TANAKA estabelece sistema de produção na China para catalisadores de eletrodo de célula de combustível

TANAKA estabelece sistema de produção na China para catalisadores de eletrodo de célula de combustível

Carimbo de data / hora: 11 de setembro de 2023, 10:00

TÓQUIO, 12 de setembro de 2023 – (JCN Newswire) – TANAKA Kikinzoku Kogyo KK (sede: Chiyoda-ku, Tóquio; CEO do grupo: Koichiro Tanaka), que opera um negócio industrial de metais preciosos como uma empresa principal da TANAKA Precious Metals, anunciou assinou hoje um acordo de assistência técnica com a Chengdu Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd., uma empresa afiliada na China, na área de tecnologias de fabricação de catalisadores de eletrodos de células de combustível.

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Catalisadores de eletrodo para células a combustível de membrana eletrolítica polimérica (PEFCs)

Como parte do acordo, equipamentos de produção serão instalados na fábrica da Ya'an Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd., uma subsidiária da Chengdu Guangming Paite Precious Metal, com planos de iniciar a produção em grande escala no verão de 2024. As empresas também planejam iniciar a produção de catalisadores de eletrodo de célula de combustível para o mercado chinês até o final de 2025. Como membro da TANAKA e com participação líder no mercado global de catalisadores de eletrodo de célula de combustível, a TANAKA Kikinzoku Kogyo pretende usar este acordo para atender à crescente demanda interna por catalisadores de eletrodos de células de combustível na China.

Catalisadores de eletrodo de célula de combustível da TANAKA

O Centro de Desenvolvimento de Catalisadores FC da TANAKA, dentro de sua planta Shonan, está atualmente desenvolvendo e fabricando catalisadores de eletrodo para células de combustível de membrana de eletrólito polimérico (PEFCs) e eletrólise de água com eletrólito polimérico (PEWE). A empresa vende catalisadores de platina altamente ativos e altamente duráveis ​​e catalisadores de liga de platina para cátodos PEFC[1], catalisadores de liga de platina altamente tolerantes a CO e catalisadores OER[2] para ânodos PEFC[3] e catalisadores de óxido de irídio para ânodos PEWE.

Os PEFCs são usados ​​em aplicações como veículos com células de combustível (FCVs) e células de combustível para uso residencial (ENE-FARM), e espera-se que seu uso se expanda no futuro para incluir também ônibus, caminhões e outros veículos comerciais, empilhadeiras e outros materiais. movimentação de veículos, máquinas de construção pesada, robôs e outras máquinas industriais e equipamentos estacionários de grande porte. Os PEFC compactos, leves e de alto rendimento empregam uma reação química entre o hidrogénio e o oxigénio para gerar energia, o que os tornará dispositivos importantes para o ambiente global do futuro.

Uma questão importante enfrentada pelo uso em larga escala de baterias de células de combustível é o custo da platina que elas usam. A TANAKA pesquisa catalisadores de metais preciosos há mais de 40 anos, resultando no desenvolvimento de catalisadores que utilizam quantidades menores de metais preciosos, ao mesmo tempo que alcançam alto desempenho e alta durabilidade. Ao estudar novos materiais transportadores e métodos de pós-processamento de catalisadores e ao produzir espécies metálicas mais ativas, a empresa está atualmente desenvolvendo catalisadores que são ainda mais adequados para uso em células de combustível.

Tendências no mercado global de células de combustível

Na China, a política governamental continua a impulsionar o desenvolvimento da energia do hidrogénio e dos FCV como indústrias estratégicas. O governo chinês está a implementar uma série de medidas de apoio para promover a investigação e o desenvolvimento e a utilização alargada de tecnologias de baterias de células de combustível. Está também a impulsionar o desenvolvimento e a adopção de FCV através de subsídios, incentivos fiscais e outros esforços. Com outras medidas, incluindo o desenvolvimento de infraestruturas de fornecimento de hidrogénio nas cidades e ao longo das principais rotas de tráfego, espera-se que o mercado de células de combustível do país cresça ainda mais no futuro.

Também na Europa e nos Estados Unidos, os governos estão a promover veículos com emissões zero (ZEV)[4]. Na UE, como parte do pacote de medidas sobre alterações climáticas Fit for 55, adoptado pela União Europeia em Abril de 2023, foi adoptado um projecto de lei que exige que os novos veículos de passageiros e pequenos veículos comerciais tenham emissões zero, em princípio, a partir de 2035. (A venda de novos veículos equipados com motores de combustão interna só será aceite após 2035 se utilizarem combustíveis sintéticos (e-combustíveis)[5].) Também nos EUA, foi emitida uma ordem executiva em 2021 para exigir 50% de as vendas de carros novos serão elétricas até 2030.

No Japão, o Ministério da Economia, Comércio e Indústria tem-se reunido com representantes da indústria de fornecimento de hidrogénio, fabricantes de automóveis, empresas de logística, governos locais e outros desde Setembro de 2022 para discutir a expansão da utilização do hidrogénio na mobilidade. Num resumo provisório das discussões em Julho de 2023, anunciou que a selecção de áreas prioritárias para a adopção antecipada de camiões e autocarros que utilizam células de combustível para circular será finalizada antes do final deste ano.

A TANAKA continuará a se concentrar em pesquisa e desenvolvimento enquanto trabalha para alcançar suprimentos estáveis ​​de catalisadores de eletrodos para células de combustível e, como empresa líder na área de catalisadores de eletrodos para células de combustível, visa contribuir para a expansão do uso de células de combustível e a realização de um sociedade do hidrogénio.

[1] Cátodos: Eletrodos de geração de hidrogênio (pólos de ar) onde ocorrem reações de redução de oxigênio. Isto pressupõe que eletrodos de geração de hidrogênio estejam sendo usados ​​para eletrólise de água (PEWE).

[2] Catalisadores REA: Catalisadores que ativam reações de evolução de oxigênio.

[3] Ânodos: Eletrodos de geração de oxigênio (pólos de combustível) onde ocorrem as reações de oxidação do hidrogênio. Isto pressupõe que eletrodos de geração de hidrogênio estejam sendo usados ​​para eletrólise de água (PEWE).

[4] Veículos com emissão zero: Veículos elétricos (EV) e veículos com célula de combustível (FCV) que não emitem dióxido de carbono ou outros gases de efeito estufa durante a operação. Nos Estados Unidos, os veículos elétricos plug-in (PHEVs) também são considerados ZEVs.

[5] E-combustíveis: combustíveis alternativos ao petróleo produzidos numa reação química entre o dióxido de carbono (CO2) e o hidrogénio (H2).

Sobre Metais Preciosos TANAKA

Desde a sua fundação em 1885, a TANAKA Precious Metals construiu um portfólio de produtos para apoiar uma gama diversificada de usos comerciais focados em metais preciosos. A TANAKA é líder no Japão no que diz respeito aos volumes de metais preciosos movimentados. Ao longo de muitos anos, a TANAKA não apenas fabricou e vendeu produtos de metais preciosos para a indústria, mas também forneceu metais preciosos em formas como joias e ativos. Como especialistas em metais preciosos, todas as empresas do Grupo no Japão e em todo o mundo colaboram e cooperam na fabricação, vendas e desenvolvimento tecnológico para oferecer uma gama completa de produtos e serviços. Com 5,355 funcionários, as vendas líquidas consolidadas do grupo no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2023 foram de 680 bilhões de ienes.

Site de negócios industriais globais
https://tanaka-preciousmetals.com/en/

Consultas de produtos
TANAKA Kikinzoku Kogyo KK
https://tanaka-preciousmetals.com/en/inquiries-on-industrial-products/

perguntas da imprensa
TANAKA participações Co., Ltd.
https://tanaka-preciousmetals.com/en/inquiries-for-media/

Comunicado de imprensa: http://www.acnnewswire.com/docs/files/20230912_EN.pdf

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