Podwójne podium na rozpoczęcie sezonu dla TOYOTA GAZOO Racing

Podwójne podium na rozpoczęcie sezonu dla TOYOTA GAZOO Racing

Toyota City, Japonia, 29 stycznia 2024 r. – (JCN Newswire) – Zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team rozpoczął sezon Rajdowych Mistrzostw Świata FIA 2024 podwójnym miejscem na podium w Rajdzie Monte Carlo, na którym drugi był Sébastien Ogier, a trzeci Elfyn Evans.

Zarówno Ogier, jak i Evans toczyli ekscytującą walkę o zwycięstwo przez cały wyścig, podczas którego kierowcy musieli stawić czoła trudnym warunkom na asfaltowych drogach francuskich Alp, nawet jeśli były one ogólnie bardziej suche niż zwykle.

Podwójne podium na rozpoczęcie sezonu dla TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence. Wyszukiwanie pionowe. AI.
Ceremonia podium

Ogier w spektakularny sposób objął prowadzenie w sobotnie popołudnie, odnotowując 700. zwycięstwo etapowe w swojej karierze w WRC, i ostatecznie wszedł do ostatniego dnia w niedzielę zaledwie 3.3 sekundy od zajmującego pierwsze miejsce Thierry'ego Neuville'a (Hyundai).

Pomimo wszelkich wysiłków, jakie podejmował w dążeniu do rekordowego zwycięstwa w Monte Carlo, Ogier i jego pilot Vincent Landais musieli ostatecznie zadowolić się drugim miejscem, kończąc wyścig ze stratą 16.1 s do zwycięzcy.

Evans i jego pilot Scott Martin doskonale rozpoczęli sezon, gdy rajd rozpoczął się w czwartkowy wieczór, i szybko zdobyli przewagę, którą utrzymywali aż do sobotniego poranka.

Po zdobyciu dobrych punktów w nowym formacie mistrzostw i zakończeniu przedostatniego dnia na trzecim miejscu, Evans w niedzielę nadal mocno naciskał, gdy najszybsi kierowcy oferowali dodatkowe punkty. W niedzielnej klasyfikacji osobnej zajął drugie miejsce oraz czwarte miejsce w kończącym rajd Power Stage, kończąc weekend z 21 punktami i trzecim miejscem w klasyfikacji. Ogier, który był drugi na Power Stage i trzeci najszybszy w niedzielę, jest drugi z 24 punktami.

Takamoto Katsuta był jednym z kilku kierowców, którzy w piątkowy poranek złapali się na oblodzonym zakręcie, kiedy stracił pięć minut po wślizgu na szeroką szerokość, ale pokazał dobre tempo, gdy on i pilot Aaron Johnston odzyskali siódme miejsce w klasyfikacji generalnej, a także zajęli trzecie miejsce w klasie mocy. Scena.

Zajmując drugie i trzecie miejsce w wynikach ogólnych, w niedzielnej klasyfikacji oraz na Power Stage, TGR-WRT prowadzi w klasyfikacji producentów o jeden punkt.

GR Yaris Rally2 miał swój debiut w wyścigach WRC w ten weekend, a trzy z czterech zgłoszonych samochodów pokonały cały dystans rajdu w rękach zespołów klientów. Sami Pajari i Enni Mälkönen (Printsport) zajęli najlepsze miejsce na mecie, zajmując 12. miejsce w klasyfikacji generalnej i piąte w klasie RC2.

Cytaty:

Akio Toyoda (przewodniczący TGR-WRT)
„Rozpoczęcie ósmego sezonu WRC było nowym krokiem dla TOYOTA GAZOO Racing WRT. Dziewięć lat temu, 15 stycznia 2015 r., ogłosiłem powrót Toyoty do WRC i wyjaśniłem, co następuje: „Rajdy to najlepsze miejsce na wzmocnienie ludzi i samochodów, ponieważ jest to sport, w którym rywalizuje się na drogach samochodami wzorowanymi na pojazdach produkcyjnych”. z których nasi klienci korzystają na co dzień. Chcielibyśmy wrócić do WRC, aby tworzyć coraz lepsze samochody i wywoływać uśmiech na twarzy wielu ludzi.

Po siedmiu sezonach mogliśmy zaoferować naszym klientom jeszcze dwie opcje oprócz GR Yaris, który wprowadziliśmy na rynek w 2020 roku. Pierwszą z nich są dwie edycje specjalne nadzorowane przez mistrzów WRC: GR Yaris Sébastien Ogier Edition i GR Yaris Kalle Rovanperä Wydanie. To nie tylko modele pamiątkowe. Obaj mistrzowie świata byli zaangażowani w rozwój i osiągnęli pożądany smak. Dzięki edycji Kalle możesz cieszyć się robieniem pączków, których również nie mogę się doczekać. Edycja Seba ma „tryb Morizo”. „Przyprawa”, jaką Seb osiągnął podczas opracowywania, była taka sama, jak mi się podobała. Powinien nosić nazwę „Seb Mode”, ale dzięki przychylności Seba użyto mojego imienia. Dziękuję, Seba!

A drugi to GR Yaris Rally2. Rajd Monte-Carlo był pierwszym konkursem w ramach naszego Rally2, w którym uczestniczyły cztery zespoły klientów. Chciałbym wyrazić moje szczere uznanie wszystkim zespołom, które podjęły nowe wyzwania samochodami o nieznanych możliwościach.

Pierwszy GR Yaris Rally2 w Japonii ma zostać dostarczony Morizo, „zwykłemu człowiekowi, który kocha samochody”. Gdy tylko otrzymam przesyłkę, od razu ją wypróbuję i zobaczę, czy jest coś, co możemy ulepszyć. Następnie samochód zostanie wynajęty klientowi w Japonii w celu wzięcia udziału w Rajdowych Mistrzostwach Japonii (JRC).

Aby przygotować samochody Rally2 na Monte Carlo i pierwszą rundę JRC, członkowie zespołu w Finlandii bardzo ciężko pracowali. Odczuwam ulgę, że wszystkie cztery samochody ukończyły rajd w swojej debiutanckiej rundzie. To dopiero początek. Musimy ciągle próbować udoskonalać sam samochód i system wsparcia, aby stał się produktem wybieranym przez klientów. Jestem pewien, że zespół będzie kontynuował swoje wysiłki.

Dla TOYOTA GAZOO Racing WRC to nie tylko zawody, w których należy zwyciężyć. Rywalizujemy w WRC, aby tworzyć coraz lepsze samochody i wywoływać uśmiech na twarzy większej liczby ludzi. Radości i rozczarowania, których doświadczyliśmy podczas dotychczasowych 85 wydarzeń, jeszcze bardziej przybliżyły naszych klientów do samochodów. To bardzo duży krok. Tym razem nie mogliśmy świętować zwycięstwa, ale jazda trzema Rally1 i czterema Rally2 z pewnością zaowocuje w przyszłych wydarzeniach. Ufam, że Jari-Matti poprowadzi zespół tak jak w poprzednich latach, aby nadal ciężko pracować i sprawić, aby sezon 2024 był wspaniałym rokiem.

Jari-Matti Latvala (szef zespołu)
„Ogólnie rzecz biorąc, był to dla nas dobry weekend na rozpoczęcie sezonu. Oczywiście na początku weekendu prowadziliśmy w rajdzie i wszystko wyglądało naprawdę dobrze. Potem wszystko się trochę zmieniło i mieliśmy nadzieję, że dzisiaj, w ostatnim dniu, odbijemy się i odniesiemy zwycięstwo. Myślę, że Seb zrobił, co mógł, ale wydaje się, że Neuville miał jeden z tych dni, w których jako kierowca możesz wznieść się na wyższy poziom. Ale była to wspaniała walka, która była ekscytująca dla wszystkich i ostatecznie zdobyliśmy mocne punkty jako zespół w walce o mistrzostwo producentów. Elfyn również pokazał w ten weekend świetne tempo i pewność siebie i myślę, że w końcówce też był sprytny i zapewnił sobie kilka dobrych punktów”.

Elfyn Evans (samochód kierowcy 33)
„Pokazaliśmy, że mamy potencjał do zwycięstwa w ten weekend, ale z jakiegoś powodu zabrakło nam tego uczucia w sobotnie popołudnie. Dzisiaj było dużo lepiej. Warunki znów były naprawdę zróżnicowane, ale musieliśmy dalej naciskać, aby zdobyć więcej punktów w nowym systemie i wszystko poszło dobrze. To był wystarczająco solidny weekend. Zawsze chcemy wygrać, ale przede wszystkim bardzo chciałem zakończyć ten rajd z solidnymi punktami i udało nam się to osiągnąć. W dłuższej perspektywie chcemy wygrywać rajdy i zobaczymy, co będzie możliwe w następnym rajdzie w Szwecji.”

Sébastien Ogier (kierowca samochodu 17)
„Myślę, że mogę być dumny ze swojego weekendu, próbowałem wszystkiego, co mogłem. To był dla mnie trudny tydzień z dużą kolejką emocji. W poniedziałek musiałem pożegnać bardzo ważną dla mnie osobę, która w zasadzie wprowadziła mnie w świat sportów motorowych. Początek gali z wielu powodów nie był łatwy, dlatego cieszę się, że udało nam się utrzymać walkę przez całą drogę i myślę, że była to niezwykle ekscytująca walka dla wszystkich fanów. Ostatecznie Thierry był szybszy w ten weekend i zasłużył na zwycięstwo. Nadal udało mi się wnieść do zespołu mocne punkty. To także mój 15. Rajd Monte-Carlo i 13. raz na podium, więc mogę być dumny ze swojego rekordu w tak wymagającym rajdzie”.

Takamoto Katsuta (kierowca samochodu 18)
„Mój rajd zmienił się po moim błędzie w piątek rano, kiedy straciliśmy szansę na walkę o dobry wynik, co było dużym rozczarowaniem. Cieszę się, że mogłem dojechać samochodem do mety na siódmym miejscu, a także zdobyć dodatkowe punkty w niedzielę i na Power Stage. Samochód spisał się bardzo dobrze, a jazda sprawiała mi przyjemność. Kiedy czułem się komfortowo, a ryzyko związane z warunkami nie było tak wysokie, czułem, że mogę naciskać, a czasy były całkiem dobre, więc to pozytywne. Następny rajd w Szwecji to jeden z moich ulubionych rajdów, więc dam z siebie wszystko, aby uzyskać tam dobry wynik.

WSTĘPNA KLASYFIKACJA KOŃCOWA, RAJD MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1 s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2 s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1 m59.8 s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3 m36.9 s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5 m34.6 s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10 m29.8 s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10 m33.8 s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Wyniki z niedzieli o 13:30, najnowsze wyniki można znaleźć na stronie www.wrc.com)

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA 2024 dla kierowców po 1. rundzie:
1 Thierry Neuville 30 punktów
2 Sebastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adriena Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA 2024 dla producentów po 1. rundzie:
1 Zespół TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 punktów
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 Zespół M-Sport Ford World Rally Team 19

Co dalej?

Rajd Szwecji (15-18 lutego) to jedyna w sezonie impreza rozgrywana w pełni zimą, rozgrywana na śniegu i lodzie. Metalowe kołki umieszczone w oponach wgryzają się w powierzchnię, zapewniając przyczepność i pozwalając na osiągnięcie jednych z najwyższych prędkości w roku.

Śledź TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości JCN