Когда я наблюдал за доставкой Tesla Semi компании Pepsico, наступил критический момент. Критический момент наступил, когда Илон сказал, что Тесла может зарядить аккумулятор емкостью один мегаватт-час за 30 минут. При использовании обычного зарядного устройства, установленного у вас дома, на это уйдет почти неделя. По дедукции это означало, что мегазарядные устройства Tesla должны быть подключены к подстанциям электрической сети.
Это также означало, что для снижения нагрузки на электросеть с зарядкой многих полуприцепов клиенты Tesla и Semi будут вынуждены использовать Megapacks для буферизации электросети. Это означает, возможно, Megapack для каждых десяти грузовиков Semi. Тесла может подключаться на каком-то уровне с десятью тысячами вольт, а затем хранить энергию в мегапакетах для еще более быстрой доставки. Нагнетатели уровня 4 будут выдавать мощность, эквивалентную использованию тысяч домов, в быстро заряжаемые грузовики.
Илон Маск и Tesla говорили о том, что энергия Tesla становится больше, чем автомобильный бизнес. В настоящее время энергия Tesla составляет всего 10% доходов Tesla. Как Tesla Energy вырастет более чем в пять раз по сравнению с темпами роста автомобильного бизнеса Tesla более чем на 50% в год?
Оказывается, масштабирование Tesla Semi будет иметь решающее значение для Tesla Energy, чтобы достичь масштаба в тераватт-часах. Это также важный компонент Генерального плана 3.
В марте 2022 года, через шесть лет после второй части генерального плана, Маск объявил, что работает над третьей частью генерального плана Tesla. Часть 2 генерального плана была посвящена родстеру и модели S. Часть 3 генерального плана была посвящена модели 1, Y и самостоятельному вождению. . Часть 2 мастер-плана посвящена достижению очень больших масштабов. Чтобы переместить всю энергетическую инфраструктуру и транспортную инфраструктуру земли, должен быть очень высокий масштаб.
Китайские производители батарей вложили огромные средства в литий-железные батареи. Они вложили около 200 миллиардов долларов в заводы, чтобы увеличить производительность батарей с 600 ГВтч/год в этом году до 2 тераватт-часов батарей в 2025 году. К 500 году будет произведено от 1 ГВтч до 2025 ТВтч батарей из некитайских источников. увеличится более чем вдвое к 2030 г.
Для 50 миллионов электромобилей в год потребуется около 2 тераватт-часов аккумуляторов. Внедрение может быть таким быстрым к 2025 году, но в 8 году будет произведено всего около 2022 миллионов электромобилей. Нам придется почти удваивать каждый из следующих трех лет: 15 миллионов в 2023 году, 30 миллионов в 2024 году и 50 миллионов в 2025 году.
В 2025 году появятся дополнительные батареи от 500 до 1500 ГВтч. Полуприцепы используют много аккумуляторов. Около 850 кВтч для грузовика Tesla с пробегом 500 миль и 510 кВтч для грузовика с пробегом 300 миль. Tesla заявила, что в 40,000 году им нужно 2024 40 электростанций в год. Для этого потребуются почти все 200,000 ГВтч, произведенные на заводе Panasonic в Неваде. для выпуска 200 XNUMX грузовиков в год потребуется почти XNUMX ГВтч/год аккумуляторов.
Скорость зарядки 1-2 мегаватта в час, которую Тесла описал для нагнетателя 4, потребует от Теслы размещения станций нагнетателя 4 на основных магистральных электрических линиях, где расположены электрические подстанции.
Мегапаки с емкостью 3.9 МВтч в транспортном контейнере смогут заряжать только четыре-восемь грузовиков, прежде чем потребуется полная перезарядка. потребуется примерно один мегапак на каждые 10 полуприцепов. Мегапакеты понадобятся на новых зарядных станциях и для буферизации электросети.
Для 40,000 4000 полуприцепов может потребоваться около XNUMX XNUMX Megapacks.
Грузовики и мегазарядные станции обеспечат потребление энергии Tesla до первых тераватт-часов.
Твиттер Космос завтра:
— некстбигфутуре (@nextbigfuture) 5 декабря 2022
Брайан Ван - идейный лидер футуризма и популярный научный блоггер с 1 миллионом читателей в месяц. Его блог Nextbigfuture.com занимает первое место среди новостных научных блогов. Он охватывает многие прорывные технологии и тенденции, включая космос, робототехнику, искусственный интеллект, медицину, биотехнологию против старения и нанотехнологии.
Известный тем, что выявляет передовые технологии, он в настоящее время является соучредителем стартапа и сборщиком средств для компаний с высоким потенциалом на ранней стадии. Он является руководителем отдела исследований ассигнований на инвестиции в глубокие технологии и ангел-инвестором в Space Angels.
Часто выступая в корпорациях, он был спикером TEDx, спикером Университета сингулярности и гостем на многочисленных интервью для радио и подкастов. Он открыт для публичных выступлений и консультирования.
