Cu siguranță nu poți fi serios: Airbus este aproape de aterizare cu avioane de pasageri complet automatizate

UpNext, viitoarea subsidiară a Airbus axată pe tehnologie, a raportat joi că a intrat în ultimele trei luni de testare a tehnologiei despre care speră că va automatiza procesul de a aduce un avion din aer la poartă.

Sistemul, numit DragonFly, abordează operațiuni automate cum ar fi devieri, aterizări și proceduri de taxi printr-o combinație de senzori, algoritmi de viziune computerizată și calcule de ghidare robuste.

Airbus prezintă sistemul ca un strat suplimentar de siguranță pentru operațiunile de urgență.

„În situația puțin probabilă în care un echipaj nu poate controla aeronava, DragonFly poate redirecționa zborul către cel mai apropiat aeroport adecvat și poate facilita o aterizare în siguranță.” entuziasmat corporația aerospațială. Eventuala speranță este ca tehnologiile să deschidă calea pentru aterizarea automată – sau cel puțin să compenseze un pilot mai puțin decât perfect în timpul unei situații de urgență. Dacă căpitanul avea peștele, de exemplu.

Un videoclip de marketing al Airbus UpNext DragonFly detaliază că o funcție de aterizare în siguranță este inclusă în aplicația Automated Emergency Ops. Funcționează prin detectarea celui mai potrivit aeroport pentru aterizare și calculează o traiectorie pentru a ajunge acolo, luând în considerare vremea, zonele militare și alți factori.

YouTube Video

Airbus asigură telespectatorilor că legăturile de comunicație pentru Controlul Traficului Aerian (ATC) și Centrul de Control al Operațiunilor (OCC) sunt în vigoare. Cu toate acestea, videoclipul nu explică modul în care aeronava comunică cu controlul traficului aerian pentru autorizarea în spațiul aerian controlat dacă pilotul este incapacitat, deoarece această sarcină este finalizată prin interacțiune verbală umană.

O aterizare automată este asistată de senzori care îmbunătățesc vederea pistei, algoritmi de viziune computerizată și calculul de ghidare.

În plus, demonstrantul este echipat cu o aplicație pilot de asistență taxi pentru a-și gestiona manevrele la sol într-un aeroport cu trafic intens. Autorizația de control al traficului aerian este interpretată și tradusă în indicații de ghidare a taxiului. Echipajul primește alerte audio ca reacție la obstacole, control asistat al vitezei și o hartă interactivă a aeroportului.

Elementul de asistență taxi a fost testat pe Aeroportul Toulouse-Blagnac.

„Funcționalitatea eliberează echipajul să se concentreze asupra altor acțiuni cruciale”, a spus Airbus.

Sperăm că piloții decuplați cu un sistem automatizat sunt mai puțin preocupați decât mașina drivere.

Filiala consideră că într-o zi DragonFly va permite aterizarea automată pe orice aeroport, indiferent dacă echipamentul de la sol este echipat pentru astfel de aterizări.

Airbus UpNext a prezentat DragonFly ca un proiect de biomimetism, cu omonim drept inspirație. O fotografie este expusă pentru a dovedi.

Senzori Airbus DragonFly – Faceți clic pentru a mări

„În același mod în care libelulele pot recunoaște reperele care le ajută să definească granițele, demonstratorul nostru este echipat cu tehnologie și software de detectare de ultimă oră, capabile să gestioneze operațiunile de zbor și de aterizare”, a declarat șeful DragonFly Isabelle Lacaze.

„O libelulă are o viziune fenomenală, abilitatea de a vedea la 360° și poate recunoaște reperele, care, la rândul lor, o ajută să-și definească granițele teritoriale”, a explicat Airbus. „Sistemele pe care le dezvoltăm și le testăm sunt proiectate în mod similar pentru a revizui și identifica caracteristicile din peisaj care permit aeronavei să „vadă” și să manevreze în siguranță în împrejurimile sale.” ®

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• Sursa: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/13/airbus_future_technologies_subsidiary_wants/