Mitsubishi Shipbuilding uzyskuje zasadniczą aprobatę (AiP) od towarzystwa klasyfikacyjnego ClassNK dla systemu zasilania paliwem amoniakalnym (AFSS)

Mitsubishi Shipbuilding uzyskuje zasadniczą aprobatę (AiP) od towarzystwa klasyfikacyjnego ClassNK dla systemu zasilania paliwem amoniakalnym (AFSS)

TOKIO, 11 kwietnia 2024 r. – (JCN Newswire) – Mitsubishi Shipbuilding Co, Ltd., część grupy Mitsubishi Heavy Industries (MHI), uzyskała aprobatę zasadniczą (AiP)(1) od japońskiego towarzystwa klasyfikacyjnego ClassNK dla układu zasilania paliwem amoniakalnym (AFSS) dla „X-DF -A” – duży, wolnoobrotowy, dwusuwowy silnik zasilany amoniakiem, opracowywany przez firmę WinGD, szwajcarskiego projektanta i licencjodawcę dużych silników okrętowych. Ceremonia prezentacji AiP odbyła się dzisiaj podczas Międzynarodowej Wystawy i Konferencji Morskiej „Sea Japan 2” w Tokyo Big Sight.

Mitsubishi Shipbuilding uzyskuje co do zasady aprobatę (AiP) od towarzystwa klasyfikacyjnego ClassNK dla systemu zasilania paliwem amoniakalnym (AFSS) PlatoBlockchain Data Intelligence. Wyszukiwanie pionowe. AI.
Ceremonia prezentacji AiP (Od prawej: pan Dominik Schneiter, dyrektor generalny WinGD pan Shin Ueda, prezes i dyrektor generalny Mitsubishi Shipbuilding pan Masaki Matsunaga, wiceprezes wykonawczy / dyrektor działu zatwierdzania planów i rozwiązań technicznych, ClassNK)

W czerwcu 2023 r. Mitsubishi Shipbuilding i WinGD podpisały protokół ustaleń (MOU) w sprawie podjęcia wspólnych badań technicznych nad AFSS, których celem jest przyczynienie się do osiągnięcia nowego celu wyznaczonego przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) w zakresie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto (GHG) ) emisji w światowym przemyśle morskim do roku 2050 lub około roku 2(2024). Wspólne badania zaowocowały sfinalizowaniem w lutym 3 r. podstawowego projektu AFSS dla silnika „X-DF-A” opracowywanego przez WinGD(XNUMX). AiP nabyto wraz z zatwierdzeniem nowego systemu redukcji emisji amoniaku (AGAS), a obecnie prowadzone będą badania techniczne WinGD w kierunku komercjalizacji.

Ponieważ amoniak podczas spalania nie emituje CO2, przyciąga on dziś uwagę jako paliwo, które może znacząco przyczynić się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w przemyśle morskim i oczekuje się, że w przyszłości będzie wykorzystywany jako źródło stabilnej, czystej energii. W przyszłości Mitsubishi Shipbuilding będzie nadal rozwijać morskie systemy obsługi amoniaku, w tym systemy zasilania paliwem do systemów spalania amoniaku dla X-DF-A i innych silników, a także różne systemy redukcji amoniaku. Ponadto, proponując projektowanie i konstruowanie statków i instalacji pokładowych napędzanych amoniakiem – obejmujących wiele systemów spalania zasilanych amoniakiem, takich jak silniki główne, silniki wytwarzające energię i kotły – Mitsubishi Shipbuilding będzie promować dekarbonizację przemysłu morskiego w kierunku realizacji redukcji emisji dwutlenku węgla -neutralne społeczeństwo, a także przyczyniają się do ograniczenia wpływu na środowisko w skali globalnej.

(1) Zatwierdzenie co do zasady (AiP) wskazuje, że jednostka certyfikująca dokonała przeglądu projektu podstawowego i potwierdziła, że ​​spełnia on wymagania techniczne i standardy bezpieczeństwa. Inspekcję tego systemu przeprowadzono w oparciu o „Wytyczne dla statków korzystających z paliw alternatywnych” ClassNK.
(2) Więcej informacji na temat protokołu ustaleń podpisanego przez Mitsubishi Shipbuilding i WinGD można znaleźć w poniższym komunikacie prasowym. https://www.mhi.com/news/230605.html
(3) Więcej informacji na temat finalizacji podstawowego projektu AFSS dla silnika okrętowego WinGD można znaleźć w następującym komunikacie prasowym: https://www.mhi.com/news/24022203.html

O Grupie MHI

Grupa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) to jedna z wiodących na świecie grup przemysłowych zajmujących się energetyką, inteligentną infrastrukturą, maszynami przemysłowymi, lotnictwem i obronnością. Grupa MHI łączy najnowocześniejszą technologię z głębokim doświadczeniem, aby dostarczać innowacyjne, zintegrowane rozwiązania, które pomagają urzeczywistnić świat neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, poprawić jakość życia i zapewnić bezpieczniejszy świat. Aby uzyskać więcej informacji prosimy odwiedzić www.mhi.com lub śledź nasze spostrzeżenia i historie na spectra.mhi.com.

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości JCN