Tesla Inc. oferuje do końca roku rzadkie rabaty na swoje dwa najlepiej sprzedające się modele, co wskazuje na spadek popytu na jej pojazdy elektryczne.
Na początku tego miesiąca firma z Austin w Teksasie zaczęła oferować na swojej stronie internetowej premię w wysokości 3,750 dolarów na sedan Model 3 i SUV Model Y, ale w środę podwoiła zniżkę do 7,500 dolarów dla tych, którzy odbiorą dostawę od teraz do 31 grudnia.
Posunięcie to wyprzedza a nowa federalna ulga podatkowa w wysokości do 7,500 dolarów ma to wejść w życie 1 stycznia. Tesle nie kwalifikowały się do poprzedniego federalnego programu ulg podatkowych, ponieważ firma osiągnęła limit 200,000 XNUMX sprzedanych pojazdów. Kredyty przyszłoroczne nie mają takiego limitu.
„To oznaka załamania popytu, a nie dobry znak dla Tesli zmierzającej pod koniec grudnia” – stwierdził w e-mailu analityk Wedbush, Dan Ives. „Konkurencja pojazdów elektrycznych rośnie we wszystkich obszarach, a Tesla widzi pewne trudności w zakresie popytu”.
Tańsze wersje Modeli 3 i Y będą od stycznia kwalifikować się do federalnej ulgi podatkowej ze względu na ograniczenia cen zakupu pojazdów określone w ustawie o ograniczaniu inflacji.
Bez rabatów cena Modelu 3 zaczyna się od nieco ponad 48,000 67,000 dolarów, wliczając koszty wysyłki, podczas gdy cena wywoławcza modelu Y wynosi nieco ponad 55,000 80,000 dolarów. Aby kwalifikować się do federalnej ulgi podatkowej, cena pojazdu nie może przekraczać XNUMX XNUMX dolarów w przypadku sedanów i XNUMX XNUMX dolarów w przypadku ciężarówek i SUV-ów.
W wyniku dziwactwa regulacyjnego wiele pojazdów, takich jak Tesla, wyprodukowanych w Ameryce Północnej, prawdopodobnie będzie kwalifikować się do pełnej ulgi podatkowej w wysokości 7,500 dolarów od stycznia do marca, ponieważ Departament Skarbu wciąż pracuje nad przepisami wymagającymi, aby minerały i części do akumulatorów pochodziły z Ameryki Północnej. Jest prawdopodobne, że po wejściu w życie przepisów w marcu większość pojazdów będzie kwalifikować się do otrzymania jedynie połowy kredytu.
Tesla może oferować rabaty na sprzedaż soków przed końcem roku, starając się spełnić zobowiązanie dotyczące wzrostu sprzedaży pojazdów o 50%.
Podczas październikowej telekonferencji poświęconej wynikom spółki za trzeci kwartał dyrektor finansowy Tesli Zachary Kirkhorn powiedział, że Tesla nie osiągnie docelowego wzrostu sprzedaży na poziomie 50%. Ale później zaprzeczył temu dyrektor generalny Elon Musk.
Musk przewidział 50% roczny wzrost produkcji i dostaw, ale wskazał także na problemy logistyczne związane z transportem pojazdów.
Aby osiągnąć cel wzrostu sprzedaży na poziomie 50%, Tesla musi osiągnąć znakomite wyniki w czwartym kwartale.
Do września firma dostarczyła 908,573 936,000 pojazdów w porównaniu z nieco ponad 50 1.4 pojazdów rok temu. Aby zwiększyć sprzedaż o 490,000% w stosunku do ubiegłego roku, która wyniosłaby około XNUMX mln pojazdów, spółka musiałaby w czwartym kwartale sprzedać ponad XNUMX tys. pojazdów.
Analitycy branżowi ankietowani przez dostawcę danych FactSet spodziewają się, że Tesla dostarczy 431,000 1,341 pojazdów w czwartym kwartale, kończąc rok na poziomie XNUMX XNUMX milionów.
Akcje Tesli straciły ponad 60% wartości, odkąd Musk ogłosił w kwietniu, że przejął duże udziały na Twitterze. W czwartkowy poranek spadły o 6.6%, osiągając nowe minimum od dwóch lat na poziomie 127.70 dolarów. Ostatecznie Musk kupił serwis społecznościowy, a inwestorzy martwią się popytem i odwróceniem uwagi dyrektora generalnego od firmy samochodowej.
Musk powiedział w tym tygodniu, że planuje pozostać na stanowisku dyrektora generalnego Twittera, dopóki nie znajdzie osoby chętnej na jego miejsce.
