TOYOTA GAZOO Racing выиграла Sebring один-два

Тойота-Сити, Япония, 20 марта 2023 г. — (JCN Newswire) — TOYOTA GAZOO Racing доминировала в первом раунде чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2023 г. Конкурс гиперкаров.

GR010 HYBRID №7 Майка Конвея, Камуи Кобаяши и Хосе Марии Лопеса оправился от аварии на тренировках в четверг и одержал победу после упорных 239 кругов на родине гонок на выносливость в США.

После продолжительной напряженной борьбы на переднем крае чемпионы мира и победители Ле-Мана 2022 года Себастьен Буэми, Брендон Хартли и Рё Хиракава достигли идеального результата для TOYOTA GAZOO Racing, заняв второе место в #8 GR010 HYBRID, отстав всего на 2.168 секунды.

Неустанная последовательность, безупречная командная работа и эффективное управление шинами в сочетании с TOYOTA GAZOO Racing преодолели вызов новых соперников по гиперкарам из Cadillac, Ferrari и Porsche, дважды обошли всех соперников и заработали для команды 40-ю победу в WEC.

Несмотря на отсутствие поул-позиции в четверг, команда сразу же вступила в бой, когда зеленые флаги развевались в полуденном солнечном свете Флориды. Себастьян продолжал оказывать давление на Ferrari с поул-позицией № 50 на первых кругах, в то время как Майк сдерживал борьбу за свое третье место.

Ранняя машина безопасности из-за аварии на пятом круге с автомобилем GT приостановила битву на 25 минут. Во время этого перерыва лидировавшая Ferrari тратила топливо, выдвигая GR010 HYBRID вперед и определяя ход гонки. Себастьян установил новый рекорд круга в гонке Hypercar, когда он и Майк обошли конкурентов.

На двухчасовой отметке GR010 HYBRID немного отделились друг от друга, и их отрыва от преследователя было достаточно, чтобы удержать их впереди после первой смены драйвера. Камуи сел за руль № 7, а через два круга Брендон прыгнул в лидирующую в гонке № 8, хотя сразу же попал под давление со стороны родственной машины.

По мере приближения к половине дистанции Камуи выдвинул седьмой номер вперед и вскоре после этого, в начале пятого часа, передал его Хосе. Ре сел за руль занявшего второе место № 7, чтобы возобновить внутрикомандную битву за победу, и теперь пара оторвалась от конкурентов на круг.

После того, как Камуи и Себастьян вернулись в свои кабины, на седьмом часу брешь впереди начала увеличиваться. Когда Майк сел за руль #7 за 47 минут до конца, он имел 23-секундное преимущество перед Брендоном в начале последнего отрезка.

Когда над Себрингом зашло солнце, Майк проехал оставшиеся круги, не рискуя, а Брендон неуклонно сокращал отставание. Клетчатый флаг развевался в темноте, и Майк пересек финишную черту на 2.168 секунды впереди №8, чтобы покорить самую большую стартовую решетку высшего класса в открытии сезона WEC и заработать максимальное количество гоночных очков.

Битва гиперкаров возобновится в Португалии через месяц, когда 6 апреля состоится гонка «16 часов Портимао», вторая из семи гонок в этом сезоне.

1000 миль Себринга – Результат:
1-е место №7 TOYOTA GAZOO Racing 239 кругов
2-е место: TOYOTA GAZOO Racing + 8 сек.
3-е место #50 Ferrari AF Corse (Fuoco/Molina/Nielsen) +2 круга
4-й #2 Cadillac Racing (Бамбер/Линн/Вестбрук) +2 круга
5-й №5 Porsche Penske (Кэмерон/Кристенсен/Маковецки) +4 круга
6-й #6 Porsche Penske (Эстре/Лоттерер/Вантор) +4 круга

Для получения дополнительной информации посетите https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/