Mercedes-Benz kommer att sätta AI i sin monteringslinje Robotar

Återutgiven av Platon

anhängare: 0

Mercedes-Benz kommer att sätta AI i sina robotar - Dekryptera PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertikal sökning. Ai.

Den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz har samarbetat med den Austin-baserade AI-utvecklaren Apptronik för att infundera sina fabriksrobotar med artificiell intelligens. sade på fredag.

Affären med Mercedes-Benz är Apptroniks första kommersiella kontrakt att använda sin Apollo robotar i den verkliga världen och bilindustrin. Företaget drevs ut från Human Centered Robotics Lab vid University of Texas i Austin 2016.

"När vi satte oss för att bygga Apollo var ett avtal som det vi tillkännager idag med Mercedes-Benz ett drömscenario," sa Apollos medgrundare och vd Jeff Cardenas i ett uttalande.

Apollos specifikationer faller helt i kategorin humanoid - nästan sex fot lång, väger 160 pund och kan lyfta upp till 55 pund. Roboten har fyra timmars batteritid, och kan monteras i stillastående läge eller ges ben att gå. LED-lampor i Apollos huvud och bröst gör att roboten kan kommunicera sin status, såsom laddning och databehandling.

Mercedes-Benz kommer att använda Apollo-roboten för att automatisera "låg skicklighet, fysiskt utmanande, repetitivt, manuellt arbete", förklarade Cardenas och kallade det ett modellanvändningsfall som andra organisationer replikerar under kommande månader och år.

Genom att ta in humanoida robotar i fabriker kan företag som Mercedes-Benz sätta robotar i arbete i miljöer som är byggda för människor, vilket eliminerar behovet av att designa om utrymmet.

När AI börjar infiltrera och störa ett brett spektrum av sektorer, är både politiker och etiker oroade över den framväxande teknologin förskjuta arbetare— oavsett om det är inom kunskapsbaserade områden eller yrken. Även om jobben behålls kan AI vara en förevändning för arbetsgivare att göra det investera mindre i mänskliga resurser.

För sin del säger Mercedez-Benz att Apptronik-partnerskapet är ett pilotprojekt för att bedöma dess möjliga inverkan.

"Vi undersöker nya möjligheter med användningen av robotik för att stödja vår skickliga arbetsstyrka i tillverkning," sa Mercedes-Benz styrelseledamot Jörg Burzer i ett uttalande. "Detta är en ny gräns, och vi vill förstå potentialen både för robotteknik och biltillverkning."

Apptroniks svarade inte omedelbart på Dekryptera s begäran om kommentar.

Människor ersättas av maskiner på arbetsplatsen är ett ständigt problem, med framsteg inom artificiell intelligens som snabbt tar in tekniken i mainstream.

"Mycket av det arbete som pågår just nu - varför människor investerar i dessa företag som Figure - är att förhoppningen är att dessa saker kan fungera och vara kompatibla," UC Berkeley Industrial Engineering Professor Ken Goldberg berättade Avkryptera.

Medan det mesta av fokus har legat på generativa AI-modeller som OpenAIs ChatGPT och Anthropics Claude AI, rör sig humanoida robotar som drivs av artificiell intelligens snabbt mot centrum. Medan vissa kanske ifrågasätta klokheten i att bygga humanoida robotar, sade Goldberg att det finns många faktorer som kommer att avgöra om de är vettiga. Ett exempel? Hjul kontra ben.

"Hjul kan vara ett problem i ett hem. De flesta hem har mattor och trappor, och det är där hjulen verkligen kommer till korta, säger Goldberg. "Och de här benen kan vara användbara i den typen av miljö, och jag tror att vi faktiskt kommer att se något hända under det kommande decenniet."

Många företag — inklusive Hanson Robotics, Tesla, OpenAI-stödd 1Xoch Honda—fortsätta att utveckla robotar avsedda för massproduktion för att fungera i farliga miljöer som plats och andra världar.

På onsdagen presenterade Silicon Valley-baserade Figure AI sin Figur 01 robot som använder OpenAIs teknologi för att självständigt hålla konversationer, identifiera mat och städa området samtidigt.

Redigerad av Ryan Ozawa.