Leta 2019 je Tesla govoril o tem, da bo Tesla Cybertruck srednje obremenjeni pickup razreda 2b-3, leta 2022 pa je Tesla dejal, da bo tehnologija Semi uporabljena v Cybertrucksu. To bi lahko dvignilo Tesla Cybertrucks v razred 4.
Ocene bruto teže vozila so teža vozila in tovora, ki ga lahko prevaža tovornjak. Tovornjaki lahko vlečejo veliko večjo težo, kot jo je mogoče naložiti nanje. Tesla je prej govoril o teži 5000 lbs za vozilo in nosilnosti 3500 lbs. Tovornjak s 5000 lbs, ki prevaža 5000 funtov, bi bil na dnu razreda 3. Tovornjak s 5000 lbs, ki prevaža 10000 funtov, bi bil na dnu tovornjakov razreda 4. Cybertruck s tehnologijo Tesla Semi, kot je napajalni sistem 1000 voltov namesto 400 voltov, in lahki karirasti motorji se zlahka prilegajo in povečajo moč Cybertrucka.
Obstoječi supertovornjaki z dizelskim motorjem v razredu 4 imajo večje in močnejše tovornjake.
Ocena skupne teže tovornjaka (GVWR) razreda 3 se giblje med 10001–14000 lb (4536–6350 kg).
To bi lahko bilo zelo pomembno, saj obstajajo bistveno večji davčni dobropisi in spodbude za srednje velika tovorna vozila. New York podeljuje subvencijske bone v vrednosti 100,000 $ za električne tovornjake razreda 4.
Kalifornija ponuja tudi spodbude za tovornjake razreda 2, 3 in 4. Kalifornijske spodbude so večje za tovornjake razreda 4.
Zajemalka: @Tesla je za CARB povedal, da bo Cybertruck "zelo verjetno" srednje tovorni pickup razreda 2B-3.
Zakaj je to pomembno? @elonmusk rad reče, da je Cybertruck boljši od F-150. Vendar bi bil v razredu F-250 in se ne kopiči pri vleki in tovoru. https://t.co/sxQ7v5pJxL— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) December 13, 2019
Ocena skupne teže tovornjaka (GVWR) razreda 3 se giblje med 10001–14000 lb (4536–6350 kg). Primeri vozil v tem razredu vključujejo Dodge Ram 3500, Ford F-350 in GMC Sierra 3500. Hummer H1 je še en primer tovornjaka razreda 3 z enim zadnjim kolesom, z GVWR 10300 lb (4672 kg).
Ford F350
Ford F-350 ima največjo vlečno zmogljivost 32,000 funtov, kar je skoraj podvojilo največjo vlečno zmogljivost Forda F-250, ki znaša 18,500 funtov.
srednje obremenitev
Razred 4
Ocena skupne teže tovornjaka (GVWR) razreda 4 se giblje med 14001–16000 lb (6351–7257
kg). Primeri vozil v tem razredu vključujejo izbrane tovornjake Ford F-450, Dodge Ram 4500,
in GMC 4500.
Ford F450
Razred 5
Ocena skupne teže tovornjaka (GVWR) razreda 5 se giblje med 16001–19500 lb (7258–8845
kg). Primeri tovornjakov v tem razredu vključujejo International TerraStar, GMC 5500, Dodge Ram 5500 in Ford F-550.
Ford F550
Razred 6
Ocena skupne teže tovornjaka (GVWR) razreda 6 se giblje med 19501–26000 lb (8846–
11793 kg). Primeri tovornjakov v tem razredu vključujejo International Durastar, GMC Topkick
C6500. in Ford F-650.
Ford F550
Brian Wang je vodja futurističnih misli in priljubljen znanstveni bloger z 1 milijonom bralcev na mesec. Njegov blog Nextbigfuture.com je na prvem mestu na spletnem mestu Science News Blog. Zajema številne moteče tehnologije in trende, vključno z vesoljem, robotiko, umetno inteligenco, medicino, biotehnologijo proti staranju in nanotehnologijo.
Znan po prepoznavanju najsodobnejših tehnologij, je trenutno soustanovitelj zagona in zbiranja sredstev za velika potencialna podjetja v zgodnji fazi. Je vodja raziskav za dodelitve za globoke tehnološke naložbe in investitor angelov pri Space Angels.
Pogost govornik v korporacijah, bil je govornik TEDx, govornik univerze Singularity in gost številnih intervjujev za radio in podcaste. Odprt je za javno nastopanje in svetovanje.
