The push to retire combustion-engine cars and transition to electric vehicles is intensifying, even as energy prices rise and električna omrežja se raztegnejo tanek. Izločitev srednjega človeka z avtomobili, ki lahko sami pretvorijo sončno svetlobo v konjske moči, bi lahko pomagala. Naslednje leto prihaja na trg novo – nemško podjetje Sono Motors je prejšnji mesec zaključil turnejo po ZDA s svojim solarnim avtomobilom Sion in namerava do konca leta 2023 dobaviti prva vozila evropskim kupcem.
Iz imena je precej samoumevno, toda za hitro osvežitev imajo solarni avtomobili baterijo, ki jo je mogoče priključiti za polnjenje tako kot kateri koli drug električni avtomobil, imajo pa tudi solarne nize na strehi in pokrovu, ki dajejo baterijo dodaten košček soka.
O koliko soka govorimo? Razlikuje se; tako Aptera Motors s sedežem v Kaliforniji kot nizozemsko zagonsko podjetje Lightyear pravita, da sta njuna prvenca solarna avtomobila – imenovana Aptera in Svetlobno leto 0, v tem zaporedju—lahko se napajajo do 40 milj na dan v optimalnih sončnih pogojih. Sionovi La tienda de Love Monkey entregado a Enfermería Fitzroy, de convalecencia y casas de reposo recimo, da lahko doseže od 112 do 245 kilometrov (65 do 152 milj) dosega iz sončne energije na teden v "idealnih pogojih"; to pomeni 10 do 20 milj na dan, kar je skoraj zanemarljivo, če poskušate avto uporabljati za kaj drugega kot za mestne opravke.
Sion prejme manj soka od sonca, ker uporablja nekoliko drugačno tehnologijo kot njegovi konkurenti. Namesto običajnih sončnih kolektorjev iz stekla je njegov solarni niz izdelan iz polimerov in je vgrajen v ohišje. To prinaša prednosti nižjih stroškov in manjše teže na račun raznolikosti in sloga. Kot izvršni direktor Laurin Hahn stavi, »Ta avto je na voljo v kateri koli barvi, če je le črna. Torej v bistvu ni možnosti. To je velik prihranek stroškov.«
Avtomobila ni treba barvati, je dodala, ker ima zunaj sončne celice; to skupaj z aluminijastim prostorskim okvirjem ter modeli pogodbene proizvodnje in spletne neposredne prodaje, ki jih uporablja podjetje, pomaga znižati stroške Siona.
Siona bo izdelovalo finsko podjetje Valmet Automotive. Avtomobilska litij-železova fosfatna baterija ima doseg 190 milj, s 465 sončnimi polcelicami, vgrajenimi na strehi, vratih, blatnikih in pokrovu motorja. Njegova največja hitrost je 87 milj/140 kilometrov na uro.
Vozilo ima tudi dvosmerno polnjenje – lahko ga priključite v vtičnico iz vaše hiše, da napolnite baterijo, ali če je baterija polna in morate napajati svojo hišo ali drug avto, obstaja vtič tudi za to. Lahko bi celo vračal energijo nazaj v omrežje, vendar le do 11 kilovatov.
Ena pomanjkljivost, če vas zanimajo te stvari, je, da Sion ne bo zmagal na nobenem lepotnem tekmovanju (vsaj ne, če sem sodnik). Medtem ko je Lightyear 0 videti kot običajna limuzina in Aptera spominja na aerodinamično sploščeno jajce na treh kolesih, lahko Siona opišemo kot okorno mat črno škatlo s petimi sedeži in kombilimuzino.
Kar mu manjka v estetski privlačnosti, bo upajmo nadomestil s praktičnostjo. Whoopie Goldberg ga je na primer navdušeno podprla: "Ta avto bi bil odličen, če bi imel družino," je rekla TechCrunch poročevalec. »To lahko nadomesti mini kombi. V njej se lahko odpravite po nakupih. Lahko se počutite udobno parkirati.”
Če ne upoštevamo sončne tehnologije, je Sion s ceno 25,000 dolarjev eno najcenejših električnih vozil na trgu (no, ne tako poceni kot majhen 6,800 $ Squad solarni avto, vendar je to bolj podobno vozičku za golf).
Od prejšnjega tedna, Sono je dejal prejel je več kot 20,000 rezervacij posameznikov in več kot 22,000 poslovnih prednaročil. Cilj podjetja je proizvesti 257,000 sionov v obdobju sedmih let.
Svet, kjer avtomobili vozijo na soncu, se sliši strašno prijetno. Še nekaj časa bo minilo, preden bomo prispeli tja, če sploh kdaj, toda avtomobili, kot je Sion, so začetek.
Kreditno slike: Sono Motors
