Minutter etter å ha gjort kunngjøringen at Wolfspeed ville investere i et enormt nytt produksjonsanlegg i Chatham County, snakket administrerende direktør Gregg Lowe med WRALs Debra Morgan om hvorfor selskapet valgte å lokalisere dette nye anlegget i North Carolina og hva som skiller teknologien som skal bygges der.
North Carolina betaler 1 milliard dollar for å lande Wolfspeed-anlegget over tilbud fra New York
Lowe kalte transformasjonen fra brikker laget av silisium til de laget av silisiumkarbid en gang i generasjonen innovasjon, og sa at Wolfspeed er klar til å lede den revolusjonen.
"Det er definitivt ikke for sarte sjeler fordi vi prøver å gjøre ting som er enestående," sa han.
De nye brikkene vil øke effektiviteten spesifikt for elektriske kjøretøy, slik at de kan gå raskere, lade raskere og reise lenger på en enkelt lading.
"Jeg kan legge til 300 miles med ekstra rekkevidde på 20 minutters lading på en av disse hurtigladestedene," sa Lowe.
Det nye anlegget vil dra nytte av en utdannet arbeidsstyrke. Lowe siterte de lokale universitetene som uavgjort.
Hvor vil Wolfspeed finne, lære opp nye arbeidere? NC A&T for å hjelpe
«Vi kommer til å trenge ingeniører og teknikere og folk med den tekniske bakgrunnen. Det gir oss bare en veldig god følelse for hvordan vi skal utvikle arbeidsstyrken i løpet av det neste tiåret, sa han.
Selskapet har forpliktet seg til å skape mer enn 1,800 jobber og betale 77,000 XNUMX dollar i året i gjennomsnitt, et tall Lowe forventer lett vil treffe.
"Etterspørselen etter elbiler og bruken av elbiler skjer raskere enn folk forventet. Innføringen av silisiumkarbid inne i elbiler skjer raskere enn noen forventet, og kunder som velger å gå med oss kontra andre, skjer mer enn vi forventet. Så du har de tre trendene. Det gir oss en enorm medvind, sa han.
Etterspørselen er så stor at Wolfspeed ikke vil kaste bort tid.
"Vi kunngjorde i dag," sa Lowe fredag. "Vi vil være på den siden på mandag. Vi kommer til å ta helgen til å ta en liten pause her, men på mandag skal vi begynne å gå i bresjen og vi regner med at vi faktisk vil få bygget strukturen og begynne den første produksjonen der i januar 2024.»
Lowe sier at elektriske kjøretøyer bare er begynnelsen for silisiumkarbidbrikkene.
"Vi er veldig, veldig positive med tanke på fremtiden," sa han, og la merke til søknader om vannscootere, droner og andre luftfartøyer og oppfinnelser som ennå ikke er oppdaget.
"Jeg tror den flodbølgen kommer, og den er ustoppelig," sa han.
