overheid en gerechtelijke bevelen, is een raadsel. Maar Tesla erkent in ieder geval dat "Full Self-Driving" slechts gedeeltelijk zelfrijdend is op zijn website: "Autopilot is een hands-on rijhulpsysteem dat bedoeld is om alleen te worden gebruikt met een volledig oplettende bestuurder. Het verandert een Tesla niet in een zelfrijdende auto en het maakt een auto ook niet autonoom.”

Om te voorkomen dat bestuurders "Full Self-Driving" of de mindere iteraties van Autopilot voor lief nemen, geeft de fabrikant van elektrische voertuigen bestuurders de opdracht het stuur vast te houden wanneer Autopilot actief is.

En eenmaal geactiveerd, zal Autopilot een escalerende reeks audiovisuele waarschuwingen geven die bestuurders aansporen hun handen op het stuur te plaatsen als onvoldoende koppel wordt gedetecteerd. De straf als u dit niet doet, is dat u tijdelijk geen toegang meer heeft tot de automatische piloot.

Tesla-bestuurders hebben geprobeerd de regels van de autofabrikant te negeren door stuurgewichten te gebruiken, door de autofabrikant aangeduid als een "hands-on manipulatie-apparaat", om de sensoren te misleiden die worden gebruikt om te detecteren of de bestuurder het stuur vasthoudt. Consumentenrapporten gepubliceerd een artikel en video laten zien hoe gemakkelijk het is om de hands-on sensoren van Tesla voor de gek te houden in mei 2021.

Tesla heeft geprobeerd misbruik te voorkomen, meest recentelijk met de release van Tesla Full Self-Driving (FSD) Beta v2022 in november 10.69.3.1, die de mogelijkheid heeft detecteren sommige Autopilot-manipulatie-apparaten. Wanneer het systeem een ​​cheat-apparaat detecteert, past het een waarschuwing toe op het account van de Tesla-klant. Met genoeg stakingen – drie of vijf afhankelijk van of de auto een camera in de cabine heeft, verliest de bestuurder de toegang tot de bètatest Volledig zelfrijden.

Het Amerikaanse ministerie van Justitie naar verluidt geopend een strafrechtelijk onderzoek naar Tesla en zijn zelfrijdende technologie in oktober. Het is nog niet bekend of het onderzoek zal leiden tot aanklachten tegen het bedrijf, dat momenteel te maken heeft met een aandelenkoers daling van 65 procent in 2022 - gedeeltelijk toegeschreven aan die van Elon Musk capriolen op sociale media - en minder dan verwachte leveringen.

De vermeende dommelende bestuurder in Duitsland loopt ook een strafrechtelijk onderzoek wegens het in gevaar brengen van het wegverkeer en heeft zijn rijbewijs moeten inleveren totdat de zaak is opgelost. ®

PS: Autopilot mogen vertragen als het voertuigen van hulpdiensten detecteert, onder de juiste omstandigheden.