Certamente você não pode estar falando sério: Airbus perto de pousar jatos de passageiros totalmente automatizados

A UpNext, a futura subsidiária focada em tecnologia da Airbus, informou na quinta-feira que entrou nos últimos três meses de testes de tecnologia que espera automatizar o processo de levar um avião do ar até o portão.

O sistema, chamado DragonFly, lida com operações automatizadas como desvios, aterrissagens e procedimentos de táxi por meio de uma combinação de sensores, algoritmos de visão computacional e cálculos robustos de orientação.

A Airbus lança o sistema como uma camada extra de segurança para operações de emergência.

“Na situação improvável em que uma tripulação não consegue controlar a aeronave, o DragonFly pode redirecionar o voo para o aeroporto apropriado mais próximo e facilitar um pouso seguro”, disse. entusiasmado a corporação aeroespacial. A esperança final é que as tecnologias abram caminho para o pouso automatizado – ou pelo menos compensem um piloto menos do que perfeito durante uma situação de emergência. Se o capitão tivesse o peixe, por exemplo.

Um vídeo de marketing do Airbus UpNext DragonFly detalha que um recurso de pouso seguro está incluído no aplicativo Automated Emergency Ops. Ele funciona detectando o aeroporto mais adequado para pouso e calcula uma trajetória para chegar lá, levando em consideração o clima, zonas militares e outros fatores.

Vídeo do youtube

A Airbus garante aos telespectadores que os links de comunicação do Controle de Tráfego Aéreo (ATC) e do Centro de Controle de Operações (OCC) estão funcionando. O vídeo, no entanto, não explica como a aeronave se comunica com o controle de tráfego aéreo para liberação no espaço aéreo controlado se o piloto estiver incapacitado, pois essa tarefa é concluída por meio da interação verbal humana.

Um pouso automatizado é assistido por sensores que aprimoram a visão da pista, algoritmos de visão computacional e computação de orientação.

Além disso, o demonstrador é equipado com um aplicativo de assistência de táxi piloto para gerenciar suas manobras no solo em um aeroporto de tráfego intenso. A liberação do controle de tráfego aéreo é interpretada e traduzida em dicas de orientação de táxi. A tripulação recebe alertas de áudio em reação a obstáculos, controle de velocidade assistido e um mapa interativo do aeroporto.

O elemento de assistência ao táxi foi testado no Aeroporto de Toulouse-Blagnac.

“A funcionalidade libera a tripulação para se concentrar em outras ações cruciais”, disse a Airbus.

Esperamos que os pilotos desengajados com um sistema automatizado sejam menos preocupantes do que o carro Drivers.

A subsidiária acredita que um dia o DragonFly permitirá o pouso automático em qualquer aeroporto, independentemente de o equipamento de solo estar equipado para tais pousos.

A Airbus UpNext lançou o DragonFly como um projeto de biomimética com seu homônimo como inspiração. Uma foto está em exibição para provar isso.

Sensores Airbus DragonFly – Clique para ampliar

“Da mesma forma que as libélulas podem reconhecer marcos que as ajudam a definir limites, nosso demonstrador está equipado com tecnologia e software de detecção de ponta, capaz de gerenciar operações de voo e pouso”, disse a chefe da DragonFly Isabelle Lacaze.

“Uma libélula tem uma visão fenomenal, a capacidade de ver em 360° e pode reconhecer pontos de referência, que por sua vez a ajudam a definir seus limites territoriais”, explicou a Airbus. “Os sistemas que estamos desenvolvendo e testando são projetados de forma semelhante para revisar e identificar recursos na paisagem que permitem que a aeronave 'veja' e manobre com segurança em seus arredores.” ®

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• Fonte: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/13/airbus_future_technologies_subsidiary_wants/