Acidente elétrico versus gás e segurança contra incêndio

Houve cerca de 250 milhões de carros nos EUA na maioria dos anos, de 2010 a 2022. O nível aumentou lentamente para 280 milhões.

O site de seguros Auto Insurance EZ compilou dados de vendas e acidentes do Bureau of Transportation Statistics e do National Transportation Safety Board. O site descobriu que os veículos híbridos tiveram o maior número de incêndios por 100,000 vendas, com 3474.5. Houve 1529.9 incêndios por 100 mil vendas de veículos a gás e apenas 25.1 incêndios por 100 mil vendas de veículos elétricos.

Vamos verificar a sanidade dos números. Os carros médios duram cerca de 12 anos. Ocorrem cerca de 6 milhões de acidentes de carro em um ano médio nos EUA. Ocorrem cerca de 180,000-220,000 acidentes de carro que envolvem incêndio a cada ano. 3% dos acidentes de carro têm fogo. Isto sugeriria que ocorreram 2.4-3.0 milhões de acidentes com incêndio em automóveis durante os 12 anos de vida de uma coorte de 250 milhões de automóveis (2008-2020). Isso significaria que 0.9-1.2% dos carros a gasolina ou diesel sofrerão um acidente de incêndio durante a vida útil do veículo. Haveria 72 milhões de acidentes de carro de qualquer tipo ao longo dos 12 anos de vida de uma coorte de 250 milhões de carros. Cerca de 29% dos carros sofrem algum tipo de acidente automobilístico. O total real seria menor, em torno de 20-25%, já que alguns carros sofreriam vários acidentes.

Apenas cerca de 5% dos incêndios em automóveis resultam de uma colisão. Mas estes são responsáveis ​​por 6 em cada 10 incêndios fatais em veículos. Menos de 2 por cento começam no tanque ou nas linhas de combustível. A maioria desses incêndios começa com problemas no motor, no sistema de transmissão ou nas áreas das rodas. Eles também podem ser causados ​​por um projeto defeituoso ou peças defeituosas. Ocorrem mais de 19 incêndios em veículos a cada hora nos Estados Unidos. Eles respondem por 1 em cada 8 chamadas atendidas pelos bombeiros.

Mais de um terço são resultado de alguma ação não intencional, seja comportamento descuidado ou acidentes. E quase um quarto são causados ​​por falha de equipamento ou por uma fonte de calor no carro ou caminhão.

No entanto, existem algumas alegações de que a maioria dos incêndios em veículos é causada por um acidente. O que faz com que um carro pegue fogo em um acidente? A maioria dos incêndios tem origem dentro do veículo, como uma linha de combustível quebrada entrando em contato com um motor superaquecido.

O calor do equipamento motorizado, do motor ou do sistema de transmissão e as faíscas de fricção ou arcos elétricos são responsáveis ​​por 2 em cada 3 incêndios em veículos. Fumar ou algum outro tipo de chama aberta é responsável por 7% dos incêndios.

Existem cerca de 6 milhões de veículos híbridos nas estradas agora nos EUA. No entanto, o número médio para 2008-2020 seria de cerca de 3 milhões de veículos híbridos. Isso representa pouco mais de 1% do total de veículos. O padrão de uso dos carros híbridos deve ser o mesmo dos carros a gasolina. Eles são conduzidos da mesma forma e em velocidade semelhante nas rodovias. As estatísticas do Auto Insurance EZ sugerem que os carros híbridos têm duas vezes mais probabilidade de sofrer um acidente e se tornar um acidente com fogo.

Existem cerca de 2 milhões de carros elétricos a bateria nos EUA agora. No entanto, a grande maioria foi vendida nos últimos três anos. Os primeiros carros no período 2008-2013 eram muito poucos e a maioria deles tinha um alcance terrível. O padrão de uso seria diferente. Eles seriam principalmente carros de transporte regional (a uma curta distância de algumas lojas ou a uma curta distância de ida e volta do trabalho). De 2017 a 2022, 70% dos carros seriam carros Tesla. Eles teriam maior alcance e mais uso. Os Tesla têm melhores estatísticas de segurança. Eles não se envolvem em tantos acidentes e, caso sofram, o motorista e os passageiros ficam mais seguros. Carros elétricos são virtualmente impossíveis de rodar. As baterias pesadas ficam na parte inferior do veículo.

Precisaríamos combinar as estatísticas dos carros elétricos com a vida média de 12 anos e as milhas percorridas dos carros a gasolina. Precisamos aumentar as estatísticas compiladas pelo Auto Insurance EZ para incêndios em acidentes de carros elétricos em pelo menos 4 a 6 vezes para corresponder à vida útil de 12 anos dos carros a gás. Pode ser necessário haver um duplo ou triplo para alinhar os padrões de uso. As estatísticas da empresa Tesla relatam que os carros sofrem menos acidentes. Os carros Tesla sofrem acidentes uma vez a cada 4 milhões de milhas versus uma vez a cada 500,000 milhas. A estatística dos carros elétricos de ter 60 vezes menos probabilidade de sofrer um incêndio no veículo pode ser explicada por não ter tempo integral para a ocorrência de acidentes (2-3 anos e não 12 anos, 4-6X) e pela diferença no padrão de uso e alguma segurança superior sistemas de prevenção de acidentes em Teslas (8X). No entanto, a estatística de que a maioria dos incêndios em automóveis não resulta de colisões de automóveis complica a análise.

Os carros eléctricos parecem ser mais seguros, mas é necessário que haja mais carros num estudo e um período de comparação correspondente de 12 anos. Se o padrão de utilização dos carros elétricos mudar, isso será importante para a mudança do perfil de segurança. Caminhões elétricos, Semi e SUVS só estão aparecendo agora. Caminhões, táxis e ônibus elétricos apresentam taxas de utilização mais altas e padrões de utilização diferentes.