Modelele Xpander și Xpander Cross HEV au premieră în Thailanda, oferind o experiență de conducere sigură, sigură și încitantă a vehiculelor electrificate

TOKYO, 1 februarie 2024 – (JCN Newswire) – Mitsubishi Motors Corporation (denumită în continuare Mitsubishi Motors) a anunțat că noile modele de vehicule hibride electrice (HEV) ale MPV-urilor Xpander și Xpander Crossover și-au făcut debutul global și au fost puse în vânzare astăzi în Thailanda. Modelele HEV sunt produse la uzina Laem Chabang a Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd., o companie locală de producție și vânzări din Thailanda.

Xpander este un monovolum crossover care combină confortul și versatilitatea unui MPV cu stilul îndrăzneț și performanța rutieră a unui SUV. După debutul său în Indonezia în 2017, a fost ulterior lansat în regiunea ASEAN, America Latină, Orientul Mijlociu și alte piețe, Xpander Cross fiind adăugată în 2019 ca variantă de top a seriei. Stimulând creșterea companiei ca model strategic global, seria Xpander a vândut peste 130,000 de unități1 la nivel global în anul fiscal 2022, care a fost al treilea ca mărime dintre toate modelele Mitsubishi, după Triton2 și Outlander.

Noile modele HEV adăugate combină electrificarea marca Mitsubishi Motors și tehnologiile de control pe toate roțile pentru a ridica atractivitatea seriei Xpander la un alt nivel. Recent dezvoltat pe baza vehiculelor electrice hibride plug-in (PHEV-uri) ale mărcii, sistemul HEV oferă o experiență de condus ecologică și emoționantă unică pentru vehiculele electrificate. În plus, Active Yaw Control și alte tehnologii de control pe toate roțile completează sistemul de tracțiune pe două roți pentru a permite conducerea sigură și sigură la voință, iar o varietate de moduri de conducere oferă o conducere optimă pe orice suprafață de drum și în orice condiții meteorologice. În plus, șoferii pot alege în mod activ conducerea vehiculelor electrice în funcție de situație, cum ar fi conducerea în zone rezidențiale liniștite dimineața devreme.

Caracteristicile cheie ale produsului sunt următoarele:

• Un motor ecologic, exaltant și puternic, posibil datorită unui sistem HEV derivat din PHEV
• Șapte moduri de condus nou dezvoltate pentru conducerea vehiculelor electrice la voință și pentru performanță rutieră sigură și sigură în diferite condiții meteorologice și de drum
• Un spațiu și mai confortabil în cabină pentru a conduce cu familia și prietenii, plus un accent exterior dedicat pentru un aspect distinctiv

Prezentare generală a produsului(3)

Un motor ecologic, exaltant și puternic, posibil datorită unui sistem HEV derivat din PHEV

Sistemul HEV nou dezvoltat include conducere EV, conducere hibridă și frânare regenerativă. Eficiența ridicată a consumului de combustibil și o acționare cu motor puternică și plină de entuziasm sunt obținute prin trecerea automată a sistemului în modul optim de conducere, în funcție de condițiile de condus și de bateria de propulsie rămasă.

Când porniți și conduceți la viteze reduse, vehiculul este alimentat de motor utilizând energie electrică numai din bateria de antrenare pentru conducerea vehiculelor electrice (Figura 1). Sistemul trece la conducerea hibridă atunci când conduceți în deal sau accelerează pentru a rula folosind motorul cu electricitate generată de motor, precum și puterea de la bateria de propulsie (Figura 2). Conducerea hibridă se activează și atunci când conduceți la viteze mari pentru a rula folosind motorul cu asistență din partea motorului (Figura 3). Deoarece motorul pornește fără probleme, șoferii se pot bucura de conducerea lină și confortabilă a motorului chiar și în timpul condusului hibrid. În timpul decelerării, energia cinetică este recuperată din frânarea regenerativă și transformată în energie electrică, care este apoi stocată în bateria de antrenare (Figura 4). Acest sistem HEV derivat din PHEV este ceea ce a făcut posibilă asigurarea atât a călătoriei silențioase și curate a unui vehicul electric, fără consum de combustibil sau emisii de CO2, cât și a călătoriei comode și confortabile a unui HEV pentru a vă bucura de călătorii lungi fără griji cu privire la bateria rămasă.

Noul sistem HEV oferă o accelerație lină, dar puternică, cu un răspuns bun, care este caracteristică unui vehicul electrificat. Un generator și un motor cu o putere maximă de 85 kW sunt combinate cu un motor pe benzină de 1.6 L, împreună cu o baterie de propulsie dedicată dezvoltată special pentru aceste modele. Datorită motorului electric puternic și ieșirii bateriei, cuplul este rapid la pornire, iar accelerația are un răspuns bun la apăsarea pedalei, ajutând astfel șoferii să schimbe fără probleme benzile de pe autostrăzi și să se îmbine după întoarcerea pe străzile orașului.

Motorul MIVEC1.6 de 16 L DOHC cu 4 supape nou dezvoltat adoptă un ciclu de expansiune ridicat (ciclul Atkinson) pentru a atinge un nivel mai ridicat de eficiență de ardere, încorporând în același timp prima pompă electrică de apă folosită vreodată într-un motor Mitsubishi Motors pentru a reduce pierderile mecanice. Acest lucru îmbunătățește economia de combustibil de sine stătătoare a motorului cu aproximativ 10% în comparație cu modelul CVT cu motor pe benzină, îmbunătățește, de asemenea, consumul de combustibil cu aproximativ 34% în conducerea urbană, în cadrul procedurii de testare New European Driving Cycle (NEDC) și aproximativ 15 % în condusul urban și extraurban combinat.

Șapte moduri de condus nou dezvoltate pentru conducerea vehiculelor electrice la voință și pentru performanță rutieră sigură și sigură în diferite condiții meteorologice și de drum

Cele șapte moduri de conducere nou dezvoltate cuprind două moduri pentru conducerea vehiculelor electrice și cinci moduri pentru un control optim al conducerii în funcție de condițiile de drum.

Sunt prevăzute două moduri de conducere pentru ca șoferii să poată alege conducerea EV după bunul plac, în funcție de situație. Modul EV Priority conduce motorul la alimentarea de la baterie fără a activa motorul. Deoarece acest mod este foarte silențios, pe lângă faptul că este ecologic, eliberează șoferii de îngrijorările legate de împrejurimile lor atunci când conduc în medii precum zonele rezidențiale dimineața devreme. Dacă bateria rămasă este descărcată, trecerea la modul Încărcare permite încărcarea, astfel încât conducerea EV să poată fi bucurată din nou.

Celelalte cinci moduri de conducere oferă manevrabilitate optimă și forță de conducere în funcție de condițiile drumului. Bazat pe un sistem de tracțiune față, pe două roți, sunt integrate împreună diverse comenzi – Active Yaw Control (AYC), care controlează forța de frânare dintre roțile din față stânga și dreapta; controlul tracțiunii, care controlează forța de antrenare atunci când este detectată alunecarea roților din față; controlul accelerației, care reglează puterea motoarelor și a motorului în timpul accelerației; și controlul direcției, care ajustează răspunsul direcției în funcție de intervalul de viteză și de condițiile drumului.

Modul normal este bine echilibrat pentru conducerea zilnică, modul Tarmac oferă o conducere agilă și o manevrabilitate precisă pe drumuri întortocheate, modul Pietriș reduce derapajul și oferă o manevrabilitate sigură pe drumurile neasfaltate, modul Noroi asigură o manevrabilitate puternică chiar și pe drumuri noroioase și accidentate și modul Umed reduce alunecarea anvelopelor si ofera stabilitate ridicata chiar si in ploi abundente. Împreună, aceste moduri realizează performanțe rutiere sigure și sigure în diferite tipuri de condiții meteorologice și de drum pentru conducerea zilnică.

Interiorul are un display color cu cristale lichide (LCD) de 8 inchi, cu o varietate de informații afișate pe ecran pentru o ușurință și mai mare de utilizare. Sunt afișate informații specifice unui HEV, cum ar fi contorul de putere care indică stările Eco, Putere și Încărcare sincronizate cu controlul accelerației, în plus față de fluxul de energie, eficiența conducerii EV și bateria rămasă. Când comutați între modurile de conducere, modul selectat este afișat sub formă de grafic în centrul afișajului pentru a face mai intuitivă alegerea dintre modurile de conducere chiar și în timpul conducerii. În funcție de preferințe, ecranul poate fi fie setat la modul îmbunătățit cu o senzație avansată, fie la modul clasic care reproduce o configurație de indicator analogic.

Un spațiu și mai confortabil în cabină pentru a conduce cu familia și prietenii, plus un accent exterior dedicat pentru un aspect distinctiv

Modelele Xpander și Xpander Cross HEV oferă o acționare puternică și silențioasă a motorului datorită sistemului HEV care acordă prioritate conducerii vehiculelor electrice. De asemenea, în locațiile cheie ale vehiculului au fost adăugate materiale de absorbție a sunetului și de izolare fonică pentru a menține interiorul liniștit nu numai în timpul conducerii vehiculelor electrice, ci și atunci când motorul se activează în timpul accelerației sau când conduceți la viteze mari, permițând conversațiilor să continue fără stres în cabina pasagerilor.

Pentru a găzdui sistemul HEV, bateria de propulsie a fost poziționată sub podeaua scaunelor din față, menținând astfel spațiul interior de top al seriei Xpander, pe trei rânduri, care este suficient de încăpător pentru șapte pasageri, în ciuda dimensiunii corpului care este ușor. a manevra în condusul în oraș. Pardoseala compartimentului motor și în jurul bateriei a fost schimbată, iar bateria a fost închisă de traverse frontale și traversă frontală pentru protecție, ceea ce duce la îmbunătățirea rigidității corpului. Alături de o reglare specială a suspensiei, aceste măsuri contribuie la obținerea unei stabilități remarcabile a direcției și a unui confort excelent la rulare.

Exteriorul prezintă insigne „HEV” pe grila față și hayon, plus insigne „HYBRID EV” pe ușile din față, în timp ce culoarea albastră a fost adăugată în partea inferioară a părții frontale, precum și în garniturile laterale, bara de protecție spate, și roți. White Diamond a fost adăugat recent ca culoare a caroseriei pentru a exprima caracterul curat al unui vehicul electrificat cu culoarea sa rigidă, dar luminoasă și vie, alăturându-se Blade Silver Metallic, Graphite Grey Metallic și Jet Black Mica în gama de opțiuni de culoare. Pentru modelul Xpander Cross HEV este disponibil și Green Bronze Metallic.

1. Totalul unităților combinate vândute de Xpander și Xpander Cross
2. Vândut ca L200 în unele țări și regiuni
3. Specificațiile Thailandei. Specificațiile și caracteristicile vehiculului pot varia în funcție de model și/sau piață.
4. MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) este un termen pentru mecanismul de sincronizare variabilă a supapelor Mitsubishi Motors.

Despre Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211) —un membru al Alianței cu Renault și Nissan—, este o companie globală de automobile cu sediul în Tokyo, Japonia, care are aproximativ 30,000 de angajați și o amprentă globală, cu unități de producție în întreaga lume. Mitsubishi Motors are un avantaj competitiv în SUV-uri, camionete și vehicule electrice hibride plug-in și atrage șoferii ambițioși dornici să conteste convențiile și să îmbrățișeze inovația. De la producerea primului nostru vehicul în urmă cu mai bine de un secol, Mitsubishi Motors a fost lider în electrificare - a lansat i-MiEV - primul vehicul electric din lume produs în masă în 2009, urmat de Outlander PHEV - prima priză din lume - în SUV electric hibrid în 2013.

Pentru mai multe informații despre Mitsubishi Motors, vă rugăm să vizitați site-ul web al companiei la https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

• Distribuție de conținut bazat pe SEO și PR. Amplifică-te astăzi.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Împuterniciți-vă. Accesați Aici.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Cunoștințe amplificate. Accesați Aici.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Mediu inconjurator, Solar, Managementul deșeurilor. Accesați Aici.
• PlatoHealth. Biotehnologie și Inteligență pentru studii clinice. Accesați Aici.
• Sursa: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88816/3/