TANAKA создает в Китае систему производства электродных катализаторов для топливных элементов

TANAKA создает в Китае систему производства электродных катализаторов для топливных элементов

Отметка времени: 11 сентября 2023 г., 10:00

ТОКИО, 12 сентября 2023 г. – (JCN Newswire) – TANAKA Kikinzoku Kogyo KK (головной офис: Тиёда-ку, Токио; генеральный директор группы: Коитиро Танака), которая управляет промышленным бизнесом по производству драгоценных металлов в качестве основной компании TANAKA Precious Metals, объявила Сегодня компания подписала соглашение о технической помощи с Chengdu Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd., дочерней компанией в Китае, в области технологий производства электродов-катализаторов топливных элементов.

TANAKA создает в Китае производственную систему для электродных катализаторов топливных элементов PlatoBlockchain Data Intelligence. Вертикальный поиск. Ай.
Электродные катализаторы для топливных элементов с полимерно-электролитной мембраной (ТЭТЭ)

В рамках соглашения производственное оборудование будет установлено на заводе Ya'an Guangming Paite Precious Metal Co., Ltd., дочерней компании Chengdu Guangming Paite Precious Metal, полномасштабное производство планируется начать летом 2024 года. Компании также планируют начать производство электродных катализаторов топливных элементов для китайского рынка к концу 2025 года. соглашение об удовлетворении растущего внутреннего спроса на электродные катализаторы топливных элементов в Китае.

Электродные катализаторы для топливных элементов TANAKA

Центр разработки катализаторов FC компании TANAKA на своем заводе в Шонане в настоящее время разрабатывает и производит электродные катализаторы для топливных элементов с мембраной из полимерного электролита (PEFC) и электролиза воды с полимерным электролитом (PEWE). Компания продает высокоактивные и долговечные платиновые катализаторы и катализаторы из платиновых сплавов для катодов PEFC[1], катализаторы из платиновых сплавов с высокой устойчивостью к CO и катализаторы OER[2] для анодов PEFC[3], а также катализаторы на основе оксида иридия для анодов PEWE.

PEFC используются в таких устройствах, как автомобили на топливных элементах (FCV) и топливные элементы для бытового использования (ENE-FARM), при этом ожидается, что в будущем их использование будет расширяться и включать автобусы, грузовики и другие коммерческие транспортные средства, вилочные погрузчики и другие материалы. погрузочно-разгрузочные машины, тяжелые строительные машины, роботы и другие промышленные машины, а также крупное стационарное оборудование. Компактные, легкие и высокопроизводительные PEFC используют химическую реакцию между водородом и кислородом для выработки энергии, что сделает их важными устройствами для глобальной окружающей среды будущего.

Одной из основных проблем, стоящих перед полномасштабным использованием батарей на топливных элементах, является стоимость используемой в них платины. TANAKA занимается исследованием катализаторов из драгоценных металлов более 40 лет, в результате чего были разработаны катализаторы, в которых используется меньшее количество драгоценных металлов, но при этом достигается высокая производительность и долговечность. Изучая новые материалы-носители и методы последующей обработки катализаторов, а также производя более активные виды металлов, компания в настоящее время разрабатывает катализаторы, которые еще больше подходят для использования в топливных элементах.

Тенденции мирового рынка топливных элементов

В Китае государственная политика продолжает стимулировать развитие водородной энергетики и FCV как стратегических отраслей. Правительство Китая реализует ряд мер поддержки для содействия исследованиям и разработкам, а также расширенному использованию технологий батарей на топливных элементах. Он также стимулирует разработку и внедрение FCV посредством субсидий, налоговых льгот и других усилий. Ожидается, что благодаря другим мерам, включая развитие инфраструктуры снабжения водородом в городах и вдоль основных транспортных маршрутов, рынок топливных элементов в стране будет расти еще больше.

В Европе и США правительства также продвигают автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV)[4]. В ЕС в рамках пакета мер по изменению климата Fit for 55, принятого Евросоюзом в апреле 2023 года, был принят законопроект, требующий, чтобы новые легковые автомобили и малые коммерческие автомобили были в принципе с нулевым уровнем выбросов с 2035 года. (Продажа новых автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, будет разрешена только после 2035 года, если они будут использовать синтетическое топливо (электронное топливо)[5].) В США также в 2021 году был издан указ, требующий 50% К 2030 году продажи новых автомобилей будут электрическими.

В Японии Министерство экономики, торговли и промышленности с сентября 2022 года встречается с представителями отрасли поставок водорода, производителями автомобилей, логистическими компаниями, местными органами власти и другими, чтобы обсудить расширение использования водорода в мобильности. В промежуточном итоге обсуждений в июле 2023 года было объявлено, что выбор приоритетных областей для скорейшего внедрения грузовиков и автобусов, использующих топливные элементы, будет завершен до конца этого года.

TANAKA продолжит концентрироваться на исследованиях и разработках, работая над достижением стабильных поставок электродных катализаторов топливных элементов, и как ведущая компания в области электродных катализаторов топливных элементов, она стремится внести свой вклад в расширение использования топливных элементов и реализацию Водородное общество.

[1] Катоды: электроды для генерации водорода (воздушные полюса), где происходят реакции восстановления кислорода. Это предполагает, что для электролиза воды используются электроды, вырабатывающие водород (PEWE).

[2] Катализаторы OER: катализаторы, которые активируют реакции выделения кислорода.

[3] Аноды: электроды для генерации кислорода (топливные полюса), где происходят реакции окисления водорода. Это предполагает, что для электролиза воды используются электроды, вырабатывающие водород (PEWE).

[4] Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов: электромобили (EV) и автомобили на топливных элементах (FCV), которые не выделяют углекислый газ или другие парниковые газы во время работы. В Соединенных Штатах подключаемые к сети электромобили (PHEV) также считаются ZEV.

[5] Электронное топливо: Альтернативное нефтяному топливо, производимое в результате химической реакции между диоксидом углерода (CO2) и водородом (H2).

О компании TANAKA Precious Metals

С момента своего основания в 1885 году компания TANAKA Precious Metals создала портфель продуктов для поддержки широкого спектра бизнес-применений, ориентированных на драгоценные металлы. ТАНАКА является лидером в Японии по объемам перевалки драгоценных металлов. На протяжении многих лет TANAKA не только производила и продавала продукцию из драгоценных металлов для промышленности, но также поставляла драгоценные металлы в таких формах, как ювелирные изделия и активы. Как специалисты по драгоценным металлам, все компании Группы в Японии и по всему миру сотрудничают и сотрудничают в производстве, продажах и разработке технологий, чтобы предложить полный спектр продуктов и услуг. Консолидированный чистый объем продаж группы за финансовый год, закончившийся 5,355 марта 31 года, с численностью сотрудников 2023 человек составил 680 миллиардов иен.

Веб-сайт глобального промышленного бизнеса
https://tanaka-preciousmetals.com/en/

Запросы на продукцию
TANAKA Kikinzoku Kogyo KK
https://tanaka-preciousmetals.com/en/inquiries-on-industrial-products/

Запросы прессы
ТАНАКА Холдингс Ко., Лтд.
https://tanaka-preciousmetals.com/en/inquiries-for-media/

Пресс-релиз: http://www.acnnewswire.com/docs/files/20230912_EN.pdf

Отметка времени:

Больше от Лента новостей JCN