O governador da Califórnia, Gavin Newsom, vetou um projeto de lei estadual que exigiria que caminhões autônomos nas estradas estaduais fossem acompanhados por um operador de segurança humana.
"Projeto de montagem 316 é desnecessário para a regulamentação e supervisão da tecnologia de veículos autônomos pesados na Califórnia, já que a lei existente fornece autoridade suficiente para criar a estrutura regulatória apropriada”, disse Newsom em seu mensagem de veto [PDF] para a Assembleia do Estado na sexta-feira.
Newsom disse que o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, que monitora os testes e operações de veículos autônomos, elaborará regras para versões de caminhões leves e pesados com contribuições do público, da indústria e de outras partes interessadas nos próximos meses.
Citando o foco da sua administração no impacto da tecnologia no emprego, Newsom destacou o seu envolvimento anterior com o trabalho organizado e disse que está “empenhado em incentivar percursos profissionais e formação para a força de trabalho necessária especificamente associada a esta tecnologia”.
O trabalho organizado, especificamente o Sindicato dos Caminhoneiros, teve instou Newsom a assinar AB 316 e na semana passada realizou uma manifestação pública nesse sentido.
Depois de não conseguir garantir o resultado desejado, Sean O’Brien, presidente geral da Irmandade Internacional de Caminhoneiros, denunciou o veto de Newsom.
“Gavin Newsom não tem coragem de enfrentar os trabalhadores”, dito O'Brien. “Ele prefere entregar nossos empregos na calada da noite.”
O projeto de lei, afirmou O’Brien, teve o apoio de 95% da legislatura estadual e de 75% do público.
Em agosto, a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia concedeu à GM Cruise e à Waymo da Alphabet permissão para oferecer serviço de táxi sem motorista em São Francisco 24 horas por dia, após a aprovação de termos de operação mais limitados no ano passado.
Esses carros pilotados por máquinas estiveram envolvidos em cerca de Incidentes 600 em São Francisco desde junho de 2022, causando atrasos no trânsito e provocando objeções da polícia e bombeiros de São Francisco por dificultarem os primeiros socorros.
Eles também foram responsabilizados erroneamente: os robotáxis Cruise parados foram inicialmente implicados no atraso de uma ambulância que transportava um pedestre ferido que morreu em 14 de agosto, de acordo com o Corpo de Bombeiros de São Francisco. relatório de incidente.
Mas Cruise contestou essa conta e uma declaração conjunta da Agência Municipal de Trânsito de São Francisco e do SFFD dito, “O chefe dos bombeiros de São Francisco não atribuiu esta morte de pedestre aos Cruise AVs.”
No entanto, as alegações sobre os perigos da condução baseada em software, tais como Sistema de piloto automático da Tesla, estão aparecendo com mais frequência em processos judiciais. E não há razão para acreditar que os caminhões autônomos serão perfeitos, embora empresas de táxi-robô como a Waymo mantenham seus carros controlados por computador. mais seguro do que veículos movidos por humanos (com base em dados que operam em mercados e condições meteorológicas limitados).
Em um artigo de junho para Notícias diárias de Los Angeles, Adam Kovacevich, fundador e CEO do grupo de lobby Chamber of Progress e ex-executivo de políticas do Google, argumentou que caminhões autônomos podem injetar bilhões na economia do estado e criar milhares de empregos.
Esses empregos não afetariam os caminhoneiros, uma área que não tem gente suficiente, em parte devido a salários baixos e cargas de trabalho pesadas. Ironicamente, a Waymo, há vários anos, teve problemas para reter funcionários devido aos altos salários – os funcionários teriam ganhado tanto que não precisavam mais trabalhar.
De acordo com o um papel publicado em janeiro por especialistas da Universidade de Missouri, o setor de transporte rodoviário enfrenta atualmente uma escassez de cerca de 800,000 mil motoristas, um número que deverá dobrar até 2030.
Os autores – Shannon Lively, Quimeka Saunders, Scott Morris e Kara Rassmussen – argumentam que os camiões autónomos podem ajudar a reduzir o custo médio por quilómetro para transportar mercadorias em 15%, resultando numa poupança potencial de cerca de 50 mil milhões de dólares anualmente.
As vítimas de colisões com futuros camiões autónomos sem dúvida apreciarão isso, especialmente porque é pouco provável que elas ou os seus herdeiros vejam qualquer executivo ou engenheiro de uma empresa de camiões autónomos preso se a falha resultar de um software de má qualidade. ®
- Conteúdo com tecnologia de SEO e distribuição de relações públicas. Seja amplificado hoje.
- PlatoData.Network Gerativa Vertical Ai. Capacite-se. Acesse aqui.
- PlatoAiStream. Inteligência Web3. Conhecimento Amplificado. Acesse aqui.
- PlatãoESG. Carbono Tecnologia Limpa, Energia, Ambiente, Solar, Gestão de resíduos. Acesse aqui.
- PlatoHealth. Inteligência em Biotecnologia e Ensaios Clínicos. Acesse aqui.
- Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/09/25/newsom_vetoes_robo_truck_bill/
- :tem
- :é
- :não
- $UP
- 000
- 08
- 14
- 15%
- 2022
- 2030
- 7
- 75
- a
- Sobre
- Segundo
- Conta
- Adam
- administração
- afetar
- agência
- atrás
- Alfabeto
- tb
- an
- e
- Angeles
- Anualmente
- qualquer
- apreciar
- apropriado
- aprovação
- SOMOS
- ÁREA
- argumentar
- por aí
- AS
- Montagem
- associado
- AGOSTO
- autoridade
- autores
- Autônomo
- veículos autônomos
- média
- longe
- baseado
- BE
- sido
- Acreditar
- Projeto de lei
- bilhão
- bilhões
- by
- CA
- Califórnia
- CAN
- Oportunidades
- transporte
- carros
- casos
- Chefe executivo
- Câmara
- chefe
- afirmou
- reivindicações
- Relógio
- CNBC
- CO
- vinda
- de referência
- comprometido
- Empresa
- condições
- Custo
- Tribunal de
- crio
- cruzeiro
- diariamente
- perigos
- dados,
- morto
- Morte
- atraso
- Departamento
- desejado
- morreu
- não
- Não faz
- duplo
- duvido
- rascunho
- Drivers
- condução
- dois
- economia
- efeito
- colaboradores
- emprego
- COMPROMETIMENTO
- engenheiro
- suficiente
- executivo
- existente
- Rosto
- rostos
- falta
- Figura
- Fogo
- empresas
- Foco
- seguinte
- segue
- Escolha
- Antigo
- fundador
- Fundadora e CEO
- Quadro
- Francisco
- freqüentemente
- Sexta-feira
- da
- futuro
- Gavin Newsom
- Geral
- OFERTE
- GM
- bens
- Governador
- concedido
- Grupo
- tinha
- Ter
- he
- pesado
- Herói
- ajudar
- Alta
- sua
- HTML
- HTTPS
- humano
- if
- Impacto
- in
- incentivando
- indústria
- inicialmente
- injetável
- entrada
- interessado
- Internacionais
- para dentro
- envolvido
- Ironicamente
- janeiro
- Empregos
- articulação
- jpg
- Junho
- trabalho
- Sobrenome
- Ano passado
- Escritórios de
- Legislatura
- como
- Limitado
- lobby
- mais
- os
- Los Angeles
- moldadas
- a manter
- Mercados
- monitores
- mês
- mais
- Motor
- muito
- municipal
- necessário
- necessário
- noite
- não
- of
- oferecer
- funcionários
- on
- Op-ed
- operando
- operação
- Operações
- operador
- or
- Organizado
- Outros
- A Nossa
- Resultado
- Supervisão
- parte
- particularmente
- partes
- passado
- vias
- Pessoas
- para
- por cento
- permissão
- platão
- Inteligência de Dados Platão
- PlatãoData
- Police
- Privacidade
- potencial
- atualmente
- presidente
- problemas
- Progresso
- projetado
- fornece
- público
- publicado
- comício
- em vez
- razão
- reduzir
- Regulamento
- reguladores
- requeridos
- resultando
- retenção
- robo
- robotáxis
- regras
- s
- Segurança
- Dito
- San
- San Francisco
- Saunders
- Poupança
- scott
- Sean
- seguro
- Vejo
- autodirrigação
- serviço
- vários
- NAVIO
- escassez
- assinar
- desde
- So
- Software
- especificamente
- Estado
- Declaração
- parou
- tal
- suficiente
- ajuda
- Tecnologia
- condições
- ensaio
- do que
- que
- A
- O Estado
- deles
- Lá.
- deles
- isto
- Apesar?
- milhares
- para
- tráfego
- Training
- trânsito
- caminhão
- camionagem
- Caminhões
- união
- universidade
- improvável
- desnecessário
- utilitários
- Ve
- veículo
- Veículos
- versões
- veto
- Vetado
- waymo
- Clima
- semana
- foram
- qual
- QUEM
- precisarão
- de
- Atividades:
- Força de trabalho
- trabalhar
- seria
- ano
- anos
- zefirnet