Mitsubishi Shipbuilding realiza cerimônia de batismo e lançamento do novo navio roll-on/roll-off FUGAKU MARU em Shimonoseki

Mitsubishi Shipbuilding realiza cerimônia de batismo e lançamento do novo navio roll-on/roll-off FUGAKU MARU em Shimonoseki

TÓQUIO, 1 de novembro de 2023 - (JCN Newswire) - A Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., uma empresa do Grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) com sede em Yokohama, realizou hoje uma cerimônia de batismo e lançamento do FUGAKU MARU, um navio roll-on/roll-off (RO/RO) em construção para Corporação FUJITRANS. A cerimônia aconteceu na fábrica de Enoura do estaleiro Shimonoseki Shipyard & Machinery Works da MHI, na província de Yamaguchi. A entrega está prevista para abril de 2024, após a conclusão dos trabalhos de equipamento e testes de mar. A nova embarcação substituirá o atual FUGAKU MARU, originalmente construído no Nagasaki Shipyard & Machinery Works da MHI, que está em serviço contínuo desde 1997.

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Cerimônia de Batizado e Lançamento do FUGAKU MARU

O novo FUGAKU MARU tem 165 metros de comprimento total, 27.6 metros de largura e arqueação bruta de aproximadamente 13,000. Pode transportar simultaneamente até 50 chassis de reboque e 1,511 automóveis de passageiros. A eficiência de combustível foi significativamente melhorada na nova embarcação com a adoção de uma proa vertical na proa para reduzir a resistência à propulsão, complementada por hélices de alta eficiência e uso de tinta de baixo atrito. O gerador de energia de bordo pode ser desligado através da conexão de um sistema de recepção de energia onshore instalado na casa de máquinas e de equipamentos de distribuição de energia previstos para instalação nos portos. No futuro, este avanço permitirá zero emissões enquanto o navio estiver no porto.

O novo FUGAKU MARU apresenta viga mais larga que seu antecessor e inovações estruturais permitiram a eliminação de pilares na plataforma de carga do reboque. Juntamente com essas melhorias, o navio proporcionará maior espaço de manobra para reboques, resultando em maior eficiência de carregamento.

Hoje, está em curso uma mudança modal em direcção ao transporte marítimo, numa tentativa de reduzir as emissões de CO2 dos modos de transporte terrestre, compensar a escassez de camionistas de longa distância e alinhar-se com as reformas do estilo de trabalho. Em resposta, no futuro a Mitsubishi Shipbuilding trabalhará com os seus parceiros de negócios para resolver diversos problemas através da construção de ferries e navios RO/RO que contribuirão para uma navegação estável, ao mesmo tempo que proporcionam um excelente desempenho energético e ambiental.

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