TOYOTA GAZOO Racing завоевала титул чемпиона мира с помощью Power Stage

ТОКИО, 2 октября 2023 г. – (JCN Newswire) – Команда TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team успешно сохранила свою корону чемпиона среди производителей* и гарантировала еще один чистый титул чемпиона мира по ралли FIA в 2023 году после захватывающего финала Ралли Чили.

Элфин Эванс занял третье место в общем зачете на подиуме в последний день ралли, опередив своих товарищей по команде Калле Рованперя и Такамото Кацута.

Этого, в сочетании с тем, что Рованпера и Эванс набрали один-два на заключительном этапе ралли Power Stage и завоевали максимально возможное количество бонусных очков для команды, было достаточно, чтобы обеспечить себе титул производителей за два раунда до конца. Это четвертый раз и третий год подряд, когда TGR-WRT выигрывает этот титул с момента своего создания, и это седьмая корона марки, завоеванная Toyota с 1993 года.

TGR-WRT также теперь гарантированно станет пятым подряд чемпионом среди пилотов и штурманов. Усилия Рованпера и Эванса на Power Stage гарантируют, что только они и их штурманы Йонне Халттунен и Скотт Мартин смогут выиграть титулы в этом году. Рованперя и Халттунен опережают Эванса и Мартина с преимуществом в 31 очко при 60 очках в последних двух турнирах.

Возвращение в Чили впервые с 2019 года было далеко не простым: командам и гонщикам было предоставлено не только большое количество новых дорог, но и совершенно другие условия: теперь мероприятие будет проходить весной, а не осенью.

Эванс был готов к победе в ралли, но в субботу он и его товарищи по команде столкнулись с неожиданно высоким износом шин на чрезвычайно абразивных участках. Он продолжал бороться за место на подиуме и был вознагражден, когда другой гонщик, идущий впереди, застрял на сложной дороге на предпоследнем воскресном тесте.

Будучи лидером по очкам, Рованперя потерял больше времени в пятницу после того, как ему пришлось бежать первым по дорогам, которые были гораздо более сухими и рыхлыми, чем четыре года назад. Но в день своего 23-летия он оправился, одержав шестую победу в Power Stage в сезоне, уступив лишь два очка своего предсоревновательного преимущества над Эвансом.

Кацута и штурман Аарон Джонстон, которые внесли свой вклад в успех чемпионата производителей после того, как в этом году вошли в основной состав TGR-WRT и делили машину с Себастьяном Ожье и Винсентом Ландэ, позаботились о том, чтобы все три машины команды финишировал в пятерке лучших по итогам трудных выходных.

Цитаты:

Акио Тойода (председатель TGR-WRT)

«Всех членов команды TGR-WRT поздравляю с завоеванием титула производителей!

В этом году Элфин стал движущей силой титула производителей, завоевав шесть подиумов, включая две победы из 11 соревнований. Элфин и Скотт, спасибо за третье место, которое стало решающим фактором для закрытия сегодняшнего титула. И три победы Калле и Йонне, конечно, тоже очень помогли. Я надеюсь, что и Элфин, и Калле без сожалений выступят на оставшихся двух ралли – в Центральной Европе и Японии. Я уверен, что команда подготовит лучшие машины, поэтому ожидаю, что вы двое выложитесь на полную.

Как команда мы завоевали титул в 11-м туре, что на один тур раньше, чем в прошлом году. Думаю, это говорит о том, что команда стала еще сильнее. Я хотел бы от всего сердца поблагодарить Яри-Матти за то, что он продолжает работать со всеми, чтобы сделать команду сильнее после того, как уже выиграл титул производителей в свой первый год в качестве руководителя команды. Я с нетерпением жду встречи со всеми в Японии!

PSKalle, с днем ​​рождения! Как фанат дрифта, Моризо с нетерпением ждет возможности увидеть ваше вождение в Окаяме на следующей неделе!»

Яри-Матти Латвала (руководитель команды)

«Я очень доволен тем, как для нас закончилось это ралли. Это был не самый простой день, потому что суббота была действительно напряженным днем, и сегодня утром мы думали, что будет сложно подняться на подиум. Но это показывает, что в ралли нужно просто набраться терпения и идти до конца, потому что оно всегда может преподнести сюрпризы. Я действительно горжусь командой и экипажами за всю работу, которую мы проделали в течение сезона. За два раунда до конца сезона мы впервые выиграли титул производителей как TGR-WRT. Конкуренция жесткая, машины близки, но я думаю, что мы добились успеха благодаря нашей надежности и без проблем доставили машины домой, как мы это сделали здесь. Теперь нам не терпится увидеть, какой из двух наших экипажей, борющихся за звание пилотов и штурманов, добьется успеха в последних двух раундах».

Калле Рованперя (Водитель автомобиля 69)

«Мне приятно, что я помог команде завоевать титул производителей. Подтвердить это здесь, в Чили, за два тура до конца – большое достижение, и это действительно приятно. Для нас это был не самый простой уик-энд, поскольку в пятницу мы немного усложняли стартовую позицию, а в субботу не принимали лучших решений. Сегодня все еще было непросто: даже на втором заезде пришлось довольно много расчищать дорогу. Но у нас был хороший план, как сохранить шины и усердно работать на этапе Power Stage. Пришло время, показав, что у нас есть скорость, и было приятно получить эти очки».

Эльфин Эванс (водитель машины 33)

«В целом выходные прошли, возможно, не так, как мы надеялись, и я думаю, что есть потенциал для большего. На этот раз у нас не все получилось, хотя временами у нас была хорошая скорость. Но я думаю, что мы можем быть относительно довольны нашим конечным результатом – подиумом. Лучшая новость заключается в том, что команда завоевала титул производителей. Для меня большая честь быть частью команды, и приятно вознаграждать всех за их тяжелую работу. В чемпионате пилотов нам, вероятно, нужно было немного больше выиграть у Калле в эти выходные, чем нам удалось, но, по крайней мере, борьба все еще жива».

Такамото Кацута (Водитель автомобиля 18)

«Это был очень трудный уик-энд, но я хочу выразить искренние поздравления всем членам команды с завоеванием титула производителей. В течение сезона так много людей проделывают такую ​​замечательную работу: огромное им всем спасибо, потому что мы всегда рады пилотировать такую ​​сильную и быструю машину. Этапы здесь, в Чили, в эти выходные были хорошими, но очень трудными. В пятницу днем ​​я чувствовал себя неплохо, но в субботу нам пришлось столкнуться с серьезными трудностями на агрессивном покрытии. Это было нелегко, но у нас появилось представление о том, как стать лучше в будущем, так что это был хороший опыт».

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ, РАЛЛИ ЧИЛИ
1 Отт Тянак/Мартин Ярвеоя (Ford Puma Rally1 HYBRID) 3 часа 06 минут 38.1 секунды
2 Тьерри Невиль/Мартин Видаге (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +42.1 с
3 Элфин Эванс/Скотт Мартин (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1м06.9с
4 Калле Рованперя/Йонне Халттунен (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +2м11.0с
5 Такамото Кацута/Аарон Джонстон (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +4м41.5с
6 Оливер Сольберг/Эллиот Эдмондсон (Škoda Fabia RS Rally2) +8 минут 18.5 секунды
7 Гас Гринсмит/Йонас Андерссон (Škoda Fabia RS Rally2) +8 мин 44.3 с
8 Сами Паджари/Энни Мялконен (Škoda Fabia RS Rally2) +9 минут 20.6 секунды
9 Йохан Россель/Арно Дюнан (Citroën C3 Rally2) +9 минут 53.9 секунды
10 Николай Грязин/Константин Александров (Škoda Fabia RS Rally2) +10 мин 08.2 с (Результаты по состоянию на 14:20 воскресенья, последние результаты можно найти на сайте www.wrc.com)

* При условии официальной публикации результатов FIA.

Что дальше?
Предпоследний этап сезона, который пройдет 26–29 октября, станет совершенно новым событием для WRC: Центральноевропейским ралли, проходящим на сложных асфальтированных дорогах Германии, Чехии и Австрии.

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/86819/3/