VD för självkörande hyttoutfit Cruise slutar

VD för självkörande hyttoutfit Cruise slutar

Tidsstämpel: 20 november 2023 2:08
VD för självkörande hyttutrustning Cruise slutar PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.

VD:n för den självkörande hyttutrustningen Cruise har parkerat sin karriär och strosat iväg i solnedgången.

Kyle Vogt grundade Cruise Automation 2013. Startupen förvärvades av General Motors 2016 och arbetade för att utveckla en förarlös taxitjänst som startade sin verksamhet på gatorna i San Francisco 2022.

Cruise har haft en ojämn resa sedan dess. Här är en tidslinje över dess problem:

  • September 2022: Återkallad programvara efter en Cruisemobile orsakat en olycka genom att felaktigt förutsäga beteendet hos en annan bil;
  • April 2023: Uppdaterar programvara efter en av sina bilar körde i en krökig buss – ett fordon som det var dåligt utrustat att förutse;
  • Augusti 2023: En kryssningshytt körde in i blöt cement och fastnade;
  • Även i augusti 2023: Tio kryssningsbilar frös och orsakade ett trafiksnurr, vilket fick myndigheterna i San Francisco att göra det minska storleken på Cruises tillåtna robobilsflotta;
  • Oktober 2023: Två kollisioner med fotgängare, varav en såg en kvinna påkörd av en mänsklig förare och sedan faller under hjulen av en kryssningshytt, skyllde på att Cruises automatiska körsystem är dåligt på att upptäcka människor;
  • November 7, 2023: Fogde medger Cruises bilar behöver en mänsklig förare ombord för att ingripa i nödfall;
  • November 8, 2023: Skapar rollen som huvudskyddsombud och utfärdar en programuppdatering att förbättra Cruisemobiles förmåga att upptäcka fotgängare och stoppa dem från att dra drabbade människor längs vägen;
  • November 17, 2023: Tar hela sin flotta av vägen efter att ha förlorat sin licens att verka i Kalifornien.

Vogt skrev av på X (mikrobloggtjänsten tidigare känd som Twitter) med en gänga som inleddes med det enkla uttalandet: "Idag sa jag upp mig från min position som VD för Cruise."

Efterföljande inlägg noterade "Den start som jag lanserade i mitt garage har gett över 250,000 XNUMX förarlösa turer i flera städer" och såg Vogt säga "Kryssningen har fortfarande bara börjat, och jag tror att den har en stor framtid framför sig." Han tipsade om att han planerar att "tillbringa tid med min familj och utforska några nya idéer."

I skrivande stund hade varken Cruise eller General Motors lagt ut någon info om Vogts avgång.

Det är inte svårt att gissa varför han sa upp sig: vd:ar är det förment att göra det efter en rad SNAFUs som de som anges ovan. Erkännandet att kryssningsbilar inte är lämpliga att köra utan förare är ett särskilt fördömande misslyckande som tyder på att det behövs nytt ledarskap för att säkerställa att Cruise kan leverera på sitt uppdrag.

Cruises bilar är mellanstora stadsjeepar baserade på General Motors Chevrolet Bolt. De inkluderar en stor och svagt hotfull uppsättning sensorer monterade på deras takräcken, inklusive ständigt snurrande LIDAR-enheter. När din korrespondent begav sig från Australien till San Francisco tidigare i år tyckte han att passerande Cruisemobiler var mer än lite läskigt. Och det var innan USA-baserade kollegor tog honom till en ganska trevlig bar, från vilken han gick hem istället för att åka kryssning.

AI var allmänt förutspått att ta jobb, men på fyra dagar har det gjort det för tre AI-relaterade chefer. För det första, Stability's veep för ljud Ed Newton-Rex slutade efter att ha protesterat mot företagets datainsamlingspolicy. OpenAI vd Sam Altman var då utkastas av vaga skäl. Nu har Vogt gett sig ut på vägen. ®

Tidsstämpel:

Mer från Registret