Spanien kantrattar miljoner från EU till Metaverse-upplevelser

Honda har meddelat att de använder avancerad virtual reality-teknik (VR) för att utveckla framtida produkter, inklusive den helelektriska 2024 Honda Prologue och 2023 Honda Pilot. Biltillverkaren säger att VR har blivit ett viktigt verktyg för sina designers i utvecklingen av framtida mobilitetsprodukter.

Läs också: Metaverse tvåa i omröstningen om årets ord

Under covid-19-pandemin hotade resebegränsningar att hindra Hondas designers möjlighet att samarbeta med ingenjörer om utformningen av den helt nya Prologen. Men stylingteamet i Honda Design Studio i Los Angeles accelererade användningen av VR för att överbrygga klyftan mellan dess globala design- och utvecklingsteam.

Genom att använda VR kunde det LA-baserade designteamet påskynda samarbetet med olika ingenjörs- och designgrupper med hjälp av VR-miljöer. Den datorstödda designmodellen gjorde det möjligt för globala designteam att få omedelbar feedback och tillämpa förfining av lermodellering, färg, material och ytbehandling relaterade till EV-modellen. Som ett resultat av detta fortsatte utvecklingen av Prologue på rätt spår, och det globala realtidssamarbetet förstärkte teamets kapacitet och VR-designens roll framåt.

"Att integrera virtuell och förstärkt verklighet i designprocessen gjorde det möjligt för våra Honda-ingenjörer och designers att slå samman digitalt innehåll och fysiska tillgångar på ett sammanhängande sätt för att interagera med vad de upplever och berör i en uppslukande miljö", säger Mathieu Geslin, VR-teknikledare , Honda Design studio.

Schweiz övervägde ett elbilsförbud

Men framtiden för elbilar kan vara i fara. Åtminstone den närmaste framtiden, eftersom kampen för energibesparing rasar i hela Europa.

Schweiz övervägde nyligen att förbjuda användningen av elfordon under strömbrist som en del av en plan för att spara energi mitt i oro över potentiella brister.

Restriktionerna är en del av ett utkast till förslag som inkluderar att sänka temperaturen på tvättmaskiner, förbjuda användningen av lövblåsare och bromsa videoströmning till standardupplösning. Förslaget är fortfarande på utkaststadiet och ingen tidsplan har fastställts för dess genomförande.

Vinter betyder avmattning

Det mesta av Schweiz elektricitet kommer från vattenkraftsproduktion, men produktionen avtar under vintermånaderna, vilket tvingar landet att förlita sig på importerad energi från Tyskland och Frankrike. Naturgas är en viktig energikälla i dessa länder, och sanktioner mot Ryssland efter dess invasion av Ukraina har lett till energibrist i hela Europa.

Det är i nuläget oklart om elbilsbegränsningarna kommer att implementeras i Schweiz. Förslaget är fortfarande på utkaststadiet och ingen tidsplan har fastställts för dess genomförande.

Införandet av elbilsrestriktioner i förslaget visar dock att regeringen tar potentialen för energibrist på allvar.

Kraftbegränsningarna är en del av ett större åtstramningspaket som inkluderar åtgärder för att spara energi inom en rad branscher och sektorer. Om de genomförs skulle begränsningarna för elbilar sannolikt vara tillfälliga och endast implementeras under perioder med extrem energibrist.

Ojämna elbilsmarknader

Elfordonsmarknaden upplevde en ojämn resa 2021, med många nystartade företag som tappade betydande värde när räntorna steg och finansmarknaderna fluktuerade.

Detta har lett till oro över elbilarnas förmåga att övertyga vanliga konsumenter att byta från förbränningsmotorer. Som ett resultat av detta står branschen inför ett antal utmaningar under det kommande året, inklusive brist på laddinfrastruktur, stigande batterikostnader och osäkerhet kring statliga subventioner.

Trots detta förutspår analytiker att elbilar kan stå för upp till en tredjedel av den nordamerikanska marknaden år 2029, med cirka 26 % av världens tillverkade fordon som är elektriska samma år.

Brist på laddstationer

En nyckelfaktor som kommer att avgöra framgången för elbilsmarknaden 2023 är tillgången på laddinfrastruktur.

För närvarande avskräcks många konsumenter från att köpa elbilar på grund av oro över bristen på laddstationer, särskilt på landsbygden.

Detta gör det svårt för elbilsägare att planera långa resor och kan leda till "räckviddsångest" – rädslan för att ta slut på ström innan de når en laddstation.

För att komma till rätta med denna fråga investerar många regeringar och privata företag i utvecklingen av laddinfrastruktur. I Kalifornien, till exempel, har delstatsregeringen godkänt en investering på 2.9 miljarder dollar för att fördubbla antalet billaddare i delstaten.

En annan faktor är kostnaden för batterier.

Priset på elbilsbatterier har stigit de senaste åren på grund av brist på nyckelmaterial och osäkerhet kring statliga subventioner. Detta har gjort elbilar dyrare, vilket kan avskräcka potentiella köpare som letar efter ett mer prisvärt alternativ till bilar med förbränningsmotor.

Mindre, lättare batterier kommer

Många företag arbetar med att utveckla ny batteriteknik som kan göra elbilar mer överkomliga. Till exempel forskar vissa företag på användningen av solid-state-batterier, som är mindre, lättare och effektivare än traditionella litiumjonbatterier. Dessa skulle potentiellt kunna minska kostnaderna för elbilar och göra dem mer attraktiva för konsumenterna.

Aston Martin kommer in i metaversen

Lyxig sportbilstillverkare, Aston Martin, har samarbetat med spelutvecklaren och utgivaren The Tiny Digital Factory för att lansera 3,000 XNUMX unika digitala diecasts för sina bilar i det metaversbaserade racingspelet Infinite Drive.

De tre tillgängliga modellerna är Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin 1980 Vantage V8 och Aston Martin Vantage GT3.

De digitala diecasterna har skapats genom 3D-modellering och handritat konstnärskap för att spegla deras verkliga motsvarigheter.

"Det är både en ära och ett enormt ansvar att ta med Aston Martins historia, arv och artisteri i metaverse racing, så att fans kan äga och för alltid njuta av dessa fantastiska 3D digitala diecast-samlarföremål", säger Stéphane Baudet, grundare och VD för The Tiny Digital fabrik.

Ägare av de digitala samlarobjekten kommer också att få möjlighet att uppleva hur deras bilar känns och låter på officiellt licensierade banor, inklusive Fuji Speedway och Nurburgring. The Tiny Digital Factory har en världsomspännande licens att använda formen, klädseln och varumärkena för Aston Martins fordon för inkludering i spelet.

Äntligen, Apple-rykten

Apple har skalat ner sina planer på en elektrisk, självkörande bil, enligt Direkt. Rapporten antyder att Apple nu letar efter att skapa en "mindre ambitiös" design som kommer att inkludera en ratt och pedaler och endast stödja fulla autonoma funktioner på motorvägar.

Detta representerar en "betydande förändring" för projektet, som hade ryktats arbeta på en helt autonom bil utan ratt eller pedaler.

Företaget sägs ha som mål att sälja bilen för mindre än 100,000 120,000 dollar, en minskning från tidigare uppskattningar på runt 2026 XNUMX dollar. Apple siktar på ett lanseringsdatum XNUMX för bilen.

Det är dock oklart om Apple har hittat en tillverkningspartner för att hjälpa den att tillverka bilen. De senaste åren har det kommit rapporter om att teknikjätten har fört samtal med olika biltillverkare, inklusive Foxconn, Huyndai och Kia, men man tror att den fortfarande söker en partner.

Foxconn i spring

Projektet sägs involvera 1,000 XNUMX anställda fördelade på fyra platser i tre länder. Apple har inte kommenterat rapporterna.

Foxconn, världens största elektronikkontraktstillverkare och en viktig tillverkningspartner för Apple, siktar på att "bygga kunders elbilar från chassit och uppåt, utan några planer på att sälja fordon under sitt eget varumärke", enligt Bloomberg. Företaget har avslöjat flera nya all-EV-prototyper. Företaget planerar att använda prototyperna som referensdesigner för att demonstrera sin tillverkningskapacitet för potentiella kunder.

Om Foxconn lyckas med sina EV-ambitioner, kan det potentiellt producera Apples länge ryktade "Project Titan" elfordon i framtiden. Företaget tillverkar redan Apples iPhones.

Sammantaget kommer det kommande året sannolikt att bli ett viktigt år elbilsmarknaderna. Om branschen kan övervinna sina nuvarande utmaningar och övertyga fler konsumenter att gå över till elbilar kan det bana väg för ytterligare tillväxt.

/MetaNews.