TOYOTA GAZOO Racing har premiere på det japanske markedet GR Corolla RZ og 2-seters, forbedret GR Corolla Morizo ​​Edition PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikalt søk. Ai.

TOYOTA GAZOO Racing har premiere på japansk markedet GR Corolla RZ og 2-seters, forbedret ytelse GR Corolla Morizo ​​Edition

TOYOTA GAZOO Racing har premiere på det japanske markedet GR Corolla RZ og 2-seters, forbedret GR Corolla Morizo ​​Edition PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikalt søk. Ai.

Toyota City, Japan, 1. juni 2022 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing holdt verdenspremieren i dag på GR Corolla RZ og GR Corolla Morizo ​​Edition. GR Corolla RZ er trimnivået på det japanske markedet til den helt nye GR Corolla som ble avduket i april. GR Corolla Morizo ​​Edition, som ble annonsert samtidig i USA, er et trimnivå rettet mot å oppnå "en utemmet energi som trollbinder kunder" og "en kjøresmak som begeistrer og som driver trangen til å fortsette å kjøre" og var kresne laget, med Toyota Motor Corporation (Toyota) president og hovedsjåfør Akio Toyoda, også kjent som Morizo, rett bak rattet til utviklingsprototyper. GR Corolla RZ skal etter planen komme i salg denne høsten gjennom Toyota-bilforhandlere over hele landet, og GR Corolla Morizo ​​Edition skal etter planen være tilgjengelig i begrensede mengder gjennom GR Garage-steder over hele landet fra denne vinteren, med et reservasjonslotteri for at den skal starte. denne høsten(1).


TOYOTA GAZOO Racing har premiere på det japanske markedet GR Corolla RZ og 2-seters, forbedret GR Corolla Morizo ​​Edition PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikalt søk. Ai.


Helt siden den kom på scenen i 1966, har Corolla bidratt til å heve Toyota, inkludert å spille en aktiv rolle helt siden Toyotas tidlige dager med deltagelse i motorsport, med TE25 Corolla som tjente Toyotas første World Rally Championship(2)-seier i 1973 og Corolla Levin vant 1,000 Lakes Rally(3) i 1975. Corollaens kjøreegenskaper har blitt omfavnet av mange kunder, og modellen har utviklet seg med tiden til blant annet en stasjonsvogn og SUV, for å bli et allsidig valg for kundene sine. livsstadier. Den nylig premierte GR Corolla ble levende basert på president Toyodas sterke ønske om å "absolutt forhindre Corolla - spesielt fordi den er allment elsket - fra å bli en enkel vare og bringe tilbake en Corolla som fengsler våre kunder".

Utviklingen av GR Corolla førte frem fakkelen med å lage stadig bedre biler av motorsport, som fokuserer på å finpusse biler for å vinne løp og gjøre dem kommersielt tilgjengelige. Mens den var under utvikling, ble GR Corolla utstyrt med en hydrogenmotor og kjørte i Super Taikyu-serien(4) for å finpusse en hydrogenmotor, som omfatter nye teknologier, så vel som bilen. For å forfølge en utemmet energi som trollbinder kunder, har et team av profesjonelle sjåfører, interne evaluatorer, ingeniører og mekanikere, sentrert på Master Driver Toyoda, strengt satt bilen gjennom sine skritt på en rekke forskjellige veier. Dette gjorde det mulig for utviklerne å avsløre mangler og gjentatte ganger gjøre forbedringer, og kulminerte i en bil som samhandler med sjåføren og driver trangen til å fortsette å kjøre.

GR Corolla Morizo ​​Edition, en toseter med forbedret kjøreytelse

GR Corolla Morizo ​​Edition ble utviklet basert på president Toyodas kresne vilje til å oppnå en utemmet energi som fengsler kundene. Grundig vektreduksjon, økt motormoment og optimaliserte girutvekslinger, kombinert med forbedret svingutførelse gjennom bruk av monotube-støtdempere og høyytelsesdekk, har oppnådd forbedret dynamisk ytelse for en kjøresmak som begeistrer og som driver trangen til å beholde på kjøring.

GR Corolla Morizo ​​Edition kjøretøyoversikt (sammenligning med GR Corolla RZ)

– Å fjerne baksetet for å lage en toseter har redusert vekten med omtrent 30 kilo.
– Maksimalt dreiemoment er økt fra 370 Nm til 400 Nm, og akselerasjonsytelsen er forbedret ved å øke dreiemomentet i mellomomdreiningsområdet.
– Kroppens stivhet ble ytterligere styrket ved å påføre ytterligere 3.3 meter med strukturelt lim og legge til kroppsforsterkning.
– Lavere differensialgir og bruk av tettere utvekslinger for første, andre og tredje gir har forbedret dynamisk ytelse og gitt en behagelig følelse av girinngrep.
– Høygrepsdekk, utvidet med 10 mm, forbedrer stabiliteten i svinger og bremseytelsen.
– Eksklusive semi-bøtteseter holder kroppen godt for nøyaktig kjøring selv når føreren utsettes for betydelige g-krefter på grunn av forbedret kjøreytelse.

Dørbeklædningsdekorasjoner, instrumentpanelet og andre i støpesvart maling smelter sammen med et ultrasuede(5)-polstret ratt og midtkonsoll for å gi det sporty interiøret et snev av klasse.

Eksteriørfargen er et eksklusivt matt stål, og frontruten bærer Morizos signatur som et vitnesbyrd om den unike og kresne tilnærmingen til å lage GR Corolla Morizo ​​Edition.

(1) Detaljer om det begrensede antallet enheter som skal være tilgjengelig og prosedyren for reservasjonslotteri skal gis på et senere tidspunkt via følgende URL: https://toyotagazooracing.com/gr/corolla/
(2) The Press On Uansett-rally holdt i USA
(3) Det nåværende Rally Finland
(4) Deltakelse ved bruk av en corolla utstyrt med hydrogenmotor i Super Taikyu-serien startet i 2021 med runde 3 under banneret til ROOKIE Racing. For å realisere motorsport som er karbonnøytral og bærekraftig, er målet å finpusse, gjennom motorsport, hydrogenmotorteknologier, som representerer en ny kraftkilde.
(5) Ultrasuede er et registrert varemerke for Toray Industries, Inc.

For mer informasjon, besøk https://global.toyota/en/newsroom/toyota/37344924.html.


Copyright 2022 JCN Newswire. Alle rettigheter forbeholdt. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing holdt verdenspremieren i dag av GR Corolla RZ og GR Corolla Morizo ​​Edition.

Tidstempel:

Mer fra JCN Newswire