Tesla выиграла ключевую судебную тяжбу по обвинению в аварии автопилота

Tesla убедила жюри Калифорнии встать на ее сторону в судебном разбирательстве, возбужденном водителем, который подал в суд на производителя электромобилей из-за аварии 2019 года, которая, по ее словам, произошла по вине автопилота.

В том, что кажется первым судебным разбирательством, связанным с аварией на автопилоте, жительница Лос-Анджелеса Жюстин Сюй сказала, что ее Tesla свернула на бордюр в режиме автопилота, в результате чего ее подушка безопасности развернулась с достаточной силой, чтобы «вызвать многочисленные переломы челюсти Сюй и потерю нескольких зубов», — утверждалось в жалобе. Сюй также предположительно получил повреждение нерва.

В своих аргументах адвокаты Сюй обвинили Tesla в халатности и нарушении гарантийных обязательств, а также в намеренное введение в заблуждение возможностей автопилота, что, вероятно, знакомо всем, кто следит за бесчисленными судебными процессами и расследованиями, с которыми сталкивается Tesla, в том числе из США. Министерством юстиции..

Это дело, однако, не будет рассматриваться как победа противников Tesla, которые пытались привлечь компанию к ответственности за претензии автопилота: Сюй был присужден нулевой ущерб, а присяжные найденный что Tesla сделала все правильно, чтобы раскрыть функциональность автопилота. Присяжные также пришли к выводу, что системы автопилота и подушек безопасности в машине Сюй также не отказали.

Тесла отрицал свою ответственность в этом деле и среди других аргументов заявил, что Сюй использовал автопилот на городских улицах, для чего, как сказано в руководстве пользователя автомобиля, система не должна использоваться, заявили юристы Теслы.

Присяжные в целом, казалось, были на стороне Теслы; они вернули решения, которые показали, что функция автопилота Model S 2016 года (автомобиль Сюй) работает адекватно, как и подушка безопасности автомобиля. Кроме того, Тесла не делал ложных заявлений г-же Сюй и не скрывал факта, который Сюй «не знал и не мог разумно обнаружить».

Присяжные решили не отвечать на вопросы о том, проявила ли сама Сюй халатность.

Будущие случаи принять к сведению

Дело Хсу может быть первым, закончившимся вердиктом, но вряд ли это единственное дело, рассматриваемое в судах по поводу программного обеспечения Tesla Autopilot и его безопасности и/или эффективности.

Тесла также сталкивается с судебными исками из-за фантомное торможение, мониторинг столкновений и другие вопросы, которые привели к тому, что акционеры подали в суд на компанию за якобы лежащий о возможностях Автопилота Теслы и полном самостоятельном вождении.

Tesla также была обвинена ее собственным бывшим директором по программному обеспечению Autopilot в искажении демонстрации беспилотного вождения 2016 года, которую, по словам бывшего лидера Tesla, фальшивый, а ранее в этом году Национальная администрация безопасности дорожного движения США вынудила компанию отозвать программное обеспечение FSD потому что он игнорировал знаки остановки. Некоторые из транспортных средств, оказавшихся в этой проблеме, включали Tesla, выпущенные в 2016 модельном году.

Присяжные по делу Хсу заявил Reuters они не верили, что в этом случае виноват автопилот, и что авария Сюй не произошла бы, если бы она обращала внимание на сигналы тревоги и предупреждения, которые должна издавать ее машина, когда водитель не обращает внимания.

Хотя исход дела Хсу не является прецедентным, говорят эксперты что это, вероятно, станет сигналом для защиты Tesla своей ответственности в авариях с автопилотом и FSD и может указывать на то, как подобные случаи могут вытряхнуть - с Tesla в выигрыше. ®

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Чеканка будущего с Эдриенн Эшли. Доступ здесь.
• Источник: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/04/24/tesla_wins_first_autopilot_accident/