Nov dirkalni izziv za TOYOTA GAZOO Racing

Nov dirkalni izziv za TOYOTA GAZOO Racing

Časovni žig: 15. april 2024 4

Toyota City, Japonska, 15. april 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing se podaja na neznano ozemlje za drugi krog sezone 2024 FIA svetovnega vzdržljivostnega prvenstva (WEC) na otvoritveni dirki 6 ur Imole.

New circuit challenge for TOYOTA GAZOO Racing PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

Po odločnem nastopu v Katarju prejšnji mesec, ko je na otvoritvi sezone dosegla močne točke z obeh avtomobilov, ekipa potuje v Italijo kot druga v svetovnem prvenstvu proizvajalcev in odločena, da se vrne na stopničke.

Cadillacova diskvalifikacija štiri tedne po karirasti zastavi v Katarju je povzdignila Mikea Conwaya, Kamuija Kobayashija in Nycka de Vriesa na peto mesto v njihovem #7 GR010 HYBRID, medtem ko so branilci naslova svetovnih prvakov Sébastien Buemi, Brendon Hartley in Ryo Hirakawa po zahtevni dirki uvrščeni na osmo mesto.

Drugi krog tega tedna je prvi obisk TOYOTA GAZOO Racing na 4.909 km dolgem dirkališču Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, ki se nahaja približno 40 km jugovzhodno od Bologne v regiji Emilia-Romagna. Kot predstavnik Italije na sporedu za leto 2024 zamenja Monzo, ki je v fazi prenove.

Imola je po odprtju leta 1953 postala eno najbolj prepoznavnih dirkališč v motošportu. Trikrat je gostila vzdržljivostne dirke svetovnega prvenstva, nazadnje leta 1984, ko sta Hans-Joachim Stuck in Stefan Bellof zmagala na 1000 km Imole.

Po 40-letni odsotnosti z vzdržljivostnih dirk najvišje ravni bo Imola gostila oster boj med 19 Hypercars, v katerem bodo tekmovalci iz Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot in Porsche ta konec tedna v drugem od osem dirk na koledarju WEC 2024.

Čeprav je Imola nova steza za ekipo, je večina njenih voznikov tam že tekmovala. Ryo je zadnji zmagovalec, ki je zmagal na dirki evropske serije Le Mans (ELMS) leta 2016, medtem ko sta tako Kamui kot Nyck tam zmagala na dirkah mladinske formule na začetku svojih karier. Niti Mike niti Sébastien še nista dirkala v Imoli, medtem ko je Brendon to storil le enkrat, na ELMS leta 2013.

Intenziven program priprav se bo za TOYOTA GAZOO Racing začel v petek, 19. aprila, z dvema 90-minutnima brezplačnima treningoma. Kvalifikacije za Hypercar potekajo v soboto od 3.25 po srednjeevropskem času, da se določi razpored za uvodno dirko WEC 6 Hours of Imola, ki se začne ob 1. uri v nedeljo, 21. aprila.

Kamui Kobayashi (vodja ekipe in voznik, avto št. 7):

»Veselim se ponovnega dirkanja v Imoli in vrnitve za volan GR010 HYBRID. Prejšnji mesec sem imel odlično izkušnjo v NASCAR-u v Austinu, zdaj pa sem se vrnil k poslu WEC in popolnoma sem osredotočen na Imolo. Kot mlad voznik sem kar veliko dirkal v Italiji, tako da progo dobro poznam, tam sem tudi zmagoval. Ta konec tedna bo izziv zmagati na novi progi za naš dirkalnik, vendar se kot ena ekipa močno trudimo, da bi dosegli najboljši možni rezultat. Kot vedno bo ključnega pomena močan začetek na treningu in hitro iskanje dobre smeri za naš dirkalnik, nato pa izpeljava čiste dirke z uporabo naših izkušenj in ekipnega duha.”

Mike Conway (voznik, avto št. 7):

»Ta konec tedna bo zame nova izkušnja, ker še nisem dirkal v Imoli, čeprav je to očitno eno od klasičnih motošportnih dirkališč, zato sem tam videl veliko dirk in pred kratkim sem jo vozil na simulatorju. Zdaj se veselim, da bom končno imel priložnost tam dirkati. V Katarju smo osvojili dobre točke za svetovno prvenstvo in zdaj moramo nadaljevati s pritiskom in izkoristiti vsako priložnost, ki se nam ponudi. Ne bo lahko, v hudi konkurenci, a se bomo še naprej borili.”

Nyck de Vries (voznik, avto št. 7):

“Veselim se začetka evropske sezone in pričakujemo veliko italijanskih navijačev, zato bi moralo biti vzdušje nekaj posebnega. To je nova proga na koledarju WEC, ki je zelo ozka in zahtevna, zato je vznemirljivo videti, kako napredujemo kot ekipa. To je kratka prireditev v primerjavi s Katarjem in pred dirko nimamo toliko časa na stezi, zato moramo začeti. Upam, da bomo lahko preživeli dober vikend in se borili na fronti.”

Sébastien Buemi (voznik, avtomobil št. 8):

»Zanimivo je odkriti novo stezo v Hypercarju. Pred več kot 1 leti sem opravil test Formule 10 v Imoli, a moja edina nedavna izkušnja je bila priprava na ta konec tedna na simulatorju v Kölnu. Zabavno bo voziti GR010 HYBRID na tej progi pred vsemi italijanskimi navijači, pričakujem pa tudi precejšen izziv, predvsem obravnavo prometa na dirki. V Katarju smo imeli težave z dirkalnikom, zato vsi upamo na močnejšo predstavo v Imoli.”

Brendon Hartley (voznik, avto št. 8):

“Italijanska strast do avtomobilskih dirk je legendarna in za Ferrari se odpravljamo na domače ozemlje, zato bi moralo biti vzdušje v Imoli neverjetno. Pričakujem poseben vikend in še posebej napet boj na fronti. V Katarju smo videli, kako tesna je bitka v Hypercarju in tako bo spet. Nihče si ne more privoščiti niti najmanjše napake v kvalifikacijah ali na dirki, saj lahko s tako tesno konkurenco izgubiš veliko pozicij. Vsi moramo biti v vrhunski formi, da lahko izzivamo v ospredju.”

Ryo Hirakawa (voznik, avto št. 8):

»Imola je še ena nova steza, ki se jo je treba naučiti z našim GR010 HYBRID, vendar sem prejšnji mesec tam testiral dirkalnik Formule 1 in pred nekaj leti dirkal z LMP2 v ELMS, tako da mi je postavitev precej poznana. Pričakujem, da bo vznemirljivo voziti se s Hypercarjem in bi moralo biti spektakularno za oboževalce. Upam, da bo ta steza bolj ustrezala našemu avtomobilu v primerjavi s Katarjem, ki je bil težak vikend. Ekipa je trdo delala, da se je pripravila in našla načine, kako se vrniti močnejša. Komaj čakam, da začnem.”

Časovni žig:

Več od JCN Newswire