Îmbrăcați-vă pantofii imprimați 3D și alergați mai repede, reducând zgomotul de la avioanele de pasageri – Physics World

Îmbrăcați-vă pantofii imprimați 3D și alergați mai repede, reducând zgomotul de la avioanele de pasageri – Physics World

Model mecanic al unui picior uman într-un pantof de alergare.
În laborator: cercetătorii măsoară rigiditatea modelelor de talpă intermediară folosind o mașină Instron pentru a imita pașii.
Cu amabilitatea: Melanie Gonick, MIT

Cei care au început să alerge în noul an vor ști că cumpărarea de pantofi noi poate fi o experiență descurajantă. Pantofii de alergare potriviți pot reduce secunde valoroase de pe cea mai bună calitate personală, dar cu atât de multe opțiuni, este ușor să te lași intimidat înainte de a face un singur pas.

Dar acum, cercetătorii de la Institutul de Tehnologie din Massachusetts (MIT) au dezvoltat un model care poate prezice cel mai eficient pantof pentru un individ pe baza mersului său.

Pantofii de alergare sunt proiectați cu cantități variate de rigiditate și elasticitate în talpă, pentru a amortiza articulațiile și pentru a stoca energie. Dar pentru că fiecare aleargă diferit, pantoful care funcționează pentru un sportiv nu va fi la fel de eficient pentru altul.

Cercetătorii, conduși de Anette Hosoi, a construit un model mecanic al piciorului unui alergător care încorporează înălțimea, greutatea și lungimea piciorului, precum și proprietățile mecanice ale diferitelor tălpi de pantofi. Au folosit acest lucru pentru a găsi pantoful care optimizează eficiența fiecărui alergător.

Cercetătorii speră că într-o zi, clienții vor putea să aibă un pantof personalizat imprimat 3D, pe baza unui videoclip cu mersul lor de alergare. Aceasta ar fi o veste binevenită pentru alergători; abilitatea de a obține o performanță optimizată fără a încerca zeci de stiluri le-ar lăsa mult timp să se antreneze pentru următoarea lor cursă.

Cercetarea a fost publicată în Jurnalul de Inginerie Biomecanică

Avioane enervante

Lumea fizicii produce două podcasturi și o mare parte din înregistrarea se face în North Bristol – în biroul meu de acasă și în biroul lui Andrew Glester. Magazinul cosmic. Din păcate, ne apropiem de Aeroportul Bristol, cu avioane din Irlanda zburând deasupra capetelor noastre înainte de a întoarce Bath pentru a ne apropia de aeroport dinspre est. În ciuda faptului că am ferestre cu geam dublu și o mansardă și pereți bine izolați, zgomotul ocazional al avionului ajunge pe o înregistrare.

Așa că am fost foarte încântat să aud că cercetătorii de la Laboratoarele Federale Elvețiene pentru Știința și Tehnologia Materialelor (EMPA) au găsit o modalitate de a evalua zgomotul aeronavelor de pasageri ale viitorului. Aceștia se concentrează pe aeronavele cu corp de aripă amestecat (BWB), care au fuzelaje care se îmbină perfect în aripile lor. Acest lucru ar trebui să aibă ca rezultat o rezistență mai mică a aerului și un consum mai mic de combustibil. În plus, aceste avioane vor avea motoarele lor montate deasupra fuzelajului, ceea ce ar trebui să devieze o mare parte din sunet în sus spre cer, făcându-l mai silențios la sol.

Dar cum pot inginerii aeronautici să se asigure că acest design va mulțumi podcasterilor și altor iubitori ai tăcerii? În mod normal, se fac simulări complexe pe computer pentru a estima sunetul dintr-un anumit design. Dar percepția umană a zgomotului poate fi un lucru dificil de înțeles. Pentru a obține o înțelegere mai realistă a modului în care o nouă aeronavă va fi percepută la sol, echipa a supus oameni reali la zgomotul aeronavei simulat într-un proces numit auralizare.

Acest lucru a fost realizat la AuraLab de la EMPA, unde au fost aranjate difuzoare într-o cameră pentru a recrea sunetele asociate cu decolarea și aterizarea aeronavei. Subiecții au ascultat sunetele emise de avioanele de astăzi și sunetele simulate ale viitoarelor avioane BWB. Ascultătorii au fost rugați să evalueze cât de enervante au fost sunetele pe o scară de la zero la 10. Studiul a arătat că aeronavele BWB sunt cu 4.3 unități mai puțin enervante decât aeronavele convenționale. Este o veste grozavă pentru podcasterii din Bristol.

Poti citeste mai mult aici.

Timestamp-ul:

Mai mult de la Lumea fizicii