A pressão para aposentar os carros com motor de combustão e fazer a transição para veículos elétricos está se intensificando, mesmo com o aumento dos preços da energia e redes elétricas ficam esticadas fino. Cortar o intermediário com carros que podem converter a luz do sol em potência por conta própria pode ajudar. Um novo está chegando ao mercado no próximo ano - empresa alemã Sono Motors terminou uma turnê pelos EUA de seu carro solar Sion no mês passado e pretende entregar os primeiros veículos aos clientes europeus até o final de 2023.
É bastante auto-explicativo pelo nome, mas como uma rápida atualização, os carros solares têm uma bateria que pode ser conectada para carregar como qualquer outro carro elétrico, mas também têm painéis solares no teto e no capô que fornecem a bateria um pouco mais de suco.
De quanto suco estamos falando? Varia; tanto a Aptera Motors, com sede na Califórnia, quanto a startup holandesa Lightyear, dizem que seus primeiros carros solares - chamados de Aptera e os votos de Lightyear 0, respectivamente, podem se alimentar por até 40 milhas por dia em condições ideais de sol. O Sião óculos dizem que pode obter 112 a 245 quilômetros (65 a 152 milhas) de alcance da energia solar por semana em “condições ideais”; que chega a 10 a 20 milhas por dia, o que é quase insignificante se você estiver tentando usar o carro para qualquer outra coisa além de recados na cidade.
O Sion recebe menos energia do sol porque usa uma tecnologia ligeiramente diferente de seus concorrentes. Em vez dos painéis solares usuais feitos de vidro, seu painel solar é baseado em polímeros e integrado aos painéis do corpo. Isso traz as vantagens de custos mais baixos e menos peso, em detrimento da variedade e do estilo. Como CEO Laurin Hahn colocá-lo, “Este carro vem em qualquer cor que você quiser, desde que seja preto. Então, basicamente, não há opções. Isso é enorme na economia de custos.”
O carro não precisa de pintura, acrescentou, porque tem painéis solares do lado de fora; isso, juntamente com uma estrutura de alumínio e os modelos de fabricação por contrato e vendas diretas on-line que a empresa está usando, ajudam a reduzir o custo do Sion.
Uma empresa finlandesa chamada Valmet Automotive produzirá o Sion. A bateria de fosfato de ferro e lítio do carro tem um alcance de 190 milhas, com 465 meias-células solares integradas em seu teto, portas, pára-lamas e capô. Sua velocidade máxima é de 87 milhas/140 quilômetros por hora.
O veículo também possui carregamento bidirecional - você pode conectá-lo a uma tomada de sua casa para encher a bateria ou, se a bateria estiver cheia e você precisar alimentar sua casa ou outro carro, também há um plugue para isso. Poderia até colocar energia de volta na rede, embora apenas até 11 quilowatts.
Uma desvantagem, se você se importa com esse tipo de coisa, é que o Sion não vai ganhar nenhum concurso de beleza (pelo menos não se eu for o juiz). Enquanto o Lightyear 0 se parece com um sedã normal e o Aptera se assemelha a um ovo achatado aerodinâmico em três rodas, o Sion pode ser descrito como uma caixa preta fosca desajeitada contendo cinco assentos e um hatchback.
O que falta em apelo estético, esperamos compensar em praticidade. Whoopie Goldberg, por exemplo, deu um endosso entusiasmado: “Este carro seria ótimo se você tivesse uma família”, disse ela a um TechCrunch repórter. “Isso pode substituir a minivan. Você pode ir às compras nele. Você pode se sentir confortável estacionando.”
Deixando de lado a tecnologia solar, o preço de US$ 25,000 do Sion o torna um dos veículos elétricos mais baratos do mercado (bem, não tão barato quanto o minúsculo Carro solar do esquadrão de US$ 6,800, mas isso é mais como um carrinho de golfe).
Na semana passada, Sono dito recebeu mais de 20,000 reservas de indivíduos e mais de 22,000 pré-encomendas de negócios. A empresa pretende produzir 257,000 Sions ao longo de um período de sete anos.
Um mundo onde os carros funcionam com a luz do sol parece terrivelmente agradável. Vai demorar um pouco até chegarmos lá, se é que chegaremos lá, mas carros como o Sion são um começo.
Crédito de imagem: Sono Motors
