Mitsubishi Shipbuilding kończy studium koncepcyjne dla przewoźnika Amoniak/LCO2

TOKIO, 19 kwietnia 2022 r. – (JCN Newswire) – Firma Mitsubishi Shipbuilding, część grupy Mitsubishi Heavy Industries (MHI) z siedzibą w Jokohamie, ukończyła studium koncepcyjne dotyczące projektu „nośnika amoniaku/skroplonego CO2” zdolnego do transportu zarówno amoniak i skroplony dwutlenek węgla (LCO2). Obszerne badanie przeprowadzone z Mitsui OSK Lines, Ltd. stanowi podstawę dla typu statku, który ma potencjał, aby stać się głównym nurtem na rynku przewoźników LCO2 poprzez elastyczne zaspokajanie przewidywanego wzrostu zapotrzebowania na transport amoniaku i LCO2.

Amoniak jest źródłem stabilnej czystej energii, która ma być szeroko stosowana w przyszłości, a nośniki LCO2 odgrywają ważną rolę w łańcuchu wartości wychwytywania, utylizacji i składowania dwutlenku węgla (CCUS), co przyciąga uwagę jako sposób na osiągnięcie zdekarbonizowanym świecie, zapewniając sposób wydajnego transportu odzyskanego LCO2 do miejsc i obiektów magazynowania w celu efektywnego wykorzystania. Grupa MHI szacuje, że wielkość redukcji CO2 dzięki CCUS wyniesie od 4.3 do 13.0 miliardów ton rocznie do 2050 roku.

Statek do transportu amoniaku i LCO2 opracowany w ramach tego studium koncepcyjnego został zaprojektowany do przewozu amoniaku w podróży końcowej oraz LCO2 w drodze powrotnej. Konkretni przewoźnicy dla każdego materiału zwykle w drodze powrotnej wracają z pustymi ładunkami, zatem statek będący w stanie obsłużyć obie substancje zwiększy efektywność operacyjną i przyczyni się do ogólnej poprawy wydajności transportu.

Mitsubishi Shipbuilding będzie w dalszym ciągu rozwijać technologię w oparciu o zdobytą wiedzę i problemy techniczne napotkane w ramach tego projektu, a we współpracy z korporacjami związanymi z branżą morską i korporacjami zajmującymi się rozwojem ropy naftowej ma na celu komercjalizację statku. Ponadto, biorąc pod uwagę cały łańcuch wartości, Mitsubishi Shipbuilding będzie w dalszym ciągu rozwijać różne typy statków w oparciu o tę konstrukcję, aby elastycznie reagować na potrzeby klientów.

Jako integralna część strategii transformacji energetycznej Grupy MHI, firma Mitsubishi Shipbuilding przyjęła wizję MARINE FUTURE STREAM na rok 2050 w sektorze okrętowym i morskim, wyznaczając cele „dekarbonizowanego świata morskiego” poprzez autonomiczną eksploatację i elektryfikację oraz „efektywne wykorzystanie energii przestrzeni morskiej” poprzez energię odnawialną i obieg węgla, a także pracę nad generowaniem i wdrażaniem pomysłów na innowacje związane z morzem. W przyszłości, jako integrator systemów morskich, firma Mitsubishi Shipbuilding będzie nadal aktywnie rozwijać i komercjalizować zbiornikowce LCO2, budować łańcuch wartości CCUS obejmujący ląd i morze oraz dążyć do urzeczywistnienia świata pozbawionego emisyjności.

O Grupie MHI

Grupa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) jest jedną z wiodących grup przemysłowych na świecie, obejmującą energetykę, logistykę i infrastrukturę, maszyny przemysłowe, lotnictwo i obronność. Grupa MHI łączy najnowocześniejszą technologię z głębokim doświadczeniem, aby dostarczać innowacyjne, zintegrowane rozwiązania, które pomagają urzeczywistniać świat neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, poprawiać jakość życia i zapewniać bezpieczniejszy świat. Aby uzyskać więcej informacji prosimy odwiedzić www.mhi.com lub śledź nasze spostrzeżenia i historie na stronie spectra.mhi.com.


Prawa autorskie 2022 JCN Newswire. Wszelkie prawa zastrzeżone. www.jcnnewswire.comMitsubishi Shipbuilding, część grupy Mitsubishi Heavy Industries (MHI) z siedzibą w Jokohamie, ukończyła studium koncepcyjne dotyczące projektu „nośnika amoniaku/skroplonego CO2” zdolnego do transportu zarówno amoniaku, jak i skroplonego dwutlenku węgla (LCO2). .

• Coinsmart. Najlepsza w Europie giełda bitcoinów i kryptowalut.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. DARMOWY DOSTĘP.
• CryptoJastrząb. Radar Altcoin. Bezpłatna wersja próbna.
• Źródło: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/74716/3/