Spektakulært spa en-to for TOYOTA GAZOO Racing

Spektakulært spa en-to for TOYOTA GAZOO Racing

Tidsstempel: 30. april 2023 10:50

Toyota City, Japan, 01. mai 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing vant en spennende en-to-seier i 6 Hours of Spa-Francorchamps etter en spektakulær tredje runde av 2023 FIA World Endurance Championship (WEC) i Belgia .

Spektakulært spa en-to for TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikalt søk. Ai.

Mike Conway, Kamui Kobayashi og Jose Maria Lopez vant løpet fra polposisjon i #7 GR010 HYBRID for å tjene et Hypercar hat-trick for TOYOTA GAZOO Racing fra de tre innledende løpene i 2023, etter lagets seire i Sebring og Portimao.

Et bemerkelsesverdig tilbakeslag fra en start på bakre rad fikk Sebastien Buemi, Brendon Hartley og Ryo Hirakawa, i #8 GR010 HYBRID, til å oppnå en uventet andreplass. De leder nå førernes verdensmesterskap med fem poeng over #7-mannskapet.

Dens syvende Spa-seier på rad betyr at TOYOTA GAZOO Racing tar en 33-poengs ledelse i verdensmesterskapet over Ferrari inn i hundreårsjubileet av Le Mans 24 timer 10.-11. juni, midtpunktet i sesongen med syv løp.

Flere hendelser, skiftende vær og nære kamper gjennom hele feltet med 37 biler underholdt et publikum på 72,000 13 personer, da rekordhøye 7.004 hyperbiler kjempet om overherredømmet rundt den spektakulære 120 km Spa-kretsen, som ligger bare XNUMX km fra lagets base i Köln, Tyskland.

Handlingen begynte helt fra start da Mike ledet av gårde på tørre dekk, til tross for lett regn. Han falt til syvende mot konkurrenter på våte dekk, men hadde snart et grepsfordel og tok sjetteplass før en sikkerhetsbilperiode. Sebastien, også på tørre dekk, utgjorde imponerende 15 plasser på åpningsrunden.

GR010 HYBRID-ene ladet gjennom feltet ved omstart. Mike gikk fra sjette til ledelsen på litt over en runde mens Sebastien ryddet LMP2-feltet og tok sjuende etter runde 10. Han opprettholdt det momentumet, passerte Glickenhaus og #5 Porsche på vei til fjerde før de første pit-stoppene.

Mike utvidet ledelsen til 30 sekunder til den andreplasserte Cadillacen #3 krasjet etter 90-minutters-merket, og den resulterende sikkerhetsbilen stengte feltet. Den hendelsen satte Sebastien på tredjeplass og GR010 HYBRID-ene kjørte snart en-to etter at Porsche #6 fikk et teknisk problem tidlig i den tredje timen.

Jose tok rattet i #7 og strakte ledelsen over Ryo, som slet med balanseproblemer i #8. Han ledet med rundt ett minutt på halv distanse, men avstanden ble igjen redusert med nok en safety car-periode, midtveis i den fjerde timen.

Jose hadde en liten ledelse da han ga #7 til Kamui med knappe to timer igjen. Brendon erstattet Ryo i #8 og ledet kort, helt til Kamui overtok takket være de varmere dekkene hans, men kampen ble satt på vent øyeblikk senere på grunn av nok en sikkerhetsbil.

Det satte opp en tribuneavslutning mellom GR010 HYBRID-ene med lite skille mellom paret i avslutningsfasen. Med 45 minutter igjen gjorde de sine siste pit-stopp og Kamui gjenopptok like bak Brendon, men lukket raskt etter å ha satt løpets raskeste runde.

En spennende forbikjøring på Raidillon satte #7 tilbake foran og Kamui strakte ledelsen og tok det rutete flagget etter 148 runder for å vinne #7 GR010 HYBRID sin andre seier for sesongen, med 16.637 sekunder fra Brendon i en perfekt forberedelse til Le Mans 24 Hours den 10-11 juni.

Kamui Kobayashi (teamrektor og sjåfør, bil #7):

"Det var en fantastisk jobb fra hele teamet for å få maksimalt mulig resultat fra dette løpet. Takk til teamet og alle som støtter oss for deres store innsats for å få til dette. Det var helt utrolig å kjøre GR010 HYBRID her på Spa, spesielt foran et slikt publikum. Jeg følte virkelig en stor støtte i dag; Jeg har aldri sett så mange tilskuere her. Det har vært en utfordrende uke, spesielt når det gjelder dekkhåndtering. Når du har nye dekk har du massivt grep men du får degradering så det var ikke lett å bestemme hvor mye du skulle presse. Vi kan være veldig glade for å være her med en en-to uten problemer under løpet, med tanke på hvor utfordrende det har vært. I mitt stint kjempet jeg med #8-bilen, og det er aldri lett å kjempe mot lagkameraten din, men jeg synes vi gjorde et bra show. Nå har vi som mål å holde dette gående for Le Mans.

Kamui Kobayashi (teamrektor og sjåfør, bil #7):

"Det var en fantastisk jobb fra hele teamet for å få maksimalt mulig resultat fra dette løpet. Takk til teamet og alle som støtter oss for deres store innsats for å få til dette. Det var helt utrolig å kjøre GR010 HYBRID her på Spa, spesielt foran et slikt publikum. Jeg følte virkelig en stor støtte i dag; Jeg har aldri sett så mange tilskuere her. Det har vært en utfordrende uke, spesielt når det gjelder dekkhåndtering. Når du har nye dekk har du massivt grep men du får degradering så det var ikke lett å bestemme hvor mye du skulle presse. Vi kan være veldig glade for å være her med en en-to uten problemer under løpet, med tanke på hvor utfordrende det har vært. I mitt stint kjempet jeg med #8-bilen, og det er aldri lett å kjempe mot lagkameraten din, men jeg synes vi gjorde et bra show. Nå har vi som mål å holde dette gående for Le Mans.

Mike Conway (sjåfør, bil nr. 7):

"Det var et vanvittig løp, men et flott resultat for begge bilene. Det var en vanskelig samtale i begynnelsen på dekkene, men vi visste at det sannsynligvis ikke kom til å regne igjen. Vi måtte bare overleve så godt vi kunne. Jeg mistet mange posisjoner, men da banen tørket, hadde vi de riktige dekkene og jeg plukket av gutta foran. Løpet gikk bra, men det var vanskelig for så snart vi bygde et gap, ble det erodert av en sikkerhetsbil. Vi ringte noen gode samtaler, og Kamui og Jose gjorde store stints, og presset helt til slutten. Bil #8 gjorde det bra med å komme på andreplass, så jeg er veldig glad for å få et slikt resultat for laget.»

Jose Maria Lopez (sjåfør, bil #7):

«Jeg er veldig glad for at laget får en en-to fra et så vanskelig løp. Som vanlig her på Spa var baneforholdene utfordrende. Vi gjorde en tøff samtale for å starte med slicks på en fuktig bane, men det lønnet seg virkelig, takket være Mikes flotte innsats. Det var forskjellige følelser under løpet; utholdenhetsløp er alltid slik. På et tidspunkt hadde jeg en komfortabel ledelse, så tilbakestilte sikkerhetsbilen den til null. Jeg hadde biler bak meg på bedre dekk, så jeg måtte forholde meg til det. Det var en strålende prestasjon av alle på laget; ingeniørene, pit crew, Mike og Kamui, og selvfølgelig #8-bilen. Jeg er så glad for alle som har jobbet veldig, veldig hardt denne helgen. Det har ikke vært lett, men det ga resultater."

Sebastien Buemi (sjåfør, bil #8):

«Andreplassen er en stor restitusjonsdrift. Å starte på 36. plass på ruten og komme tilbake til andreplass, etter å ha kjempet om seieren, er en virkelig prestasjon. Seieren for bil #7 gjør det til en perfekt dag, og jeg er veldig glad på lagets vegne. Det var et begivenhetsrikt løp, spesielt i begynnelsen med regnet, men jeg prøvde å holde meg unna trøbbel og bare fortsette å bevege meg oppover feltet. Dette er en god forberedelse til Le Mans; nå kan vi gjøre oss klare til juni.»

Brendon Hartley (sjåfør, bil #8):

"Det er et fantastisk resultat for hele teamet og en stor utvinningsjobb fra bilen vår. Sebastien gjorde en fantastisk start under vanskelige forhold og kom seg rent gjennom feltet, etter at teamet gjorde det riktige anropet på dekk. Det var en stor avgjørelse, men det var den riktige. Bil #7 fortjente seieren fordi de hadde litt mer tempo enn oss i dag, spesielt i den midtre delen av løpet. Vi gikk i en annen retning på oppsett; Jeg klarte ikke å utfordre Kamui i siste termin. Vi var ett sett med dekk ned etter det som skjedde i kvalifiseringen, så vi kan være veldig glade for å komme på andreplass og ta disse poengene.»

Ryo Hirakawa (sjåfør, bil #8):

– Med tanke på startposisjonen vår er jeg ganske fornøyd med dette resultatet. Det var ikke lett hele uken, men vi fortsatte å kjempe og ga oss aldri. Stor takk til ingeniørene, mekanikerne og selvfølgelig Sebastien og Brendon som kjørte veldig bra, for at de gjorde det mulig å gjenvinne et sterkt resultat etter skuffelsen i kvalifiseringen. En en-to for laget er det perfekte resultatet og den beste forberedelsen for Le Mans. Nå gleder jeg meg til det.»

6 timer med Spa-Francorchamps – Resultat:
1. #7 TOYOTA GAZOO Racing 148 runder
2. #8 TOYOTA GAZOO Racing +16.637 sek
3. #51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +1 min 14.439 sek.
4. #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1min 17.264sek.
5. #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +1 runde
6. #38 Hertz Team Jota (Da Costa/Stevens/Ye) +1 runde

Tidstempel:

Mer fra JCN Newswire