Spektakularne Spa jeden-dwa dla TOYOTA GAZOO Racing

Spektakularne Spa jeden-dwa dla TOYOTA GAZOO Racing

Znacznik czasu: 30 kwietnia 2023 10:50

Toyota City, Japonia, 01 maja 2023 r. – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing odniosła ekscytujące podwójne zwycięstwo w 6-godzinnym wyścigu Spa-Francorchamps po spektakularnej trzeciej rundzie Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA 2023 (WEC) w Belgii .

Spektakularne Spa podwójne dla TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence. Wyszukiwanie pionowe. AI.

Mike Conway, Kamui Kobayashi i Jose Maria Lopez wygrali wyścig z pole position w GR7 HYBRID #010, zdobywając hat-tricka Hypercar dla TOYOTA GAZOO Racing w pierwszych trzech wyścigach 2023 roku, po zwycięstwach zespołu w Sebring i Portimao.

Niezwykła walka od startu w tylnym rzędzie sprawiła, że ​​Sebastien Buemi, Brendon Hartley i Ryo Hirakawa w GR8 HYBRID z numerem 010 zajęli nieoczekiwane drugie miejsce. Prowadzą teraz w mistrzostwach świata kierowców o pięć punktów nad załogą nr 7.

Siódme z rzędu zwycięstwo w Spa oznacza, że ​​TOYOTA GAZOO Racing ma 33-punktową przewagę nad Ferrari w mistrzostwach świata w setnej edycji 24-godzinnego wyścigu Le Mans w dniach 10-11 czerwca, w połowie siedmio-wyścigowego sezonu.

Liczne incydenty, zmieniająca się pogoda i zacięte walki na 37-osobowym polu zapewniły rozrywkę 72,000-tysięcznej publiczności, podczas gdy rekordowa liczba 13 Hypercars walczyła o dominację na spektakularnym torze Spa o długości 7.004 120 km, położonym zaledwie XNUMX km od bazy zespołu w Kolonii w Niemczech.

Akcja zaczęła się już od samego początku, kiedy Mike poprowadził na suchych oponach, mimo lekkiego deszczu. Spadł na siódme miejsce w stosunku do konkurentów na mokrych oponach, ale wkrótce uzyskał przewagę przyczepności i zajął szóste miejsce przed okresem samochodu bezpieczeństwa. Sebastien, również na suchych oponach, zdobył imponujące 15 miejsc na pierwszym okrążeniu.

GR010 HYBRYDY szarżowały przez pole podczas restartu. Mike awansował z szóstego miejsca na prowadzenie w ciągu nieco ponad okrążenia, podczas gdy Sebastien wyczyścił pole LMP2 i zajął siódme miejsce na 10 okrążeniu. Utrzymał ten impet, wyprzedzając Glickenhaus i #5 Porsche w drodze na czwarte miejsce przed pierwszymi pit stopami.

Mike powiększył swoją przewagę do 30 sekund, aż drugi Cadillac nr 3 rozbił się po 90 minutach, a wynikający z tego samochód bezpieczeństwa zamknął pole. Ten incydent sprawił, że Sebastien zajął trzecie miejsce, a GR010 HYBRID wkrótce prowadziły jeden-dwa po tym, jak Porsche #6 miało problem techniczny na początku trzeciej godziny.

Jose przejął kierownicę #7 i zwiększył swoją przewagę nad Ryo, który zmagał się z problemami z równowagą w #8. Prowadził o około minutę na połowie dystansu, ale różnica została ponownie zmniejszona przez kolejny samochód bezpieczeństwa, w połowie czwartej godziny.

Jose utrzymywał niewielką przewagę, kiedy przekazał numer 7 Kamuiemu na niecałe dwie godziny przed końcem. Brendon zastąpił Ryo na pozycji #8 i krótko prowadził, aż Kamui wyprzedził dzięki swoim gorętszym oponom, ale bitwa została wstrzymana chwilę później z powodu kolejnego samochodu bezpieczeństwa.

To ustawiło finisz na trybunie między GR010 HYBRID z niewielką separacją pary na końcowych etapach. Na 45 minut przed końcem zaliczyli ostatni pit stop i Kamui wznowił jazdę tuż za Brendonem, ale szybko się zamykał po ustanowieniu najszybszego okrążenia wyścigu.

Emocjonujące wyprzedzenie na Raidillon przywróciło numer 7 na prowadzenie, a Kamui powiększył swoją przewagę, przejmując flagę w szachownicę po 148 okrążeniach i zdobywając drugie zwycięstwo GR7 HYBRID z numerem 010 w sezonie, przegrywając o 16.637 s z Brendonem, co stanowi doskonałe przygotowanie do Le Mans 24 godziny w dniach 10-11 czerwca.

Kamui Kobayashi (szef zespołu i kierowca, samochód nr 7):

„To była fantastyczna praca całego zespołu, aby uzyskać maksymalny możliwy wynik w tym wyścigu. Dziękujemy zespołowi i wszystkim, którzy nas wspierają za ich wielki wysiłek, aby to osiągnąć. To było absolutnie niesamowite jeździć GR010 HYBRID tutaj na Spa, zwłaszcza przed takim tłumem. Naprawdę poczułam dzisiaj duże wsparcie; Nigdy nie widziałem tutaj tylu widzów. To był trudny tydzień, szczególnie jeśli chodzi o zarządzanie oponami. Kiedy masz nowe opony, masz potężną przyczepność, ale dochodzi do degradacji, więc nie było łatwo zdecydować, ile naciskać. Możemy być bardzo szczęśliwi, że jesteśmy tutaj z wynikiem jeden-dwa po żadnych problemach podczas wyścigu, biorąc pod uwagę, jak trudny był to wyścig. Podczas mojego przejazdu walczyłem samochodem z numerem 8, a walka z kolegą z zespołu nigdy nie jest łatwa, ale myślę, że zrobiliśmy dobre show. Teraz naszym celem jest utrzymanie tego w Le Mans”.

Kamui Kobayashi (szef zespołu i kierowca, samochód nr 7):

„To była fantastyczna praca całego zespołu, aby uzyskać maksymalny możliwy wynik w tym wyścigu. Dziękujemy zespołowi i wszystkim, którzy nas wspierają za ich wielki wysiłek, aby to osiągnąć. To było absolutnie niesamowite jeździć GR010 HYBRID tutaj na Spa, zwłaszcza przed takim tłumem. Naprawdę poczułam dzisiaj duże wsparcie; Nigdy nie widziałem tutaj tylu widzów. To był trudny tydzień, szczególnie jeśli chodzi o zarządzanie oponami. Kiedy masz nowe opony, masz potężną przyczepność, ale dochodzi do degradacji, więc nie było łatwo zdecydować, ile naciskać. Możemy być bardzo szczęśliwi, że jesteśmy tutaj z wynikiem jeden-dwa po żadnych problemach podczas wyścigu, biorąc pod uwagę, jak trudny był to wyścig. Podczas mojego przejazdu walczyłem samochodem z numerem 8, a walka z kolegą z zespołu nigdy nie jest łatwa, ale myślę, że zrobiliśmy dobre show. Teraz naszym celem jest utrzymanie tego w Le Mans”.

Mike Conway (kierowca, samochód nr 7):

„To był szalony wyścig, ale świetny wynik dla obu samochodów. Na początku było to trudne sprawdzenie opon, ale wiedzieliśmy, że prawdopodobnie nie będzie znowu padać. Musieliśmy po prostu przeżyć najlepiej, jak potrafiliśmy. Straciłem wiele pozycji, ale kiedy tor wysechł, mieliśmy odpowiednie opony i wybiłem chłopaków z przodu. Wyścig poszedł dobrze, ale było ciężko, ponieważ gdy tylko zbudowaliśmy lukę, została ona zniszczona przez samochód bezpieczeństwa. Wykonaliśmy kilka dobrych decyzji, a Kamui i Jose wykonali mega przejazdy, naciskając aż do samego końca. Samochód nr 8 spisał się dobrze, zajmując drugie miejsce, więc bardzo się cieszę, że uzyskałem taki wynik dla zespołu”.

Jose Maria Lopez (kierowca, samochód nr 7):

„Bardzo się cieszę, że zespół zdobył dwa punkty w tak trudnym wyścigu. Jak zwykle na Spa, warunki na torze były trudne. Podjęliśmy trudne wyzwanie, aby zacząć od slicków na mokrym torze, ale naprawdę się opłaciło dzięki świetnemu okresowi Mike'a. Podczas wyścigu towarzyszyły różne emocje; Wyścigi długodystansowe zawsze tak wyglądają. W pewnym momencie miałem wygodną przewagę, a potem samochód bezpieczeństwa zresetował ją do zera. Miałem za sobą samochody na lepszych oponach, więc musiałem sobie z tym poradzić. To był wspaniały występ wszystkich członków zespołu; inżynierowie, załoga boksu, Mike i Kamui oraz oczywiście samochód nr 8. Jestem bardzo szczęśliwy z powodu wszystkich, którzy pracowali bardzo, bardzo ciężko w ten weekend. Nie było łatwo, ale się opłaciło”.

Sebastien Buemi (kierowca, samochód nr 8):

„Drugie miejsce to świetna regeneracja. Start z 36. miejsca i powrót na drugie miejsce, po walce o zwycięstwo, to nie lada wyczyn. Zwycięstwo samochodu nr 7 sprawia, że ​​to doskonały dzień i jestem naprawdę szczęśliwy z powodu zespołu. To był obfitujący w wydarzenia wyścig, szczególnie na początku z deszczem, ale starałem się trzymać z dala od kłopotów i po prostu jechałem dalej. To dobre przygotowanie do Le Mans; teraz możemy przygotować się na czerwiec.”

Brendon Hartley (kierowca, samochód nr 8):

„To niesamowity wynik dla całego zespołu i duża praca nad regeneracją naszego samochodu. Sebastien wykonał niesamowity start w trudnych warunkach i czysto przejechał przez pole po tym, jak zespół dokonał właściwego wyboru opon. To była poważna decyzja, ale słuszna. Samochód nr 7 zasłużył na zwycięstwo, ponieważ miał dzisiaj nieco lepsze tempo niż my, szczególnie w środkowej części wyścigu. Poszliśmy w innym kierunku w konfiguracji; Nie mogłem rzucić wyzwania Kamuiemu na ostatnim przejeździe. Brakowało nam jednego kompletu opon po tym, co wydarzyło się w kwalifikacjach, więc możemy być bardzo szczęśliwi, że zajęliśmy drugie miejsce i zdobyliśmy te punkty.

Ryo Hirakawa (kierowca, samochód nr 8):

„Biorąc pod uwagę naszą pozycję startową, jestem całkiem zadowolony z tego wyniku. Nie było łatwo przez cały tydzień, ale walczyliśmy i nie poddaliśmy się. Wielkie podziękowania dla inżynierów, mechaników i oczywiście Sebastiena i Brendona, którzy jechali naprawdę dobrze, za umożliwienie odzyskania dobrego wyniku po rozczarowaniu w kwalifikacjach. Dwukrotnie dla zespołu to doskonały wynik i najlepsze przygotowanie do Le Mans. Teraz nie mogę się tego doczekać”.

6 godzin na Spa-Francorchamps – Wynik:
1. miejsce 7. TOYOTA GAZOO Racing 148 okrążeń
2. miejsce 8. TOYOTA GAZOO Racing +16.637sek
3. miejsce 51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +1 min 14.439 sek.
4. miejsce #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1min 17.264s
5 miejsce #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +1 okrążenie
6. miejsce 38 Hertz Team Jota (Da Costa/Stevens/Ye) +1 okrążenie

Znak czasu:

Więcej z Wiadomości JCN