TOYOTA GAZOO Racing enfrenta a neve espetacular do WRC

Toyota City, Japão, 9 de fevereiro de 2024 – (JCN Newswire) – A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team espera aumentar seu sucesso na neve e no gelo quando disputar o único evento de inverno puro do Campeonato Mundial de Rally da FIA, o Rally da Suécia, de 15 a 18 de fevereiro. 

Foi na Suécia que o TGR-WRT obteve a sua primeira vitória – apenas na sua segunda prova – em 2017, com Jari-Matti Latvala, agora Chefe da Equipa, ao volante. Ao todo, a equipa venceu quatro vezes em seis partidas na Suécia e terá como meta um forte resultado na segunda ronda da temporada de 2024, depois de começar o ano com um pódio duplo no Rali de Monte-Carlo no mês passado.

O bicampeão mundial Kalle Rovanperä iniciará seu programa WRC de 2024 no Rally da Suécia, onde já conquistou a vitória em 2022. Ele se alinha ao lado de Elfyn Evans, que conquistou sua primeira vitória com a equipe na Suécia em 2020, e Takamoto Katsuta, que também teve sucesso no evento no passado.

Um quarto GR YARIS Rally1 HYBRID será conduzido por Lorenzo Bertelli como parte do programa de clientes do TGR-WRT. O Rali da Suécia é um dos ralis preferidos do piloto italiano e onde participou na sua primeira prova com a equipa há um ano.

Após a sua estreia no Rallye Monte-Carlo, um total de sete carros GR Yaris Rally2 competirão no WRC2 na Suécia. Sami Pajari (Printsport) é acompanhado na lista de inscritos por Georg Linnamäe (RedGrey Team), Mikko Heikkilä (TGS), Roope Korhonen (Rautio Motorsport), Jan Solans (Teo Martín Motorsport), bem como pela dupla do TGR WRC Challenge Program de Yuki. Yamamoto e Hikaru Kogure.

Desde 2022, o Rally da Suécia tem sede em Umeå, a maior cidade do norte da Suécia e a uma curta viagem através do Golfo de Bótnia da Finlândia, onde o TGR-WRT está sediado. A deslocação do evento para norte – que agora ocorre mais perto do Círculo Polar Ártico do que da capital, Estocolmo – ajudou a garantir condições de inverno extremas e também trouxe estradas ainda mais rápidas. Com pneus com tachas especiais que penetram na superfície para proporcionar uma aderência impressionante, este é um dos ralis mais rápidos da temporada, com os pilotos a “inclinarem” os seus carros em bancos de neve nas laterais da estrada para obterem mais velocidade nas curvas.

Tal como no ano passado, o rali começará com uma curta etapa de 'sprint' em Umeå, na noite de quinta-feira. Isto será repetido no final de sexta-feira após duas voltas de três etapas: os testes de Brattby e Floda são idênticos aos do ano passado, mas grande parte de Norrby é nova. O sábado tem um formato semelhante com um trio de testes repetidos começando com o novo Vännäs, seguido pelo familiar Sarsjöliden, enquanto Bygdsiljum inclui algumas das etapas de Botsmark do ano passado. Uma versão dupla da etapa de Umeå completa o dia e, tal como em 2023, também será disputada como Power Stage de encerramento do rali no domingo, após duas passagens num teste revisto de Västervik.

Para obter mais informações, visite https://toyotagazooracing.com/wrc/release/2024/rd02-preview/.

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• Fonte: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88939/3/