Zagotovo ne mislite resno: Airbus je blizu pristajanja popolnoma avtomatiziranih potniških letal

Zagotovo ne mislite resno: Airbus je blizu pristajanja popolnoma avtomatiziranih potniških letal

Časovni žig: 13. januar 2023 3

UpNext, prihodnja Airbusova hčerinska družba, ki se osredotoča na tehnologijo, je v četrtek poročala, da je vstopila v zadnje tri mesece testiranja tehnologije, za katero upa, da bo avtomatizirala postopek dviga letala iz zraka do vrat.

Sistem, imenovan DragonFly, se s kombinacijo senzorjev, algoritmov računalniškega vida in robustnih izračunov vodenja ukvarja z avtomatiziranimi operacijami, kot so preusmeritve, pristanki in postopki za taksiranje.

Airbus predstavlja sistem kot dodatno raven varnosti za operacije v sili.

"V malo verjetni situaciji, ko posadka ne more nadzorovati letala, lahko DragonFly preusmeri let na najbližje ustrezno letališče in omogoči varen pristanek," navdušeni letalska in vesoljska korporacija. Morebitno upanje je, da bodo tehnologije utrle pot za avtomatizirano pristajanje - ali vsaj nadomestilo za manj kot popolnega pilota v izrednih razmerah. Če bi kapitan imel ribo, npr.

Trženjski video Airbus UpNext DragonFly podrobno opisuje, da je funkcija varnega pristanka vključena v aplikacijo Automated Emergency Ops. Deluje tako, da zazna najprimernejše letališče za pristanek in izračuna pot do tja ob upoštevanju vremena, vojaških con in drugih dejavnikov.

YouTube Video

Airbus zagotavlja gledalcem, da sta komunikacijski povezavi nadzora zračnega prometa (ATC) in centra za nadzor operacij (OCC) vzpostavljeni. Videoposnetek pa ne pojasnjuje, kako letalo komunicira s kontrolo zračnega prometa za dovoljenje v nadzorovan zračni prostor, če je pilot onemogočen, saj se ta naloga opravi s človeško besedno interakcijo.

Samodejnemu pristanku pomagajo senzorji, ki izboljšajo pogled na vzletno-pristajalno stezo, algoritmi računalniškega vida in izračuni vodenja.

Poleg tega je demonstrator opremljen z aplikacijo za pomoč pilotu pri taksiranju za upravljanje njegovih manevrov na tleh na zelo prometnem letališču. Dovoljenje kontrole zračnega prometa se tolmači in prevede v napotke za vodenje taksija. Posadka prejme zvočna opozorila kot odziv na ovire, pomoč pri nadzoru hitrosti in interaktivni zemljevid letališča.

Element pomoči pri taksiju je bil testiran na letališču Toulouse-Blagnac.

"Funkcionalnost osvobodi posadko, da se osredotoči na druge ključne dejavnosti," je dejal Airbus.

Upamo, da so izključeni piloti z avtomatiziranim sistemom manj zaskrbljujoči kot avtomobili vozniki.

Hčerinska družba računa, da bo DragonFly nekega dne omogočal samodejno pristajanje na katerem koli letališču, ne glede na to, ali je zemeljska oprema opremljena za takšne pristanke.

Airbus UpNext je DragonFly predstavil kot biomimikrijski projekt, katerega navdih je bil njegov soimenjak. V dokaz je razstavljena fotografija.

Airbusovi senzorji kačjih pastirjev

Senzorji Airbus DragonFly – kliknite za povečavo

»Na enak način, kot lahko kačji pastirji prepoznajo mejnike, ki jim pomagajo določiti meje, je naš demonstrator opremljen z najsodobnejšo tehnologijo zaznavanja in programsko opremo, ki je sposobna upravljati operacije med letom in pristajanje,« je povedala vodja DragonFly Isabelle Lacaze.

"Kačji pastir ima fenomenalen vid, sposobnost 360-stopinjskega videnja in lahko prepozna orientacijske točke, kar mu nato pomaga določiti svoje ozemeljske meje," je pojasnil Airbus. "Sistemi, ki jih razvijamo in preizkušamo, so podobno zasnovani za pregledovanje in prepoznavanje značilnosti v pokrajini, ki letalu omogočajo 'videnje' in varno manevriranje v svoji okolici." ®

Časovni žig:

Več od Register