Renault, Nissan og Mitsubishi Motors kunngjør Common Roadmap Alliance 2030: Best of 3 Worlds for a New Future

PARIS & TOKYO, 28. januar 2022 – (JCN Newswire) – Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd. og Mitsubishi Motors Corporation, medlemmene av en av verdens ledende bilallianser, kunngjorde i dag vanlige prosjekter og handlinger for å akselerere og forme deres felles fremtid mot 2030, med fokus på mobilitetsverdikjeden.

Høydepunkter:
– Veikartet for 2030 fokuserer på rene elektriske kjøretøy og tilkoblet mobilitet.
– Tar sikte på å øke bruken av vanlige plattformer for å nå 80 % i 2026.
– Mitsubishi Motors forsterker tilstedeværelsen i Europa med to nye modeller basert på Renaults bestselgere.
– Å investere 23 milliarder euro de neste fem årene for å støtte sin offensive strategi innen elektrifisering.
– Med 35 nye elbiler i 2030, foreslår det det største globale elbiltilbudet, basert på de fem vanlige elbilplattformene.
– Nissan avduker en helt ny elbil basert på CMF-BEV Alliance-plattformen for å erstatte Micra i Europa; kjøretøy planlagt å bli produsert ved Renault ElectriCity, det elektriske industrisenteret i Nord-Frankrike.
– Forsterker felles batteristrategi med sikte på å sikre en global produksjonskapasitet på 220 GWh innen 2030.
– Nissan skal lede utviklingen av banebrytende all-solid-state batteriteknologi til fordel for alle medlemmer.
– Renault skal lede utviklingen av felles sentralisert elektrisk og elektronisk arkitektur og vil lansere det første fullstendige programvaredefinerte kjøretøyet innen 2025.

Halvannet år etter kunngjøringen av sin nye samarbeidsforretningsmodell for å støtte medlemsbedriftens konkurranseevne og lønnsomhet, er Alliansen nå basert på solid fundament, drar nytte av en effektiv operativ styringsorganisasjon og av intensivert så vel som fleksibelt samarbeid.

I fortsettelsen av Leader-Follower-ordningen definert i mai 2020, utvikles utvalgt teknologi av ett ledende team med støtte fra følgerne, og gir dermed hvert medlem av alliansen tilgang til alle nøkkelteknologiene.

Alliansen har definert et felles veikart for 2030 for ren-EV og Intelligent & Connected mobilitet, og deler investeringer til fordel for sine tre-medlemsselskaper og deres kunder.

"Blant verdens billedere er Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen en velprøvd, unik modell. I 22 år har vi bygget på våre respektive kulturer og styrker til felles fordel," sa Jean-Dominique Senard, styreleder i Allianse. "I dag akselererer Alliansen for å lede mobilitetsrevolusjonen og levere mer verdi til kunder, våre folk, våre aksjonærer og alle våre interessenter. De tre medlemsbedriftene har definert et felles veikart mot 2030, og deler investeringer i fremtidige elektrifiserings- og tilkoblingsprosjekter. Dette er massive investeringer som ingen av de tre selskapene kunne gjøre alene. Sammen utgjør vi forskjellen for en ny og global bærekraftig fremtid; Alliansen blir karbonnøytral innen 2050."

Flytte sammen til fordel for hver – Leder-Følger-ordning

Alliansens medlemmer har utviklet en "smart differensiering"-metodikk som definerer ønsket nivå av fellesskap for hvert kjøretøy, og integrerer flere parametere for mulig sammenslåing, for eksempel plattformer, produksjonsanlegg, drivlinjer eller kjøretøysegment. Dette er supplert og forsterket av en strengere tilnærming til design og differensiering av overkroppen. For eksempel vil den felles plattformen for C- og D-segmentet ha fem modeller fra tre merker fra Alliance (Nissan Qashqai og X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral og en kommende syvseters SUV).

For å styrke denne prosessen vil alliansens medlemmer øke bruken av vanlige plattformer i de kommende årene fra 60 % i dag til mer enn 80 % av de samlede 90 modellene i 2026. Dette vil tillate hvert selskap å fordype sitt fokus på kundenes behov, deres behov. beste modeller og kjernemarkeder, samtidig som innovasjoner utvides til tvers av alliansen, til en lavere kostnad.

Som en del av dette vil Mitsubishi Motors forsterke sin tilstedeværelse i Europa med to nye modeller, blant dem New ASX basert på Renaults bestselgere.

Fem vanlige EV-plattformer: bransjens største globale tilbud

Renault, Nissan og Mitsubishi har vært banebrytende på elbilmarkedet, med mer enn 10 milliarder euro allerede investert innen elektrifisering. I hovedmarkedene (Europa, Japan, USA, Kina) produserer 15 Alliance-anlegg allerede deler, motorer, batterier for 10 EV-modeller på gatene, med mer enn 1 million EV-biler solgt så langt og 30 milliarder e-kilometer kjørt.

Alliansen bygger på denne unike ekspertisen og akselererer med en total investering på 23 milliarder euro i elektrifisering de neste fem årene, noe som fører til 35 nye elbiler innen 2030.

90 % av disse modellene vil være basert på fem vanlige EV-plattformer, som dekker de fleste markeder, i alle større regioner:
– CMF-AEV, den rimeligste plattformen i verden, er basen for den nye Dacia Spring.
– KEI-EV (mini kjøretøy) plattformfamilie for ultrakompakte elbiler.
– LCV-EV Family plattformfamilie for profesjonelle kunder, som base for Renault Kangoo og Nissan Town Star.
– CMF-EV, den globale, fleksible EV-plattformen. Den vil være på veiene om noen uker som base for Nissan Ariya EV crossover og Renault Megane E-Tech Electric. CMF-EV-plattformen, med sine teknologiske innovasjoner og potensialet som tilbys av dens modularitet, er en benchmark-plattform for en ny generasjon elektriske kjøretøy for alliansens partnere. Plattformen er laget for å integrere og optimere alle elementene som er spesifikke for en 100 % elektrisk drivlinje, og er vert for en ny, høyytelsesmotor og et ultratynt batteri. Innen 2030 vil mer enn 15 modeller være basert på CMF-EV-plattformen, med opptil 1.5 millioner biler produsert på denne plattformen per år.
– CMF-BEV, den mest konkurransedyktige kompakte elektriske plattformen i verden, lanseres i 2024. Den gir opptil 400 km rekkevidde; dens aerodynamiske ytelser er enestående, og bidrar til å redusere kostnadene med 33 % og strømforbruket med mer enn 10 % sammenlignet med dagens Renault ZOE. Det vil være basen for 250,000 XNUMX biler i året under merkene Renault, Alpine og Nissan.

Blant kjøretøyene er Renault R5 og den nye kompakte elbilen som skal erstatte Nissan Micra. Designet av Nissan og konstruert av Renault, er den nye modellen planlagt produsert på Renault ElectriCity: det elektriske industrisenteret i Nord-Frankrike.

Felles batteristrategi, banebrytende batteriinnovasjoner og en planlagt produksjonskapasitet på 220 GWh for å gi et svært konkurransedyktig og attraktivt tilbud til alle kunder

Konkurranseevne er nøkkelen, og det har ført medlemsbedriftene til en felles Alliance-batteristrategi, som blant annet har ført til valg av en felles batterileverandør for Renault og Nissan i kjernemarkedene.

Alliansen jobber med felles partnere for å oppnå reell skala og rimelighet, noe som gjør det mulig å redusere batterikostnadene med 50 % i 2026 og 65 % innen 2028.

Med denne tilnærmingen, innen 2030, vil alliansen ha en total på 220 GWh batteriproduksjonskapasitet for elbiler på tvers av viktige produksjonssteder i verden.

Utover det deler Alliansen en felles visjon for all-solid-state batteriteknologi (ASSB). Basert på sin dype ekspertise og unike erfaring som en pioner innen batteriteknologi, vil Nissan lede innovasjoner på dette området som vil komme alle Alliance-medlemmer til gode.

ASSB vil ha dobbel energitetthet sammenlignet med dagens flytende litium-ion-batterier. Ladetiden vil også bli kraftig redusert til en tredjedel, noe som gjør det mulig for kundene å foreta lengre turer med økt, bekvemmelighet, tillit og glede.

Målet er å masseprodusere ASSB innen midten av 2028, og i fremtiden utover det å realisere kostnadsparitet med ICE-kjøretøyer ved å redusere kostnadene ytterligere til 65$ per kWh, og akselerere det globale skiftet til elbiler.

Alliances batteristyringssystem er også på toppmoderne. I motsetning til andre i bransjen, har alliansen valgt å kontrollere 100 % av maskinvaren og programvaren sin, og dra nytte av svært verdifulle prediktive data, som gjør det mulig å overvåke helsetilstanden til batteriet og forbedre teknologien.

Alliansen jobber med strategiske partnere for å tilby det beste forslaget til kundene for offentlig lading på veien. Mobilize Power Solutions gir B2B-kunder en komplett ende-til-ende-tjeneste inkludert prosjektdesign, installasjon, vedlikehold og administrasjon av optimalisert ladeinfrastruktur og alle relaterte tjenester for å møte deres forretningsbehov.

En nylig avtale er med Ionity via Alliance Emobility Service Provider Plug Surfing, som vil gi kundene deres tilgang til fortrinnspris til Ionity ultrahurtigladenettverket i Europa.

Med mer enn 10 års erfaring i elbilbransjen, har Alliance-medlemmer dyp kunnskap som gjør at de kan være i forkant av konkurrentene når det gjelder å optimalisere gjenbruk av batterier, spesielt med batteriapplikasjoner for andre liv, resirkulering og oppnå effektive og bærekraftige løsninger over hele batterilevetiden syklus.

25 millioner biler koblet til Alliance Cloud innen 2026: Den beste digitale opplevelsen for kunder

Intelligent og tilkoblet mobilitet er kritiske områder for økt delt innovasjon på tvers av alliansen.

Med 20 års erfaring innen ADAS (avanserte førerassistansesystemer) og autonom kjøring, fortsetter Alliansen å forbedre den virkelige kjøresikkerheten, -komforten og -gleden ved å levere innovasjoner innen intelligente kjøretøy- og førerassistentteknologier, med et eksempel på Nissans pris- vinnende ProPILOT-system.

Med delte plattformer og elektronikk forventer Alliance-medlemmer innen 2026 å ha mer enn 10 millioner kjøretøy på veien på tvers av 45 Alliance-modeller utstyrt med autonome kjøresystemer.

I dag er 3 millioner kjøretøy allerede koblet til Alliance Cloud med permanente datautvekslinger.

Innen 2026 vil mer enn 5 millioner Alliance skysystemer bli levert per år, med totalt 25 millioner biler på veien. Alliansen vil også være den første globale, massemarkeds-OEM som introduserer Googles økosystem i sine biler.

Under Renaults ledelse utvikler alliansen en felles sentralisert elektrisk og elektronisk arkitektur som konvergerer elektronisk maskinvare og programvare for å tilby maksimale fordeler og et optimalt ytelsesnivå.

Alliansen vil lansere sitt første fullstendige programvaredefinerte kjøretøy innen 2025. Med dette kjøretøyet vil Alliansen forbedre sine biler Over The Air-ytelsen gjennom hele livssyklusen. Dette betyr verdi for kundene med integrering av bilen deres i deres digitale økosystem for å tilby en personlig opplevelse, nye forbedrede tjenester og reduserte vedlikeholdskostnader. Dette vil også tillate alliansens medlemmer å øke gjensalgsverdiene for kjøretøy. I tillegg vil programvaredefinerte kjøretøy kunne kommunisere med tilkoblede objekter, brukere og infrastruktur, noe som åpner nye verdiområder for alliansens selskaper.

Alliansens beste digitale opplevelse i klassen vil være inngangsporten til en enestående mengde data, og baner vei til bilindustriens neste frontlinje. med Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd og Mitsubishi Motors posisjonert i forkant av denne revolusjonen.


Copyright 2022 JCN Newswire. Alle rettigheter forbeholdt. www.jcnnewswire.comRenault Group, Nissan Motor Co., Ltd. og Mitsubishi Motors Corporation, medlemmene av en av verdens ledende bilallianser, annonserte i dag vanlige prosjekter og handlinger for å akselerere og forme deres felles fremtid mot 2030, med fokus på mobilitets verdikjede. Kilde: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72731/3/