Subsídios maciços para caminhões semi elétricos

Existem enormes subsídios para semi-caminhões elétricos e vários lugares importantes como a Califórnia estão exigindo 30% de todas as vendas de novos tratores-reboques até 2030.

Tesla Semi Gratuito na Califórnia e Nova York, sem aumento de preços

Se a Tesla não aumentar o preço de 180,000 dólares do Tesla Semi, então o subsídio de Nova Iorque de 185,000 dólares e o subsídio de 40,000 dólares dos EUA o tornariam gratuito. O subsídio de 120,000 mil dólares da Califórnia, com um acréscimo de 15% para frotas de dez ou menos, mais o subsídio dos EUA, também o tornaria virtualmente gratuito. O Tesla Semi ainda deve estar em processo de inscrição, mas está claro que a Califórnia e Nova York incluirão o Tesla em seus programas de caminhões elétricos.

A Califórnia exige vendas de novos caminhões elétricos e semis. Até 2025, 11% dos novos camiões rígidos com peso superior a 6.3 toneladas deverão ter emissões zero. As metas para este segmento de veículos aumentam para 50% até 2030 e 75% até 2035. As metas para novos tratores-reboques com emissão zero são 7%, 30% e 40% até 2025, 2030 e 2035.

Nova York oferece até US$ 185,000 mil para caminhões elétricos. Os programas de subsídios da Califórnia e de Nova York também podem ajustar os subsídios com base no tamanho da frota do proprietário da frota de caminhões. Califórnia oferece 15% mais subsídio para frotas de dez ou menores caminhões e 50% menos para proprietários de frotas de mais de 500 caminhões.

O governo dos EUA está oferecendo subsídios de US$ 40,000 para semi-caminhões elétricos para compras de 2023-2032.

Houve várias entregas de alto nível de semi-caminhões elétricos. O preço de compra foi oculto e secreto. O Porto de Oakland adquiriu recentemente 10 Peterbilt 579EVs a um custo de US$ 5.1 milhões. Se isto representasse o verdadeiro preço de compra inicial – sem incluir um contrato de manutenção, por exemplo – traduzir-se-ia em 510,000 dólares por semi-caminhão. Em 2020, a Lion Electric recebeu um pedido de US$ 20 milhões para 50 caminhões elétricos 8T, totalizando US$ 400,000 por caminhão. A Tesla tem anunciado um preço surpreendentemente baixo de US$ 180,000 mil para o semi elétrico de 500 quilômetros recém-entregue. Os Peterbilt 579EVs têm um alcance de 150 milhas. Nikola Tre é anunciado a um preço de cerca de US$ 300,000.

Tesla semi melhor hoje do que o esperado em 2030

Um relatório de 60 páginas sobre caminhões elétricos pesados ​​e semi-caminhões para a China, a Europa e o mundo fala sobre o ponto de equilíbrio não subsidiado com caminhões a diesel em 2030. No entanto, o intervalo para o tamanho da bateria no relatório é inferior aos tamanhos e alcance dos pacotes do Tesla 300 milhas Semi (510 kWh, 500 quilômetros) e Tesla 500 milhas Semi (900 kWh, 800 quilômetros).

Isso corresponde a mais de dez anos de liderança em tecnologia mostrada pela Tesla há algumas semanas.