Waymo își transformă mașinile fără șofer în stații meteorologice itinerante

Operatorul de taxiuri autonome Waymo ar putea avea o modalitate de a rezolva problemele vehiculelor sale care operează în ceața San Francisco: transformându-le pe fiecare într-o stație meteo itinerantă care se poate adapta condițiilor.

Din punct de vedere hardware, pare a fi un truc simplu, a spus Waymo într-un blog. Hardware-ul său actual – camere, radar, lidar – sunt pur și simplu îndreptate spre sine.

Hardware-ul și motorul AI al Waymo Driver „folosește picăturile de ploaie de pe ferestrele sale – sau lipsa acestora – pentru a clasifica diferite condiții meteorologice”. Potrivit Waymo, abordarea este similară cu modul în care instrumentele bazate pe laser au fost utilizate anterior pentru a măsura ceața, norii, furtunile de praf și alte fenomene meteorologice.

Waymo a spus că prin adaptarea conceptului laser și împerecherea acestor date cu „date de înaltă calitate a adevărului de la sol” de la senzorii de vizibilitate, a conceput „o măsurătoare cantitativă despre vizibilitatea meteorologică”. 

Înarmat cu această măsură, Waymo Driver poate analiza vremea din jurul vehiculului său în timp real. „Mai simplu spus, fiecare vehicul Waymo funcționează ca o „stație meteo mobilă” autonomă, oferind o înțelegere fără precedent a vremii în zonele pe care le conducem”, a spus Waymo. 

Vremea San Fran la nivelul solului: „Imprevizibil” este generos

Când taxiurile fără șofer ale lui Waymo au început să funcționeze în San Francisco anul trecut, a fost cu o restricție fermă: vremea mai rea decât ploaie slabă sau ceață ușoară a oprit serviciul. În San Francisco, asta poate însemna că un taxi Waymo scos ar putea să nu te poată duce acasă.

„Chiar și pe distanțe scurte – cum ar fi între Aeroportul Internațional San Francisco și districtul Sunset – condițiile locale pot varia semnificativ”, a spus Waymo, adăugând că instrumentele meteorologice moderne nu au specificul și precizia necesare pentru a funcționa în locuri precum Orașul de Aur. 

Din acest motiv, datele meteorologice ale Waymo Driver nu sunt limitate la un singur vehicul – sunt trimise înapoi la sediul Waymo pentru a fi folosite ca o „prima de acest fel” hartă de ceață la nivel de oraș.

Waymo a spus că harta permite flotei sale să urmărească progresia ceții pe măsură ce se rostogolește din Pacific și arde pe măsură ce soarele răsare și poate chiar „detecta burnița și ploile ușoare care duc la drumuri umede în situații care sunt invizibile pentru Național. Radarul meteo Doppler local al Serviciului Meteorologic.”

Acum putem avea acel permis pentru orice vreme, te rog?

Pe lângă utilizarea senzorilor Waymo pentru a mapa condițiile de la nivelul solului, compania a spus că intenționează să folosească datele colectate de vehiculele sale pentru a antrena șoferul Waymo în medii simulate, astfel încât să poată îmbunătăți performanța AI „indiferent de perioada anului”. 

Waymo a spus că tehnologia de detectare a vremii este folosită acum în San Francisco și Phoenix „și vom crea hărți meteorologice similare pentru orașe suplimentare pe măsură ce ne creștem”.

Deși expansiunea este în mod evident la curent, dat fiind că compania a anunțat planuri de a intra în Los Angeles, cei din San Franciscani sunt probabil să fie încântați de vești. Locuitorii care doresc să circule cu un taxi Waymo fără șofer trebuie să facă parte din programul Waymo Trusted Tester, ceea ce înseamnă că majoritatea localnicilor nu pot primi un taxi Waymo fără șofer. 

Dacă Waymo este capabil să-și îmbunătățească capacitatea de a opera în vremea imprevizibilă și adesea ceață din San Francisco, s-ar putea dovedi în sfârșit caracterul practic de a opera robotaxis în alte locuri decât în ​​deșerturi. ®