California DMV corta frota sem motorista SF de Cruise pela metade

California DMV corta frota sem motorista SF de Cruise pela metade

Carimbo de data / hora: 21 de agosto de 2023, 1:15
O DMV da Califórnia corta a frota sem motorista de SF da Cruise pela metade PlatoBlockchain Data Intelligence. Pesquisa vertical. Ai.

Atualização do Os técnicos da área da baía de São Francisco que desejam chamar um táxi-robô-táxi sem motorista têm menos opções depois que as autoridades disseram que ele deveria reduzir sua frota “imediatamente” após vários incidentes, apenas um dia após uma colisão entre um veículo de emergência e um AV na noite de quinta-feira.

O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) disse que estava “investigando incidentes recentes envolvendo veículos de cruzeiro em São Francisco” e está em contato com Cruise e com autoridades policiais. Afirmou que o seu “foco principal” era “a operação segura de veículos autónomos e a segurança do público que partilha a estrada com estes veículos”, acrescentando que estava a investigar para “determinar os factos”.

O DMV dito em um comunicado na noite de sexta-feira que a empresa deveria dividir sua frota urbana pela metade, o que significa que não teria mais de 50 veículos sem motorista em operação durante o dia e 150 veículos sem motorista em operação à noite.

Na noite anterior, os veículos do Cruzeiro se envolveram em duas colisões. A primeira colisão foi com os socorristas. A empresa twittou que um de seus carros “entrou no cruzamento com sinal verde e foi atropelado por um veículo de emergência que parecia estar a caminho de um local de emergência”. Acrescentou que seu “carro continha um passageiro que foi tratado no local e transportado em ambulância devido ao que acreditamos serem ferimentos não graves”.

Cruise disse em um atualizar na sexta-feira que seu AV “identificou o risco de colisão e iniciou uma manobra de frenagem, reduzindo sua velocidade, mas acabou não conseguindo evitar a colisão”.

Acrescentou: “A capacidade do AV de traçar com sucesso o caminho do veículo de emergência foi complicada pelo fato de que o veículo de emergência estava na faixa de tráfego em sentido contrário, para a qual se mudou para contornar o sinal vermelho”.

Pedimos à empresa mais comentários.

Em um artigo do Denunciar [PDF] divulgado no início deste mês, o Corpo de Bombeiros de São Francisco disse ter registrado cerca de 50 relatórios escritos de interferência dos robôs-táxis Cruise e Waymo, onde eles bloquearam a entrada/saída ou trânsito do corpo de bombeiros para locais e outras formas de direção intrusiva comportamento. Os bombeiros disseram no relatório: “Cruise & Waymo não divulgam contagens de paradas inesperadas ou outros incidentes que impediram os primeiros respondentes”.

O DMV disse sobre sua decisão de reduzir pela metade a frota de cruzeiros:

O DMV reserva-se o direito, após investigação dos fatos, de suspender ou revogar testes e/ou licenças de implantação se for determinado que há um risco irracional para a segurança pública.

Não se referiu a incidentes específicos em sua declaração.

Em uma segunda colisão na noite de quinta-feira, nas ruas 26th e Mission, um Dodge Charger colidiu com um Cruise AV. “O veículo operado por humanos provavelmente ultrapassou o sinal vermelho, resultando na colisão. Portanto, neste caso, o veículo autônomo não parecia ser o culpado pela colisão”, disse a sargento da polícia de SF Kathryn Winters. Notícias da CBS. Um espectador disse ao outlet que o Dodge Charger “estava completamente destruído. Quero dizer, foi simplesmente apagado. Havia vazamento de fluido por toda parte. Os airbags foram todos acionados. Parece assustador. Felizmente, o [motorista] estava bem e sem ferimentos.”

A notícia significa que é um passo à frente, um passo atrás para a frota robótica da General Motors, chegando 10 dias depois de ter recebido luz verde para acelerar o lançamento de seus táxis de cruzeiro autônomos no estado dos EUA pela Comissão de Serviços Públicos da Califórnia. . A comissão agiu contra a oposição vocal da polícia, bombeiros e outras agências municipais quando votou pela expansão do horário de funcionamento dos robo-táxis GM Cruise e Waymo em São Francisco.

No dia seguinte, 11 de agosto, quando relatado no momento, vários dos brinquedos robóticos quebraram – atrapalhando o trânsito em uma noite movimentada – depois que as unidades supostamente perderam a conectividade sem fio. ®

Atualizado às 17.39h21 UTC de 2023 de agosto de XNUMX, para adicionar:

Um porta-voz da Cruise nos enviou uma declaração:

“Mais de cem pessoas perdem a vida todos os dias nas estradas americanas e inúmeras outras ficam gravemente feridas. Acreditamos que está claro que o Cruise tem um impacto positivo na segurança rodoviária geral e esperamos trabalhar com o CA DMV para fazer quaisquer melhorias e fornecer todos os dados necessários para reforçar a segurança e a eficiência da nossa frota.”

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