AP – Os híbridos gás-elétricos foram os veículos mais confiáveis vendidos nos EUA no ano passado, enquanto as grandes picapes e os automóveis totalmente elétricos tiveram o pior desempenho no Consumer Reports. pesquisa anual de confiabilidade.
Os híbridos geralmente são designs testados e comprovados com poucos enfeites, enquanto as montadoras estão amontoando recursos eletrônicos problemáticos em novas picapes e veículos elétricos caros, diz o grupo sem fins lucrativos.
A tecnologia híbrida existe há mais de duas décadas e, embora os veículos alternem entre energia elétrica e gasolina, eles não possuem muita tecnologia ou transmissões complexas de múltiplas velocidades que causaram problemas com outros veículos, disse Jake Fisher. , diretor sênior de testes automotivos.
“Os híbridos são veículos construídos de forma muito convencional”, disse Fisher. “Eles atendem compradores práticos que procuram veículos confiáveis, eficientes e seguros, e não a tecnologia mais recente.”
Com os elevados preços da gasolina e o aumento vertiginoso dos custos dos veículos novos, as pessoas estão a manter os seus veículos durante mais tempo, pelo que a fiabilidade e a economia de combustível estão a tornar-se mais importantes para os compradores, concluiu o inquérito anual do grupo. “Um híbrido pode proporcionar anos de milhas sem problemas e é uma boa defesa contra o aumento dos preços dos combustíveis”, disse Fisher.
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O que está acontecendo
A confiabilidade era extremamente ou muito importante para 94% dos potenciais compradores de automóveis, descobriu a pesquisa, e 80% disseram o mesmo sobre a economia de combustível, disse a Consumer Reports.
Os híbridos plug-in, que podem percorrer uma distância relativamente curta com energia da bateria antes de mudar para gás e eletricidade, não têm o mesmo nível de confiabilidade que os híbridos, disse Fisher.
Ajuda o facto de a maioria dos híbridos serem vendidos pela Toyota e pela sua marca de luxo Lexus, as duas principais marcas no ranking da Consumer Reports, divulgado terça-feira numa reunião da Automotive Press Association em Detroit. (Nota do Editor: A Toyota está construindo uma fábrica de baterias elétricas no condado de Randolph com um estimado $ 2.5 bilhões a ser investido na instalação.)
A alemã BMW saltou 10 posições para ocupar o terceiro lugar, enquanto Mazda e Honda completaram os cinco primeiros.
A Mercedes-Benz foi a menos confiável das 24 marcas pesquisadas, seguida pela Jeep, Volkswagen, GMC e Chevrolet.
Consumer Reports e Insurance Institute classificam mais baixo o Tesla Model 3
E quanto a Tesla?
A Tesla, que fabrica os veículos elétricos mais vendidos nos EUA, subiu quatro posições, ficando em 19º lugar, embora ainda tem problemas de qualidade, disse Fisher.
Os proprietários relataram poucos problemas com as baterias e motores da Tesla, mas a empresa teve problemas com pintura, ajuste e acabamento, aquecimento e resfriamento e sistemas de suspensão, disse Fisher. O Modelo 3 da Tesla tinha confiabilidade média, mas o S, Y e X estavam todos abaixo da média.
A marca de luxo Lincoln da Ford teve a maior melhoria em confiabilidade, subindo 14 posições para a 10ª posição e se tornando a única marca sediada nos EUA entre as 10 primeiras. Os SUVs da marca são modelos mais antigos que estão à venda há mais anos, permitindo que a Ford trabalhe fora os insetos, disse Fisher.
As picapes grandes, disse Fisher, tornaram-se veículos de luxo com grandes telas sensíveis ao toque e transmissões de múltiplas velocidades. Eles são populares, por isso o mercado é competitivo, com compradores buscando o que há de mais moderno em infoentretenimento e outras tecnologias, disse ele. A pesquisa encontrou problemas com o controlador de reboque F-150 da Ford e as portas traseiras elétricas, enquanto o Silverado da Chevrolet teve alguns problemas de motor, disse Fisher.
Apenas sete dos 17 modelos de picapes pesquisados neste ano tiveram confiabilidade média ou melhor.
Em teoria, os veículos elétricos deveriam ser mais confiáveis do que os veículos de combustão interna, disse Fisher. Mas, além dos problemas da Tesla, os EVs de outras montadoras apresentavam problemas de carregamento e bateria e problemas no motor elétrico. Dos 11 VE para os quais a Consumer Reports tinha dados de inquérito adequados, apenas quatro tinham uma fiabilidade média ou melhor.
A Consumer Reports baseou suas classificações em uma pesquisa com proprietários que representam mais de 300,000 veículos dos anos modelo 2000 a 2022, com alguns novos modelos 2023 incluídos. As classificações são baseadas em problemas com veículos no ano passado.
