Tesla wint de belangrijkste rechtszaak over de schuld van de Autopilot-crash

Tesla wint de belangrijkste rechtszaak over de schuld van de Autopilot-crash

Tesla wint een belangrijke rechtszaak over de crash van de Autopilot en geeft PlatoBlockchain Data Intelligence de schuld. Verticaal zoeken. Ai.

Tesla heeft een Californische jury overtuigd om de kant van het bedrijf te kiezen in een rechtszaak die is aangespannen door een bestuurder die de fabrikant van elektrische auto's heeft aangeklaagd wegens een ongeval in 2019 waarvan zij beweerde dat het de schuld van Autopilot was.

In wat de eerste proef lijkt te zijn die verband houdt met een Autopilot-crash, zei Justine Hsu, inwoner van Los Angeles, dat haar Tesla in de Autopilot-modus op een stoeprand zwenkte, waardoor haar airbag met voldoende kracht werd geactiveerd om "talloze breuken in Hsu's kaak en het verlies te veroorzaken". van meerdere tanden', beweerde de aanklacht. Hsu zou ook zenuwbeschadiging hebben opgelopen.

In hun argumenten beschuldigden de advocaten van Hsu Tesla van nalatigheid en schending van de garantie opzettelijke verkeerde voorstelling van zaken van de mogelijkheden van Autopilot, iets dat waarschijnlijk bekend is bij iedereen die op de hoogte blijft van de talloze rechtszaken en onderzoeken waarmee Tesla wordt geconfronteerd, ook uit de VS Ministerie van Justitie.

Deze zaak zal echter niet worden gezien als een overwinning voor Tesla-tegenstanders die hebben geprobeerd het bedrijf ter verantwoording te roepen voor Autopilot-claims: Hsu kreeg nul schadevergoeding en de jury gevonden dat Tesla alles goed deed met betrekking tot het onthullen van de functionaliteit van Autopilot. De jury vond ook dat de automatische piloot en airbagsystemen in Hsu's auto ook niet faalden.

Tesla ontkende aansprakelijkheid in de zaak en zei onder andere dat Hsu Autopilot gebruikte in stadsstraten, waarvoor volgens de gebruikershandleiding van het voertuig het systeem niet mag worden gebruikt, beweerden de advocaten van Tesla.

De juryleden leken over het algemeen de kant van Tesla te kiezen; ze gaven beslissingen terug waaruit bleek dat de Autopilot-functie van de Model S (Hsu's auto) uit 2016 naar behoren presteerde, evenals de airbag van het voertuig. Tesla heeft verder geen valse verklaringen afgelegd tegenover mevrouw Hsu, noch heeft het nagelaten een feit bekend te maken dat Hsu "niet wist en redelijkerwijs niet had kunnen ontdekken".

De jury koos ervoor om geen vragen te beantwoorden over de vraag of Hsu zelf nalatig was.

Let op toekomstige gevallen

De zaak van Hsu mag dan de eerste zijn die in een vonnis eindigt, maar het is niet de enige zaak die in de rechtbank wordt behandeld over Tesla's Autopilot-software en de veiligheid en/of doeltreffendheid daarvan.

Tesla wordt ook geconfronteerd met rechtszaken fantoomremmen, bewaking van botsingen en andere kwesties, die ertoe hebben geleid dat aandeelhouders het bedrijf hebben aangeklaagd wegens vermeende liegen over de mogelijkheden van Tesla's Autopilot en volledig zelfrijdend.

Tesla is ook beschuldigd door zijn eigen voormalige directeur van Autopilot-software van het verkeerd voorstellen van een zelfrijdende demo uit 2016, die volgens de ex-Tesla-leider was vervalst, en eerder dit jaar werd het bedrijf door de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration gedwongen om FSD-software terugroepen omdat hij stopborden negeerde. Enkele van de voertuigen die bij het probleem betrokken waren, waren Tesla's zo oud als modeljaar 2016.

Juryleden in de zaak van Hsu vertelde Reuters ze geloofden niet dat Autopilot in dit geval in gebreke was gebleven en dat het ongeval van Hsu niet zou hebben plaatsgevonden als ze aandacht had besteed aan de alarmen en waarschuwingen die haar voertuig zou moeten geven als een bestuurder niet oplet.

Hoewel de uitkomst van Hsu's proces geen precedent is, deskundigen zeggen dat het waarschijnlijk een graadmeter zal zijn voor Tesla's verdediging van zijn verantwoordelijkheid bij Autopilot- en FSD-ongevallen en kan aangeven hoe soortgelijke gevallen kunnen uitbarsten - met Tesla aan de winnende kant. ยฎ

Tijdstempel:

Meer van Het register