Вау, так они действительно позволили ИИ управлять истребителем F-16.

Ученые из Пентагона впервые использовали алгоритмы искусственного интеллекта для автоматического управления настоящим истребителем F-16 в полете. Ну да ладно, по крайней мере, в первый раз о них можно говорить.

Самолет, участвовавший в эксперименте, получивший название X-62A или VISTA, был модифицирован и оснащен необходимыми аппаратными компонентами для запуска программного обеспечения, разработанного в рамках программы Air Combat Evolution (ACE), проводимой научным мозговым центром Министерства обороны США. DARPA.

Запущенная в 2019 году программа цель заключается в том, чтобы обновить боевые действия самолетов, позволив F-16 автоматически вести воздушный бой. DARPA предполагает, что алгоритмы машинного обучения помогут пилотам летать и выполнять тактические маневры, а наши люди сосредоточатся на боевых командах, стратегии и стрельбе из оружия. Эта работа включает в себя разработку нового программного обеспечения и моделей.

В прошлом году агент ИИ бить настоящий инструктор ВВС США в виртуальном воздушном бою, проводимом в имитации полета. А в декабре DARPA удалось использовать эту новую технологию, чтобы помочь управлять настоящим реактивным самолетом F-16, сократив разрыв между симуляцией и реальным миром.

Подполковник ВВС Райан «Хэл» Хефрон, руководитель программы DARPA для ACE, сказал, что алгоритмы искусственного интеллекта использовались во время взлета и посадки для управления самолетом VISTA. Может, что-то вроде причудливого автопилота? Несколько испытательных полетов были проведены в течение нескольких дней в Школе летчиков-испытателей ВВС (TPS) на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии в декабре прошлого года.

«Мы провели несколько боевых вылетов [взлетов и посадок] с многочисленными контрольными точками, выполненными в каждом вылете, чтобы проверить алгоритмы в различных начальных условиях, против различных симулированных противников и с симулированными возможностями оружия», — Хефрон. — сказал в своем заявлении. 

«Мы не столкнулись с какими-либо серьезными проблемами, но столкнулись с некоторыми отличиями по сравнению с результатами, основанными на моделировании, чего и следовало ожидать при переходе от виртуального к реальному. Это подчеркивает важность не только летных испытаний передовых автономных возможностей, но и проведения их на испытательных стендах, таких как VISTA, что позволило нам быстро извлечь уроки и выполнять итерации гораздо быстрее, чем с другими воздушными транспортными средствами».

Мы полагаем, что алгоритмы искусственного интеллекта DARPA представляют собой класс, выходящий за рамки традиционных неинтеллектуальных процедур, используемых в современных автопилотах самолетов.

DARPA работало с учеными и инженерами из академических кругов и промышленности, включая EpiSci, PhysicsAI, Shield AI и Лабораторию прикладной физики Джона Хопкинса, для тестирования различных типов алгоритмов ИИ. Модифицированный двухместный самолет VISTA оснащен системой автономного управления моделированием (SACS), компьютерной системой, используемой для запуска программного обеспечения. На борту постоянно находился пилот, который следил за работой программного обеспечения и при необходимости брал на себя управление.

DARPA также проверяет, как пилоты-люди взаимодействуют с ИИ, чтобы выяснить, насколько они доверяют машинам в автоматическом проведении воздушных боев. Пилоты ВВС летали на учебно-тренировочных реактивных самолетах L-29, а также использовали алгоритмы искусственного интеллекта в Лаборатории производительности операторов Технологического института Университета Айовы. 

Самолеты, используемые в экспериментах, оснащены датчиками в кабине для отслеживания физиологических реакций пилота во время полета. DARPA считает, что сможет выяснить, в каких сценариях пилоты доверяют или не доверяют ИИ, отслеживая их действия в полете и данные датчиков. Агентство собирается провести аналогичные эксперименты на летчиках-испытателях, управляющих самолетом VISTA, в конце этого года. 

«Благодаря выдающейся совместной работе и координации между DARPA, Школой летчиков-испытателей ВВС, Исследовательской лабораторией ВВС и нашими командами исполнителей мы добились быстрого прогресса на этапе 2 во всех областях программы ACE», — сказал Хефрон. 

«VISTA позволила нам оптимизировать программу, пропустив запланированную фазу субмасштабирования и перейдя непосредственно к полномасштабной реализации, сэкономив год или больше и предоставив отзывы о производительности в реальных условиях полета».

Регистр запросила у DARPA дополнительные комментарии. ®

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/02/14/ai_air_force_f16/