Resirkulering av elektriske kjøretøybatterier får fart med et stort nytt lukket sløyfesystem

Resirkulering av elektriske kjøretøybatterier får fart med et stort nytt lukket sløyfesystem

Tidsstempel: 14. september 2023 3:48

Å skifte til batteridrevne kjøretøy er et viktig skritt for å takle klimaendringene, men det skaper også bekymringsfullt store mengder e-avfall og etterspørsel etter miljøskadelig gruvedrift. Et nytt partnerskap for å produsere batterier laget av resirkulerte materialer kan bidra til å løse problemet.

Selv om det er lite spørsmål om behovet for å skifte bort fra kjøretøy drevet av fossilt brensel, vil det ikke gå problemfritt å elektrifisere hele transportsystemet vårt. Etterspørselen etter litium– hovedingrediensen i dagens ledende batterier – har overskredet forsyningen to år på rad, ifølge det internasjonale energibyrået, til tross for en 180 prosent økning i produksjonen siden 2017.

Det er lignende bekymringer om mangel på andre nøkkelingredienser som nikkel, kobolt og mangan, som kan bremse den sårt tiltrengte overgangen til elektriske kjøretøy. Disse mangelen stimulerer også til den raske utvidelsen av gruvevirksomheten, som kan være skadelig for miljøet, spesielt hvis politikere lukker øynene for slappe standarder i hastverket for å møte etterspørselen. Det er derfor det er økende interesse for å resirkulere gamle batterier for å hente de verdifulle metallene som finnes i dem.

Nå hevder et partnerskap mellom batterimaterialprodusenten BASF, grafenbatteriprodusenten Nanotech Energy, batterigjenvinneren American Battery Technology Company (ABTC), og batteriforløpermaterialprodusenten TODA Advanced Materials, at det vil være det første lukkede sløyfe-batterigjenvinningssystemet i Nord-Amerika . Gruppen håper å produsere nye batterier fra resirkulerte materialer innen 2024.

"Ved å samarbeide kan våre fire selskaper samle ekspertisen sin og drive bedre og mer bærekraftige resultater for hele den nordamerikanske elbil- og forbrukerelektronikkindustrien," sa Curtis Collar fra Nanotech Energy i en pressemelding.

"Dette er en viktig milepæl blant de pågående fremskritt og veksten i litiumionbatterimarkedet, og vi er stolte av å spille en så nøkkelrolle i reduksjonen av CO2-utslipp langs batteriverdikjeden."

I henhold til avtalen vil BASF produsere materialer som brukes i batterikatoder fra resirkulerte metaller. Nanotech Energy vil deretter bruke disse materialene til å bygge sine litium-ion battericeller. Noen av disse resirkulerte metallene kommer fra ABTC resirkulering av batteriskrot produsert av Nanotech Energy som produserer batterier. Disse vil bli behandlet til batterimateriale-forløpere av TODA og deretter til katodematerialer av BASF.

Til sammen vil dette skape et sirkulært batterigjenvinningssystem, ifølge selskapene. De hevder at bruk av resirkulerte metaller i produksjonen av litium-ion-batterier kan redusere mengden CO2 som genereres mens man produserer dem med omtrent 25 prosent.

Batteriresirkulering har vært attraktivt økende interesse fra investorer, spesielt etter at USA vedtok inflasjonsreduksjonsloven i fjor, som inneholder mange insentiver til å gjenbruke eldre batterier. Tidligere denne måneden kom batterigjenvinneren Ascend Elements annonsert en finansieringsrunde på 542 millioner dollar, og i august konkurrent Redwood materialer avslørt det hadde sikret 1 milliard dollar i investeringer.

Ifølge McKinsey, mesteparten av batterimaterialene som er egnet for resirkulering, kommer for tiden fra forbrukerelektronikk og batteriskrap fra produsenter fordi få elektriske kjøretøyer ennå har nådd slutten av sin operative levetid.

Men analytikerne spår at dette kan endre seg snart, med mer enn 100 millioner bilbatterier som vil bli pensjonert innen det neste tiåret. De tror at inntektene fra batteriresirkulering kan øke til mer enn 95 milliarder dollar i året innen 2040 globalt.

Med en så lukrativ premie som tilbys, og økende bekymring for forsyningsmangel, ser det ut til at resirkulerte batterimaterialer snart kan spille en viktig rolle i overgangen til elektriske kjøretøy.

Bilde Credit: Markus Spiske / Unsplash

Resirkulering av elektriske kjøretøybatterier får fart med et stort nytt lukket sløyfesystem PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikalt søk. Ai.

Tidstempel:

Mer fra Singularity Hub