Ah, carros voadores, símbolo indescritível do futuro. São uma ideia interessante e interessante, tecnologicamente viável, mas sempre a apenas alguns anos de distância. No entanto, fale de carros voadores- sejam eles arejados táxis, dirigindo dronesou pessoal eVTOLs– aumentou recentemente, com várias empresas introduzindo veículos-conceito e algumas até iniciando a produção.
Outro se juntou a eles e, embora a produção ainda esteja muito distante, seu fator “uau” e vibrações futurísticas gerais são altos.
Exatamente como chamá-lo, porém, é difícil. O Zapata Jet Racer definitivamente voa, mas não pode ser chamado de carro (devido ao seu tamanho pequeno, falta de rodas e design aberto). Ele decola e pousa verticalmente, mas não é elétrico. Um drone movido a motor a jato com uma cadeira acoplada pode ser a descrição mais precisa. Mas será que um drone movido a motor a jato e com uma cadeira acoplada é realmente algo que o mundo precisa agora?
Seu criador Franky Zapata pensa assim, assim como milhares de pessoas que provavelmente estão se inscrevendo para testar o JetRacer.
O inventor francês e viciado em adrenalina não é novato quando se trata de acrobacias ousadas – ou invenções selvagens. Várias vezes campeão mundial de jet ski, sua primeira invenção foi o Flyboard, uma espécie de conjunto jetpack/hoverboard movido por turbinas a gás. Em seguida veio o Air Flyboard, um dispositivo semelhante movido por turbinas a jato. Há três anos, Zapata atravessou o Canal da Mancha em um Flyboard Air; a viagem durou apenas 22 minutos, com parada no meio do caminho para reabastecimento.
Zapata empregou os mesmos “motores micro-turbo-jato” de seu Flyboard no JetRacer. Embora sejam relativamente pequenos, os motores são impressionantes, talvez porque sejam 10. O veículo pode atingir velocidades de até 250 quilômetros por hora (ou seja, 155 milhas por hora) e uma altitude de 3,000 metros/9,800 pés. Porém, sua velocidade e capacidade de manobra prejudicam o alcance, que o site do Network Development Group diz ser “relativamente curto” sem especificar distâncias.
O JetRacer pode suportar 200 kg/440 libras de peso e pode ser carregado e transportado por controle remoto. Zapata prevê que ele tenha aplicações militares, como voos de reconhecimento ou vigilância, e destaca sua capacidade de acessar facilmente terrenos íngremes ou barcos.
No espírito de deixar o melhor para o final, o JetRacer tem mais um recurso que vale a pena mencionar: ele pode fazer giros de 360 graus com o pressionar de um botão. Lembra daquele fator surpreendente mencionado anteriormente?
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Uma escolha de design questionável por parte de Zapata é a falta de uma estrutura protetora sobre a cabeça e o corpo do passageiro; um veículo semelhante chamado Jetson Um também não possui cabine fechada, mas pelo menos emprega barras de proteção superiores que abrangem todo o comprimento do veículo (e sua velocidade máxima é muito mais lenta que a do JetRacer, de 102 quilômetros/63 milhas por hora).
O JetRacer acaba de ser lançado este mês e não há menção a cronograma de produção ou preço. Mas os voluntários podem se inscrever em um sorteio que sorteará 100 nomes, e 25 deles serão selecionados para voos de teste nos EUA. Você pode apostar que haverá uma longa renúncia para assinar, mas meu palpite é que isso não impedirá as pessoas de cruzarem os dedos para que seus nomes sejam sorteados.
Crédito de imagem: zapata
