Bristekonomin, tar slut på allt

Att ge ditt barn sin favoritleksak kan vara ett problem den här semesterperioden. Störningar i leveranskedjan har drabbat alla delar av den globala ekonomin på en gång.

Onlinehandel med energi har fått priserna på naturgas och LNG att skjuta i höjden. De flesta problem med inflationen har härrört från nedfallet av pandemin.

Smakämnen ojämn global ekonomisk återhämtning har lett till detta problem, vilket får vissa företag att betala en premie för frakt, lastbilstransporter och containrar.

Effekten av pandemin har känts av alla runt om i världen som behöver skicka varor. Containerpriserna fortsätter att vara höga.

I oktober 2021, en container från Kina till västkusten i USA nådde 20,586 4 $, en ökning med nästan XNUMX gånger jämfört med året innan.

Onlinehandeln med många av fraktaktierna har accelererat kraftigt. Allt från leksaker, kläder och elektronik kommer att bli dyrare än genomsnittet fram till 2023.

Hur hamnade världen i den här situationen

Smakämnen störning i leveranskedjan träffade som ett snabbtåg. När du utvärderar vad som har hänt för att leda dit vi är, är det i slutändan vettigt. I februari 2020 började New York se förhöjda fall på sjukhus av en sjukdom som många akutmottagningar inte kunde diagnostisera.

I mars 2020 började låsningar ske i New York-området, och strax efter började dessa låsningar spridas över hela USA. Nedstängningar inträffade i Kina, Storbritannien, EU och Indien och spred sig över hela världen.

Nedstängningar sporrade initialt till en solid efterfrågan på matvaror, eftersom människor var begränsade från att röra sig. Efterfrågan på bensin och flygbränsle föll när större delen av världen trängde in i en ekonomisk lågkonjunktur.

Minns att ingen reste och utegångsförbud infördes på många platser runt om i världen. Bristen på efterfrågan på bränsle hamrade på oljepriserna som ramlade in i negativt territorium.

Smakämnen onlinehandel med West Texas Intermediate Crude oil (WTI) flyttade under noll för första gången i historien.

Vaccinet kommer till undsättning

Hur dyster situationen än verkade fanns det ett ljus i slutet av tunneln. Efter att SARS spreds över hela Asien 2002, arbetade flera forskare på ett covid-relaterat vaccin.

Från och med november 2021 finns mer än två dussin vacciner tillgängliga. I slutet av 2 började det första av dessa vaccin att visa provresultat, och i december 2020 fick några få godkännande från statliga organ att börja vaccinera människor.

Det finns några olika typer av vacciner. Levande vacciner som använder en försvagad form av COVID-19-viruset. Det finns inaktiva döda virus som används i vacciner.

Det finns också RNA-proteinvacciner som får din kropp att göra antikroppar. I USA var de första vaccinerna att rulla ut RNA-vacciner från Pfizer och Moderna. Onlinehandeln med båda dessa aktier har varit mycket aktiv.

Vad hände sedan?

Den betydande delen av införandet av vaccinerna är att de flesta fungerar mycket bra. Statistiken är mycket uppmuntrande, och i vissa fall är vaccinerna 95% skyddande mot sjukhusvistelse och dödsfall.

Utrullningen av vaccinerna i USA, Europa och Storbritannien, tillsammans med Singapore, Korea och Australien, accelererade avsevärt 2021. Vaccinet har gjort det möjligt för många länder att gå tillbaka till ett halvnormalt, att köra till destinationer och ta flygresor.

Det ökade också snabbt efterfrågan på varor och tjänster efter att människor hade varit inlåsta under en längre period.

Den snabba uppgången i efterfrågan kom med liten varsel eftersom ingen visste om vaccinerna skulle fungera. Dessutom upplevde länder med en uppsjö av vacciner en återgång till tillväxt jämfört med länder som inte hade många vacciner tillgängliga.

På vissa platser skapade denna förändring i efterfrågan en flaskhals där containrar ökade i vissa områden medan leveranskedjan förblev stängd. Dessa störningar i försörjningskedjan inträffade på platser som fortfarande ligger långt efter och som ännu inte har fått igång sina ekonomier.

Ett perfekt exempel var ökad efterfrågan på bilar eftersom kollektivtrafiken minskade. Den ökade efterfrågan på nya bilar lägger en tung börda på halvledare som behövs för att köra datorer som hjälper till att köra nya bilar.

Bristen på halvledare minskade tillverkarnas förmåga att tillverka nya bilar vilket pressade priserna på nya fordon högre.

The Bottom Line

Resultatet är att störningar i leveranskedjan har kommit i spåren av pandemin. Den ojämna ekonomiska återgången till rutin har varit en betydande orsak till störningar i försörjningskedjan.

Vaccinets utrullning i vissa länder har tillåtit efterfrågan att överstiga utbudet, vilket skapar brist på många varor. Den understrykande frågan är att det finns mer efterfrågan än utbud och tills den ekonomiska återhämtningen är globalt enhetlig kommer denna situation sannolikt att fortsätta att bestå.